Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Escarbil** » 25 09 2007 à 08:44

bon on prend le train en Angleterre ....
attention au départ ...

Après avoir été la victime d’inquiétants aviateurs, Tintin apprend que leur mystérieux avion s’est écrasé à Eastbury, Sussex, (Angleterre). Voilà que se déclenche la plus formidable course de poursuites de toutes les aventures de Tintin (au point d’en occuper une page sur deux). Tout y passe, l’avion, la voiture, le canot ou le bateau et enfin –plus étonnant de nos jours- le train. Or, nous apprendrons ultérieurement que ces aviateurs, pour le moins suspects, sont des faux-monnayeurs, pour lesquels l’avion est un moyen de transport efficace, je dirais même plus discret, contrairement au train et à la voiture. EASTBURY ! Il faut s’y rendre ! Tintin troque le pyjama de son lit d’hôpital pour son trench de reporter et le voilà sur le quai d’une gare, lieu de toutes les rencontres par ecellence, où se trouvent déjà –coïncidence- des complices des susdits aviateurs, qui reconnaissent immédiatement Tintin.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=p2lpapgc.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/p2lpapgc.jpg"></a>

à suivre ...
escarbil de retour de Florence et de ses merveilles, mais Botticelli n'a pas peint de locomotives ... mais Dieu que c'est beau.

par **morvan** » 25 09 2007 à 14:18

je ne resiste pas à l'envie de remettre une des plus célèbres histoire de BD sur le train, depuis trop longtemps épuiséee !!

Désolé, çà veut pas marcher, !!!

heureusement , l'ami Pélican est là !!!

par **pelican** » 25 09 2007 à 15:03

ceci ?? (on a des petites croix de St André .. sympa, mais un peu court !)

et un tunnel ..

amitiés, cher vieux muppet ! #A4

par **BEn** » 25 09 2007 à 23:25

Les robinsons du Rail, c'est donc avec Lagaffe, Spirou et Fantasio???? Honte sur moi de l'ignorer!

Je vais essayer d'en trouver à la bibliothèque, histoire de les dévorer! Franquin, j'adore, presque autant que le train.

par **pelican** » 26 09 2007 à 07:33

ça date de 1981 !! bonne lecture !!

dans "l'ile noire" : le patelin ou l'avion s'est crashé change de nom ??

par **Escarbil** » 26 09 2007 à 07:53

Je n'ai pas de réponse pour: "dans "l'ile noire" : le patelin ou l'avion s'est crashé change de nom ??"
Je vais tenter de me renseigner...

en attendant la suite:
Dans quelle gare sommes-nous ? Il est intéressant d’examiner la plaque d’itinéraire figurant sur la voiture à voyageurs dans chacune des versions de l’album. La version noir et blanc (1937) indique le parcours « BRUXELLES - LONDRES, VIA OSTENDE et DOUVRES », trajet correspondant à une association train et bateau pour les voyageurs, mais pas pour le matériel roulant, celui du continent ne pouvant circuler en Angleterre car, bien que l’écartement des voies soit identique (1,435 mètre), le gabarit y est plus étroit que de ce côté-ci de la Manche. Bizarrement, cet itinéraire est remplacé par la simple mention « LONDRES », lors de la mise au format de 62 pages en couleurs (1943). L’indication perd en précision, même si on apprend plus loin que Tintin débarque à DOUVRES. L’étape BRUXELLES est reprise sur la plaque d’itinéraire de la version de 1965 : « KÖLN – BRUXELLES –LONDON ». Le parcours du train s’est « internationalisé » sur le continent, puisque la gare de départ a été reportée en Allemagne, Tintin emprunte son train à Bruxelles (ville où il habite), en Gare du Midi, point de départ de la ligne menant à Ostende.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=n3ekd077.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/n3ekd077.jpg"></a>

à suivre ...
escarbil

par **morvan** » 26 09 2007 à 13:32

un chouette bouquin pour relire L'ile noire en trois versions :

par **pelican** » 26 09 2007 à 13:56

merci pour l'info !! #B6

Pour le changement de nom de la locoalité : dans les 2 premières cases (1937 - 1943) il s'agit de Eastbury dans le Sussex (quel drôle de nom pour une région :oops:

!! enfin !! :H2

)
et en 1965, il s'agit de Eastdown, toujours dans le suce machin ! ( trop, t'is te veel ! #B9

)

par **morvan** » 26 09 2007 à 14:06

( trop, t'is te veel !

Trop, c'est trop ?????

Ayé , la flandre a fait césséssion ????

par **pelican** » 26 09 2007 à 15:58

en tout cas, notre bon roi est fatigué de ce remue méninge et c'est fait porter pâle !!

par **Escarbil** » 27 09 2007 à 08:07

Dans quelles conditions Tintin se déplace-t-il en train ? En 1937/43, il monte dans une voiture mixte 1°/2° classes, mais la disposition du compartiment où il prend place indique qu’il voyage en seconde classe. En 1965, c’est en première classe qu’il voyage, si l’on en croit la présence de la ligne jaune de première classe au-dessus de la fenêtre par laquelle il se penche.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ye6810vk.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/ye6810vk.jpg"></a>

à suivre...
escarbil

par **pelican** » 27 09 2007 à 09:10

la fameuse ligne jaune de la première classe, et les sièges en velour grenat ou vert, à rayures, selon que c'était fumeur ou non fumeur .. en seconde classe, c'était le skaï ! ou le bois !!

le modélisme ferroviaire façon belle époque !

par **Escarbil** » 28 09 2007 à 05:53

Technique aujourd'hui........

Hergé a représenté fidèlement des modèles de véhicules ayant existé effectivement aux époques des deux versions de « L’Ile Noire ». D’abord une voiture à voyageurs à compartiments pour service intérieur, faisant partie du matériel construit par les Usines de Baume et Marpent Belgique), commandé à plus de 1000 exemplaires pour les trois classes, dans les années 1935. La photo montre une voiture de cette série, en troisième classe, mais possédant les caractéristiques d’aspect extérieur communes : deux couleurs ; fenêtres à bords supérieurs arrondis; portières doubles à chaque extrémité s’ouvrant vers l’extérieur, avec deux marchepieds. A ce sujet, Hergé a représenté les portes s’ouvrant vers l’intérieur. Ce que nous voyons du bogie sur ce dessin correspond à un bogie de type « Pennsylvania », avec les ressorts de suspension hélicoïdaux et à lames et les roues à rayons. Ensuite, une voiture à voyageurs à compartiments pour service international dans la version de 1965 : -couleur unique (vert dit « wagon ») ; -fenêtres à cadre métallique semi-ouvrant ; -banquettes avec séparations à trois places de front, en usage en première classe ; les marque-places sont représentés ; -portières doubles à chaque extrémité, s’ouvrant vers l’extérieur, avec deux marche-pieds ; -dans le couloir, le chauffage est électrique ; -les bogies n’ont pas changé de type, mais les roues ne sont peut-être plus à rayons dans la réalité.

<a href="http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=iu3lzrw7.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images2.hiboox.com/images/3907/iu3lzrw7.jpg"></a>

à suivre ...
escarbil (qui préfère rêver)

par **vaporette** » 28 09 2007 à 08:47

pour occuper pendant l'absence du pélerin

par **pelican** » 28 09 2007 à 08:51

vu le temps, le pélerin est encore la !!
pluie du matin arrete le pélerin !!

mais bon ... comme on est en congé, on en profite !! Faluche plus croissants ce matin ... :A6

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