SABA , Train du Bas Berry

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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar 130HSP » 16 10 2014 à 08:20

Peut être qu'un membre de la SABA pourra nous dire ce qui à motivé le choix de ces teintes , une probable uniformisation avec les voitures. Heureusement que le choix n'ait pas été motivé par les couleur du Berry à savoir le vert , jaune et rouge .

Autre question au terminus sud de la ligne , pensez vous remettre en service les barrières à manivelles du PN ? La commande étant en gare , cela éviterait à deux agents d'avoir à transporter et déployer les accordéons pour sécuriser la remise en tête de la machine, et ça aurait de la gueule .
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar pelican » 16 10 2014 à 09:00

on a eu des trams peints en vert en Belgique aussi ... :rod_coeur
j'aime bien aussi ces couleurs ... :ok
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Bon Repos » 16 10 2014 à 10:21

Et on aime bien les trams belges, même ceux qui ne sont pas peints en vert!!!! :ipb-251
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar 150Y17 » 16 10 2014 à 10:51

Moi je l'aime bien cette livrée #B6 La caisse à l'air d'être en très bon état.

Dans 30 ans "on" repeindra cette XR et "on" sera content qu'elle se trouve dans un état pas trop dégradé suite à des travaux en 2014. Moi perso je préfère ceci largement à une asso qui a tout un faisceau plein de matos qui pourrit en attendant que certains spécialistes arrivent à déterminer les teintes historiques...
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Tyrphon » 16 10 2014 à 11:20

En 2008, j'avais vu cette remorque fraichement repeinte en rouge et crème. Est-ce la même ou une autre?

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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar chapelon » 16 10 2014 à 18:43

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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Storm » 16 10 2014 à 18:58

Si j'ai bien compris, la XR701 est rouge/crème, la 702 va être ferraillé et la 703 est verte :D3

Sinon, pour Eric, que tu ne comprennes pas (ou n'admette pas) c'est ton avis, maintenant, que tu parles d'inepties ou de travail bâclé là j'aurais tendance à te répondre sur le même ton que tu ne connais rien à la situation de l'assos, à ses moyens tant humain que matériel et qu'au pire, on se fout de ton avis :C1

Toutes mes confuses envers PME mais certaines prises de position :H2 Comme je l'ai dit à Gaël, il y a une différence entre "je n'aime pas" et "c'est de la merde" :?
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar locotram » 16 10 2014 à 19:28

Il y a sans doute une manière de dire, mais également une manière de répondre...

D'accord la vie du matériel continue, c'est une évidence. Il est cependant dommage de ne pas restaurer du matériel dans une livrée qu'il a connu, surtout lorsqu'il est sur une ligne qu'il a connu...

En tout cas ça ne m'aurait pas choqué de voir une remorque dans une livrée rouge et crème historique incorporée dans une rame, plutôt qu'une remorque déguisée et de toute façon différente des remorques Sarthe...

Ou alors la peinture verte était moins chère que la rouge? :D3 :H1

Mais bref, tout ça pour dire que les gouts et les couleurs... :C9

:F5
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Eric binamé » 16 10 2014 à 21:36

Storm a écrit:Sinon, pour Eric, que tu ne comprennes pas (ou n'admette pas) c'est ton avis, maintenant, que tu parles d'inepties ou de travail bâclé là j'aurais tendance à te répondre sur le même ton que tu ne connais rien à la situation de l'assos, à ses moyens tant humain que matériel et qu'au pire, on se fout de ton avis :C1


Je n'ai jamais dit que le travail était mal fait, puisqu'il suffirait d'un ponçage léger et d'une repeinture. Travail qui pour le profane à l'air important mais qui dans l'ensemble de la remise en état d'un véhicule n'est pas grand chose comparé par exemple à la préparation de la caisse. Mastiquer, poncer, remastiquer, reponcer est beaucoup plus long et pénible que de peindre. L'un se compte en jours, l'autre en semaines voir en mois.

D'un point de vue personnel, j'ai appris à me foutre de l'avis des autres. Je peux en écouter certains, parler avec d'autres, parfois comprendre, et même me rallier de temps a autre à leur avis. Mais une chose est certaine, j'ai passé assez de temps a m'occuper de véhicules historiques ces 20 dernières années que pour avoir une opinion et pour oser la dire. J'en connais beaucoup qui pensent comme moi, mais j'ai un défaut. Moi je le dis.

Avant de déclencher un conflit dommageable, je propose d'en rester là. Mais n'oublions jamais que faire rouler un train historique, c'est faire revivre le passé. Et le passé ne se travestit pas, il se respecte.
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar TDS » 16 10 2014 à 21:54

:maitre:

Oui, mais c'est le grand public qui remplit les trains, pas les amateurs!...

Chacun fait ce qu'il veut, les anglais passent leur temps à repeindre leur locos pour varier les plaisirs, même avec des livrées n'ayant jamais été portées. les gosses adorent et reviennent les parents aussi. Et ce sont les gosses notre avenir!!!!


:maitre:
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Randy » 16 10 2014 à 21:57

Eric binamé a écrit: Mais n'oublions jamais que faire rouler un train historique, c'est faire revivre le passé. Et le passé ne se travestit pas, il se respecte.


E2 E2 E2

:maitre:

Voila une phrase juste !

:F5
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Bon Repos » 16 10 2014 à 22:47

Eric binamé a écrit:
Storm a écrit:Sinon, pour Eric, que tu ne comprennes pas (ou n'admette pas) c'est ton avis, maintenant, que tu parles d'inepties ou de travail bâclé là j'aurais tendance à te répondre sur le même ton que tu ne connais rien à la situation de l'assos, à ses moyens tant humain que matériel et qu'au pire, on se fout de ton avis :C1


Je n'ai jamais dit que le travail était mal fait, puisqu'il suffirait d'un ponçage léger et d'une repeinture. Travail qui pour le profane à l'air important mais qui dans l'ensemble de la remise en état d'un véhicule n'est pas grand chose comparé par exemple à la préparation de la caisse. Mastiquer, poncer, remastiquer, reponcer est beaucoup plus long et pénible que de peindre. L'un se compte en jours, l'autre en semaines voir en mois.

D'un point de vue personnel, j'ai appris à me foutre de l'avis des autres. Je peux en écouter certains, parler avec d'autres, parfois comprendre, et même me rallier de temps a autre à leur avis. Mais une chose est certaine, j'ai passé assez de temps a m'occuper de véhicules historiques ces 20 dernières années que pour avoir une opinion et pour oser la dire. J'en connais beaucoup qui pensent comme moi, mais j'ai un défaut. Moi je le dis.

Avant de déclencher un conflit dommageable, je propose d'en rester là. Mais n'oublions jamais que faire rouler un train historique, c'est faire revivre le passé. Et le passé ne se travestit pas, il se respecte.



Comme dirait l'autre: l'égout et les couleurs!!!!

Je crois que l'on ne peut quand même pas reprocher à la SABA de travestir le passé!!!!!
Que resterait il du tronçon "sud" du BA si en 1989, c'est à dire un quart de siècle, des irréductibles berrichons ne s'étaient pas bougé pour sauver l'ancien BA?
Ce qui compte, c'st bien qu'une seconde XR soit restaurée!! Cela dit en passant, des remorques XR unifiées ont eu la même couleur à la TRANSVAP sans que personne n'y retrouve à redire....
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Storm » 16 10 2014 à 23:03

Une phrase juste qui conduit à la fermeture…
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Le lampiste » 17 10 2014 à 10:05

Oui, fermons la sur ce sujet!
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Re: SABA , Train du Bas Berry

Messagepar Z23200 » 17 10 2014 à 19:24

Effectivement, le sujet semble devenu fragile, et mériterait certainement une fermeture ! ;)

Toutefois, pour en revenir aux propos de Locotram, il est vrai que le passé doit être respecté.... Merci professeur !! :ipb-251

Loin de créer toute polémique, je reconnais qu'il faut rester dans un esprit "grand public". Mais, de grâce, faisons en sorte de ne pas arriver à des extrémités... "Disney"
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