Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 02 07 2008 à 08:44

bravo pour le projet !!

un peu fou, mais c'est ça qui est chouette !! on a déjà vu pire comme base pour restauration ! #B6

par **potpotpetitrain** » 02 07 2008 à 19:43

Bonjour a propos des trams de Toulouse il y a la ville périphérique de Plaisance du Touch qui le souhaite pour 2013 :D2

par **tram21** » 02 07 2008 à 20:29

pelican a écrit:bravo pour le projet !!
un peu fou, mais c'est ça qui est chouette !! on a déjà vu pire comme base pour restauration !

dans le cas de la motrice Nantaise, je crois qu'elle était pire !

le plus dur va être de trouver un truck Brill de 3 m d'empattement, à voie normale...

par **potpotpetitrain** » 02 07 2008 à 20:49

la semaine prochaine je vais mettre quelque chose sur le vieux tram de Nantes et celui a air comprimé

par **tram21** » 04 07 2008 à 09:49

contact pris avec la société Kiepe, qui a rééquipé complètement les electricos de Lisbonne (voie de 0,91 m) : ils sont intéressés par la démarche de remotoriser la motrice 30 TED !

par **tram21** » 04 07 2008 à 17:43

je vous met ici quelques tofs de trams anciens, comme je les aime...

Lausanne :

SNCV Hainaut

STIB ligne 44 dans la forêt de Tervueren

le musée suédois très peu connu de Malmköping, situé sur une ancienne ligne des SJ.

et une petite dernière de l'automotrice qui faisait le trafic urbain Bex Bévieux du BVB, refaite à neuf... juste avant la décision de supprimer le service !

les agents du dépôt l'ont mise sous tension et sortie exprès pour moi ! trop gentils, ces suisses ! #A4

à noter que cette automotrice a un système de trains roulants identique aux motrices 700 TELB de Lille, avec deux demi-bogies à un essieu + une roue de guidage, ce qui permet un empattement long, mais une bonne inscription en courbe

en dessous, une tof de la même, mais plus ancienne, et en service...

par **potpotpetitrain** » 04 07 2008 à 18:09

Je suis surpris pour le Bex Bévieux
Mais le Bex - Villars s Ollon-Bretaye fonctionne toujours???

par **tram21** » 04 07 2008 à 18:19

potpotpetitrain a écrit:Je suis surpris pour le Bex Bévieux
Mais le Bex - Villars s Ollon-Bretaye fonctionne toujours???

bien sûr !

et avec du beau matériel, similaire à l'AOMC !

vu la taille du bestiau, c'est un peu la panique quand il roule en ville : les voitures qui le voient arriver ont intérêt à vite se garer !

par **potpotpetitrain** » 04 07 2008 à 19:21

j'ai 4 diapo faite en 1987 ou 1989 je les mettrait sur le fil

par **potpotpetitrain** » 05 07 2008 à 00:32

je vais mettre lundi ou mardi les diapos sur le fil souvenir souvenir avec une explication au sujet du BVB bonne nuit :D5

par **BG1000** » 05 07 2008 à 00:41

tram21 a écrit:
potpotpetitrain a écrit:Je suis surpris pour le Bex Bévieux
Mais le Bex - Villars s Ollon-Bretaye fonctionne toujours???

bien sûr !

et avec du beau matériel, similaire à l'AOMC !

vu la taille du bestiau, c'est un peu la panique quand il roule en ville : les voitures qui le voient arriver ont intérêt à vite se garer !

N'y a t'il pas un monument aux morts sur cette place (suisse) ????

par **malletslm** » 05 07 2008 à 07:00

tram21 a écrit:contact pris avec la société Kiepe, qui a rééquipé complètement les electricos de Lisbonne (voie de 0,91 m) : ils sont intéressés par la démarche de remotoriser la motrice 30 TED !

Pour la reconstruction intégrale d'un châssis, je présume que la recherche d'un (ou de plusieurs...) mécène(s) doit être au moins aussi ardue, sinon plus, que la résolution des problèmes techniques ?

Sinon, dans l'absolu, il est vrai que rien n'est impossible: j'ai vu récemment sur le forum anglo-saxon "Model-Tram" (Yahoo) les photos d'un truck Brill type 21E construit de toutes pièces en... Australie, strictement conforme à l'original, pour un musée local ! #A8

par **vaporette** » 05 07 2008 à 07:34

En tout cas, c'est une sacrée aventure qui se prépare, cette future restauration #B6

Merci Tram21 pour les belles photos

par **potpotpetitrain** » 05 07 2008 à 09:10

Bonjour à tous
BG1000 demande s'il n'y a pas de monument aux morts sur les places suisses.Moi j'ai fait en 1987 le parcourt de la ligne en voiture presque de bout en bout à certains endroit la route dans la campagne est trés sinueuse la visibilité est quasi nulle la voie est unique et se trouve sur la droite ou gauche de la route et dans le bitume les trams n'étaient pas larges on etait bien embarrassé quand l'un deux arrivait en face même quand il fallait les doubler Maintenant avec le nouveau matériel qui est costaud et large croiser un camion par endroit ce doir étre une bonne aventure.Lundi ou mardi sur le fil souvenir je mettrait les diapo de ce matériel de 1987 vous verrez par rapport a celui de maintenant.C'est exactement la même chôse avec le tram jaune et sa remorque de la sncv qui est mise la plus haut dans la région de Charleroi et parlez en à Pélican c'était terrible.Sur you tube il y a des vidéo je vous donnerez les liens pour les visionner vous verrez c'est terrible

par **edouarddenis** » 08 07 2008 à 15:48

Une source pour des trucks faisant illusion pourrait être le Japon qui a fourni par le passé plusieurs musées australiens et néo-zélandais...

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