Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Dzin** » 02 09 2007 à 10:16

C'est sûrement en Suisse...

par **Escarbil** » 03 09 2007 à 08:40

Bientôt, si vous voulez, la suite de Tintin et le chemin de fer ?
en attendant un beau dessin (un peu tronqué) de Savard pris sur un calendrier Belge.

escarbil

par **pelican** » 03 09 2007 à 08:52

et comment , qu'on veut bien !!!

aujourd'hui, en Belgique, c'est la rentrée des classes pour les plus jeunes !!

par **vaporette** » 03 09 2007 à 09:20

par **pelican** » 04 09 2007 à 09:05

encore un pont !!! :C3

par **vaporette** » 04 09 2007 à 09:13

Pour changer des ponts et faire plaisir à Escarbil :

par **pelican** » 04 09 2007 à 09:14

ah la vache !!!

par **Tyrphon** » 04 09 2007 à 10:51

Allez, pour mon retour, une petite contribution:

Tiré de "Haut-Koenigsburg", série "Les Voyages de Jhen", collection initiée par Jacques Martin.

Très jolie reconstitution, mais on note une erreur courante chez les dessinateurs de BD: La voie est presque aussi large que la loco. Il faudrait leur expliquer qu'elle doit être deux à trois fois moins large.

par **Escarbil** » 04 09 2007 à 12:12

vaporette a écrit:Pour changer des ponts et faire plaisir à Escarbil :

Merci ...
escarbil

par **rabelaisien** » 04 09 2007 à 17:45

pelican a écrit:un tram, pour changer ??

Je n'arrive pas à lire la destination de ce 114, mais l'actuel autobus RATP 114 est assez souvent cité dans les posts de Tatatobus, qui habite à Neuilly-Plaisance et est assez active dans plusieurs forums transports et autres. A ma connaissance, cette ligne que j'ai connu sur le trajet Château de Vincennes - Neuilly-Plaisance n'a jamais utilisé la prise de courant par caniveau avec ce matériel?

par **malletslm** » 04 09 2007 à 18:48

J'ai peut-être la réponse, car l'artiste a très scrupuleusement reproduit une photo d'époque qui figure en page 193 du monumental ouvrage de Jean Robert "Les Tramways Parisiens"... il a simplement "gommé" un cycliste et ajouté la neige et le personnage au premier plan !

La photo d'époque a été prise rue Saint Antoine, et la motrice "G" au premier plan porte la destination "Maltournée" (ligne 114: La Maltournée - Porte de Vincennes - Châtelet, fermée en mai 1934 d'après le même ouvrage).

Sur la photo, les deux motrices (celle au second plan est une "L" de la ligne 3A) semblent effectivement circuler avec la perche baissée, bien que la qualité de la photo ne permette pas de bien distinguer correctement les rails et le caniveau central... #B5

Voici d'ailleurs la photo, tirée de l'ouvrage de Jean Robert :

[center]

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Amusant, non ? L'utilisation de documents photographiques pour leurs décors est assez courante chez les (bons) auteurs...

par **POMidi** » 05 09 2007 à 07:50

Aller debout là dedans

Pierre

par **Escarbil** » 05 09 2007 à 08:50

C'est reparti.... dans cette histoire nous allons grimper trés haut...

Encore un cycle qui commence par une scène ferroviaire : un train circulant dans la campagne, tiré par une locomotive à vapeur déjà représentée par Hergé. Cette fois-ci, Tintin est confortablement installé dans un compartiment, occupé à lire un article de journal apportant des renseignements qui se révèleront fort précieux. La destination rassure, d’ailleurs, il descend à la gare de Moulinsart que nous découvrons pour la première fois. Un corps principal entouré de deux annexes. L’architecture est banale, représentative de cette région. A signaler, en bout de quai, un « disque rouge » et un signal haut. La gare, après l’église, complète un ensemble qui donne à Moulinsart, au château, une réalité et une légitimité appelées par les aventures de nos héros, qu’apportent également la campagne environnante et le parc du château, même si Tintin habite encore au 26, rue du Labrador, ce qui explique le voyage en train. Tintin a vraisemblablement embarqué à Bruxelles, on se dirige vers le sud car Moulinsart (Sart-Moulin) est situé dans le Brabant wallon. En sortant de cette gare, Tintin marche vers le château qui est situé à environ trois kilomètres, c’est du moins la distance indiquée à partir de «Moulinsart-Eglise ». On retrouve même le clocher alors que Tintin est déjà engagé sur la route comme si Hergé avait tenu à situer définitivement ce château. L’intérieur du compartiment est le même que celui montré dans l’Ile Noire, (version 1937) : on en voit les banquettes en velours côtelé vert, les rideaux aux fenêtres, Hergé a même pensé aux porte-bagages en treillis métallique. On découvrira le train lors de son arrêt en gare : les voitures sont bien celles des années 1930-35 et qui sont toujours en service en 1948-50. Tintin est d’humeur joyeuse, pas de danger à l’horizon, ne répond-il pas au Capitaine : »j’étais venu simplement vous dire bonjour… ».

Comme je n'ai plus de mémoire, elle est volatile, et si par hasard j'avais déjà fait parvenir cette partie vous me le dites discrètement....

à suivre ...
escarbil

par **pelican** » 05 09 2007 à 08:50

merci pour la photo originale !!! on imagine bien l'artiste travailler en rétroprojection ! ce qui n'enlève rien au résultat !

debout la dedans, debout la dedans ... depuis que le pélerin est cinquantenaire, il fait la grasse matinée jusque 8 h !! non mais !! #B9

quelques signaux pour POmidi ! #B1

par **pelican** » 05 09 2007 à 08:52

pour Escarbil, on découvre !! et on attend la suite avec impatience !!

juste une remarque :
Tintin descend du train, prend l'autobus (couleur Stib ???) et puis marche vers le chateau !!

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trains et bd (serait dommage de les perdre...)

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