Coup de gueule !!!

[Storm]

Les transmissions de Prof sont issues de modèle Jouef des année 70' genre Budd ou 9200... Par contre, si lui y arrive, je suis prêt à mettre beaucoup de modélistes au défi d'obtenir ce résultat... Idem pour le chasse-neige Perso, je ne pense pas en être capable Quant à la (superbe) Garrat, là, c'est juste du "regardez ce que j'ai fait" Pourquoi pas, je ne fais pas de procès à Michel que je range dans la catégorie "très bon" mais, car il y a toujours un mais Serais-je publié si je montre une Mallet Géco en disant "regardez ma belle loco comme je l'ai bien montée"

[Fr. Tavernier]

Sixtifs, ça n'est pas pour cette raison que François refuse les bidouillages issues de la boite à rabiot, c'est tout simplement parce que la pièce que toi tu auras utilisé, tout le monde ne la possèdera pas forcément ou ne pourra se la procurer facilement, conclusion la transformation ou construction n'est pas faisable !

Heu...Franck, je ne veux pas dire, mais, je crois qu'il y a quelques temps dans VL, un certain Prof, proposait la construction d'un locotracteur CFD en laiton photogravé. problème, tout les plans étaient taillés pour un moteur récuperé dans son "brol" et sûrement plus commercialisé depuis longtemps....conclusion, j'ai dû faire une nouvelle adaptation pour un Bullant. Article passé à travers les mailles du filet du rédacteur en chef

Oui, tu as probablement raison Bernard, mais dans ce cas précis, il est plutôt, voire même très facile d'aller chercher l'équivalent du dit moteur chez Mashima par exemple...Alors qu'une petite pièce récupérée sur un vieux kit...

[_Chris_]

Concernant les forums L.R., je vais vous livrer mon avis.

Je ne suis pas le dernier à y dire des conneries certes, cependant si vous regardez avec un peu de recul ce qui si passe : dans le nuage de bêtises qui s'y échangent, il y a quasiment toujours la pépite, la bonne info, le petit truc, la connaissance qui fera avancer...

Le vrai bordel, malsain, insidieux est porté par quelques fauteurs de troubles, bien identifiés, qui ne participent quasiment que pour semer la mer**... Ils profitent de tous les outils à leur dispo pour le faire, mp, mails, msn, etc... faisant circuler de fausses rumeurs, allant même jusqu'à la menace physique (j'en ai été indirectement victime )...

Le forum VL est surement en sommeil, mais il a un gros avantage, c'est une vitrine de la voie étroite au travers de la visibilité du forum L.R. Les gens pas plus intéressés que ça par les petits écartements ne viendront pas directement ici... Ils iront peut être sur VL, pour voir, et si ça permet de récupérer un ou deux mordus pour ici, c'est déjà bien non?

Pour revenir sur les propos de Canard, concernant le peu de problème des forums à petite fréquentation. Sachez que c'est faux, et que l'embrouille peu surgir de partout tout le temps, même avec quelques dizaines d'inscrits... Je l'ai vécu sur le petit forum très spécialisé que j'administre et modère (y'a des inscrits d'ici qui y participent d'ailleurs ), pourtant on est moins de 100 inscrits dont une vingtaine de vraiment actifs... Bien souvent la seule solution quand la guerre verbale arrive, c'est de tailler dans le vif Ne vous inquiétez pas, je paries que ça arrivera ici aussi un jour ou l'autre...

[Sixtifs]

Concernant les articles de transformations sur base de boite à brol :

S'il n'a avait que ce genre d'articles, cela causerait un rejet de la part de nombreux lecteurs, mais je trouve qu'un article de temps en temps de ce type est bon, car même si l'on ne peut trouver les pièces facilement, cela montre une démarche de recherche et de construction à titre d'exemple, que le lecteur intéressé peut transposer à ses propres projets.
Ce type d'article ne sera pas lu du tout par certains types de lecteurs, c'est sur, notamment par les durs de la "ligue de défense des artisants Français du kit laiton".
Ce type d'article n'est pas ou peu en symbiose avec l'émulation d'achat chez les annonceurs.
Mais il suscite au moins un peu d'intérêt chez certains lecteurs qui vont passer à la pratique ou au moins qui rèvent de le faire.
Pour ces derniers qui hésitent, pas sûrs de leurs capacité à réussir, le rôle des démonstrations in-vivo lors des expositions est crucial. C'est ces personnes que nous pouvons accrocher ! L'article éveille l'intérêt, la démo en expo déclenche l'action.

Pour le cas particulier de l'article de Prof sur le LT1 en laiton mimogravé, l'intérêt principal est de présenter la démarche de mimogravure. Le cas du moteur et des engrenages de récup est annexe, mais c'est vrai que ce point annexe peut provoquer un rejet de l'article si le comité de rédaction est trop rigide.

A+

[_Chris_]

Ce type d'article ne sera pas lu du tout par certains types de lecteurs, c'est sur, notamment par les durs de la "ligue de défense des artisants Français du kit laiton".

C'est partiellement vrai, il ne faut pas croire que les partisans du kit laiton soit tous sectaires. Je fais partie de cette catégorie, mais par dessus tout j'aime construire, du laiton, de la carte plastique, de la résine ou le la pierre synthétique... Donc les articles sur la construction m'intéressent quel qu'ils soient et je sais que je suis loin d'être le seul...

[Sixtifs]

J'ai bien mentionné les durs de la ligue ...
Je sais bien que les modélistes ne sont pas strictement compartimentés

[_Chris_]

Toutaf et pis il en faut pour tout le monde, les durs et les mous

[Tyrphon]

Bon, sur la ligne éditoriale de VL, je crois que le mieux sera de demander à FF lui-même. L'impression que j'ai est qu'il a un peu relâché ses critères.

Je me pose aussi la question de savoir combien de lecteurs executent la construction qu'on leur montre. Pour un lecteur comme moi, facile à répondre: je ne fais jamais ce qu'on me montre. Par contre, j'en tire une idée: base de motorisation, détails qui font vrai, ou simplement envie de me lancer dans un engin du même genre ou... complètement différent, pour montrer qu'on peut faire autrement.

Mais c'est vrai que, même si je fais des complexes face à certains, je n'ai pas deux mains gauches (expression idiote, d'ailleurs, je suis ambidextre, mais ma meilleure main est la gauche!), et j'ai une imagination débridée.

C'est d'ailleurs ce qui m'empêche d'écrire plus d'articles. Je ne vois pas l'intérêt d'écrire des articles du style "changer la pièce de main, prendre le fer à souder par le bon bout, sinon c'est chaud, prendre le tournevis n°3, l'introduire dans la fente prévue à cet effet dans la tête de vis, le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, etc."

Je crois que ce type d'article n'amènera pas au modélisme quelqu'un qui se croit malhabile et pas très imaginatif. Pour se lancer, il aura besoin d'une émulation, d'échanges, dans un forum ou dans un club.

Autre sujet, le forum VL. C'est vrai que je l'ai quasiment abandonné, mais ça m'ennuie de laisser seuls certains personnages éminents qui lui sont attachés, comme Prof, La Betterave ou FF lui-même.

[Sixtifs]

Farpaitement, m'arrive de mélanger dur et mou dans un même modèle.

[ffayolle]

Bonjour à tous,
Etant l'instigateur de ce fil, devrais-je l'horrible félon qui a osé s'exprimer..., j'ai envoyé une proposition d'article à VL. Je ne manquerai pas de vous tenir informer de la suite donnée.
Fabrice

[Rodolphe]

Bonjour à tous,
Etant l'instigateur de ce fil, devrais-je l'horrible félon qui a osé s'exprimer..., j'ai envoyé une proposition d'article à VL. Je ne manquerai pas de vous tenir informer de la suite donnée.
Fabrice

C'est une excellente idée

Malgré tout ce que je peux avoir sur le coeur à propos de LR, je continue à beaucoup aimer certaines publications. Et VL en fait partie, d'ailleurs je me suis abonné.

Va falloir payer les revues maintenant, je n'étais plus habitué

Rodolphe

[Sixtifs]

VL est aussi la revue française qui correspond le mieux à mes domaines d'intérêt.
Mais je me pose une question sur la pérénité à moyen terme.
VL s'est développé sur la vague du succès d'Expom, et la transformation en Exporail risque de créer un phénomène de reflux de l'influence des voies étroites et métriques.

[Rodolphe]

VL est aussi la revue française qui correspond le mieux à mes domaines d'intérêt.
Mais je me pose une question sur la pérénité à moyen terme.
VL s'est développé sur la vague du succès d'Expom, et la transformation en Exporail risque de créer un phénomène de reflux de l'influence des voies étroites et métriques.

Discussion intéressante en tout cas.

VL n'a jamais réellement pu voler de ses propres ailes, ce n'est pas un scoop. J'espère donc qu'il n'y aura pas de baisse du nombre de lecteurs, sinon...

Rodolphe

[Sixtifs]

... sinon PME deviendrait un petit village Gaulois,

enfin pour ceux qui ne font
ni de l'US
ni de l'Helvète
ni du Germain
ni du Cubain
ni du Gallois

et j'en passe

[Beyer-Garrat]

Ni du picot !!