CFC : U trinighellu di Trinighellu

[JJB]

Toujours aussi beau, bravo Alain!
J-J

[rantanplan]

Très jolies images Alain,
Merci

[Storm]

Toujours aussi beau, bravo Alain!
J-J

Je ne suis pas d'accord C'est de mieux en mieux

[Leuleu55]

Très beaux convois !
Quel système d'attelage permet-il de relier tous ces matériels de provenances diverses ?

[Storm]

Magnétique, origine Train d'Antan. Je commence à les remettre au catalogue

[pelican]

Superbe

[Alain]

Merci à vous.

[Beyer-Garrat]

Top Alain

[Alain]

Merci JP




Le chantier de renouvellement des voies entrepris par les CFC entre 2004 et 2008 a amené en Corse un parc de matériel particulier.

Entre autre; 12 locomotives d'origine roumaine Faur L-45H, soit les N° 45001 à 45003, à moteur Maybach de 330KW, et les N°60001 à 60009, à moteur Caterpillar de 515 KW fournit par les Constructions Ferroviaires Giragr (CFG),( source: le Chemins de Fer de la Corse de Pascal Bejui).

Extérieurement, la différence principale concerne les capots latéraux, plus nombreux sur la série 40000.

En Hom, Bemo sort depuis longtemps des L-45H et a récemment mis à son catalogue des versions CFG Corse N° 60009 et 60006.


J'avais modifié fin 2015 un L-45H Bemo Fichtelbergbahn en CFG N°45003.
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=8486&start=240#p359041

Et qui a donc été rejoint récemment par le CFG N°60009 .

Les feux rouges sont fonctionnels sur la dernière version N°60009.

[Trainzo]

Bonjour, deux très belles machines .

[Alain]

Merci Trainzo

[Alain]

1888, premier fourgon Dfv 1 sur le réseau.

Alain.

[Beyer-Garrat]

[Storm]

On pensera à toi à Bourges

[pelican]

je dirais même plus ...