Pourquoi pratiquez-vous le 0n30?

[La Mouette]

Mouais ... moi c'est pas tellement le fait que ce soit de l'US ou pas de l'US qui me gene dans le On30, c'est le fait que ca soit du zéro ...
VU que ce que j'aime c'est les gares et de preference à l'echelle, le zéro !!!!!!

[scoot]

moi j'aime bien l'échell O. Ca a de la présence . En plus, j'ai la vue qui baisse...

Par contre, je préfère les prairies vertes aux sables et aux cactus

Je sors avant que Galloping arrive...

De toute façon, je suis plus là, faut que j'aille ouvrir mon colis de Ray Cozza, recu hier , ca va m'occuper )

[Tyrphon]

moi j'aime bien l'échell O. Ca a de la présence . En plus, j'ai la vue qui baisse...

Par contre, je préfère les prairies vertes aux sables et aux cactus

Je sors avant que Galloping arrive...

De toute façon, je suis plus là, faut que j'aille ouvrir mon colis de Ray Cozza, recu hier , ca va m'occuper )

Il ne faut pas croire que les USA, ça n'est que du sable et des cactus. D'ailleurs, les modélistes US reproduisent plutôt soit les forêts de Californie, soit les montagnes du Colorado. Le farwest style Monument Valley ou cactus est plutôt un fantasme français. La France est d'ailleurs le dernier pays où on aime les westerns, cinéphilie oblige, le western étant considéré comme très ringard là bas.

[pelican]

hier soir ..tard .. il y avait un documentaire sur les western Spaghetti !! (Arte ??) avec la musique d'Ennio Morricone ! et les films de Sergio Leone .. plus de beaux nanards !!



moi, je fais dans le vintage !!

[SteamyStef]

Moi, j'aime l'On30... fait par les autres

Pour ma part, pas d'atomes crochus avec le Ricain, pour l'instant . C'est beau, c'est bourré de possibilités de 'kitch'bashing, on trouve plein de matos pas cher et qui, à vous lire, fonctionnent très bien, etc. Mais désolé, pour l'instant, je reste dans mon Europe profonde. Comme de toute manière, je ne suis pas un 'fan' de la circulation ferroviaire sur une table, je me contenterai de petit diorama, voir d'un plus gros pouvant aussi servir de réseau , le tout en voie de 60, parce que la voie métrique, je l'ai dans mon jardin en IIm (enfin, j'aimerais) et en vrai dans l'Ardenne profonde.

Voila, rien ne dit que dans 30ans, je n'aurai pas sombré dans les cactus mais bon, d'ici là... il y aura des sujets à traiter.

En attendant, je reste supporter de vos travaux US et admiratif de vos réalisations.

Steamy

[TDS]

Bonjour,

Quand en France nous ferons comme les Américains pour développer le modélisme?
Dans notre cher patrie, dés que quelqu'un sort un modèle il faut voir la vaste critique qui lui tombe dessus. Les compteurs de rivets sont à l'affut, il manque un dixième sur la longueur, il manque ceci, celà c'est trop ceci c'est trop celà, on aurait pu faire mieux etc... Hélas je n'éxagère pas.
Une fois j'ai eu une discution avec Monsieur Ragot de Kit Zéro, qui lui même m'a dit, une machine au 43 ème si dans la réalité on se met à l'échelle à la même distance du véhicule échelle 1, soit généralement 3 ou 5 mètres pour faire la photo, il y a bon nombre de détails que l'oeil ne saisit plus. Si l'on souhaite démocratiser le modélisme ferroviaire en France il faut encourager les constructeurs et baisser les prix, il n'y a que celà. Un jeune ne peut se payer avec son argent de poche du matériel même bas de gamme.

On vit une époque ou le modélisme devient élitiste, et ou malheureusement le débutant ne trouve plus sa place. Je vais vous citer une phrase que j'ai souvent entendue de la part d'anciens, que ce soit dans le monde du grandeur nature ou du modèle réduit:
Tu ne sais pas faire, tu ne connais pas laisse nous faire!...
Il faut que la jeune relève soit bien accrochée pour résister à ce genre de paroles.
Le résultat est souvent que les clubs meurent, les anciens partants avec l'âge, tout celà parce qu'ils n'ont eu la pédagogie pour retenir les jeunes bonnes volontés qui se sont présentées.

[pelican]

c'est pas faux !!

[Beyer-Garrat]

Je suis d'accord , c'est cette même réflexion qui nous as conduit à créer le défi FDEM et PME.

[Tyrphon]

Globalement, les ricains semblent beaucoup moins compteurs de rivets, et ils se lancent beaucoup plus souvent dans des compagnies imaginaires ou semi-imaginaires, y compris pour des lignes à voie normale d'une certaine importance. Il faut dire que leur histoire ferroviaire s'y prête, "liberté" étant le maître mot.
Chez nous, ce n'est que dans le domaine des CF secondaires et industriels qu'on trouve cette liberté d'invention ou de recréation... et c'est pourquoi nous sommes ici ensemble (bien que je voie par ci par là quelques sectateurs d'un réseau ou d'un autre...).

[130T]

Et youpi , vive la compagnie imaginaire , trés secondaire et à voie étroite , voire carrément picarde , ou roulent encore , entre autres , quelques véhicules d'origine US abandonnés aprés 1918 .
130T

[Sixtifs]

C'est quoi l'On30 par rapport à l'Oe ?

[Beyer-Garrat]

Le pays d'origine tout simplement et le rapport de réduction, quoique,le ON30 pour les tenants de l'US avec une échelle théorique au 1/48 ème et le Oe ou Om au 1/43,... ème pour le vieux monde.

Le OeN30 est une pure invention de ma part signifiant que je fais de l'étroit a l'échelle 1/48 en me servant des châssis Bachmann et des accessoires associés .

PS Pour les échelles cela reste très théorique chez Bachmann un peu comme en LGB puis que le Davenport notamment d'après les plans est traité au 1/51 ème.

[130T]

Et le Magic Train , c'est pas plutôt du 1/45 ?

[philvar]

Du matos américain en France.... mais c'est toute mon enfance !
Les quelques milliers de Pacific.. c'est pas parce qu'un ingénieur
français a fait ajouter un boulon de 8 par ci par là qu'il est devenu français !
Non ? ou me trompe-je ?
Mais je m'est gare.. c'est loin du métrique et de les 3 ! Sorry !

[Sixtifs]

Et quel écartement pour le On30 ?