La voie étroite dans les parcs d'attractions

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 17 06 2025 à 21:41

:F5
Tiens, le retour du "marronnier"
viewtopic.php?f=2&t=8531&p=447548&hilit=saintes+maries+de#p447548
qui renvoyait déjà à quelques années en arrière, sur un message bien plus détaillé.
https://mejanes-camargue.fr/fr/visites- ... de-mejanes
Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar pierre1942 » 18 06 2025 à 00:32

pelican a écrit:Les trains sur pneus ... D9


Ben quoi ? Et heureusement puisqu'il ne tient pas sur les rails.
Pire qu'une erreur, c'est une trahison, mais ça s'est généralisé.

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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar pierre1942 » 18 06 2025 à 00:38

Les locos de Méjanes sont des Plymouth "revisités".

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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Beyer-Garrat » 18 06 2025 à 07:48

Entre Berck et Merlimont le parc de Bagatelle :







Le pers est toujours ouvert actuellement PARC DE BAGATELLE mais le train est fermé temporairement actuellement.
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 18 06 2025 à 10:07

:F5
Il y a au moins une vraie loco vapeur.
Je trouve aussi moche et abscons les fausses locos vapeurs sur rails que les trains sur pneus.
Pour ces derniers, on pourrait imiter les camions anciens.
Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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Re: La voie étroite dans les parcs d'attractions

Messagepar rms olympic » 18 06 2025 à 11:22

J'avais visité à deux reprises, avant 1970, le chemin de fer du parc de Bagatelle.
La locomotive à vapeur, une "030.T" y était déjà présente, mais semble t - il que très exceptionnellement allumée ! - Le service était assuré par de simples locotracteurs Diesel, plus ou moins carrossés localement et, remorquant des baladeuses couvertes, à bogies, de 18 et 24 places assises chacune. Les grandes baladeuses à bogies sur châssis récupérés à Nemours, n'y étant pas encore en service.
Bien que tracé dans un parc privé, ce chemin de fer, lui, disposait, à l'époque, de trois gares dans le circuit de près de 3 km de ligne !
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