Le TPT, ou le Chemin de Fer de Toury à Pithiviers

[trenbirinik]

A Rillé, sur le plat decauville que nous possédons, les deux bogies étaient freinés mais une partie de ces équipements est déposé actuellement.

[030T 1707 Nord-Est]

Sur le L 301 sortant de révision on voit un peu la commande de frein d'origine "Decauville" (photo TPT)

[Russell]

Whaou!
Quelle beauté cette photo!
Merci Bernard!

[Storm]

Ouaip

[JJB]

Ah oui superbe photo, ça fait un moment que je galère avec FreeCAD pour réaliser un renvoi d'angle dans ce style là.
J-J

[Storm]

Tu veux faire un truc fonctionnel?
Je pensais faire cette version aussi au début mais il semble qu'il y en a eu très peu et surtout, le prix serait bien supérieur aux version "standard"... On verra, s'il y a assez de demande pour faire une série spéciale.

[JJB]

Au non, juste une représentation statique en résine monobloc, c'est pour mettre sur des voitures Sud Américaine (Photo 1), les wagons sont équipés d'un système beaucoup plus rudimentaire.... (Photos 2) la chaine s'enroule directement sur l'axe , un cliquet de verrouillage se trouve au niveau du plancher.....

Renvoi de frein voitures.jpg (53.75 Kio) Vu 1834 fois

Renvoi de frein wagons.jpg (59.69 Kio) Vu 1834 fois

J-J

[Storm]

En O alors parce qu'en HO, tu ne verras rien C'est chiant à dessiner les engrenages

[JJB]

Oui, excuse moi, j'ais oublié de le mentionner Oe.
Et j'arête là pour ne pas polluer le fils de Bruno
J-J

[YVES]

Trouvaille de la soirée, dans les photos FLICKR de Kevin Lane.
An American abroad by Kevin Lane, sur Flickr
- Alco 2.6.2T 3.20 (57148/16 ex-War Department 1257) steams past a Renault Dauphine at Bazoches in November 1964, a few weeks before the end of traffic.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ça me rappelle le film " À la recherche de la laiterie perdue"
viewtopic.php?f=2&t=5571&hilit=laiterie+tpt&start=900#p450391

[récup'61]

Pour la photo !

[cloclo57]

Merci Yves , une belle trouvaille
SUPER

[rms olympic]

Concernant les automotrices à bogies, ex Savoie et Calvados, si la "AT.3" fut cédée au TFCF, puis totalement reconstruite, avec son destin qui est connu, reprise par le Tramway de St Trojan, en attente de remise en état ; par contre : la caisse du "AT.4" fut cédée pour devenir un élément remorqué routier, au service des P & C, mais...par la suite, quand aurait elle été observée, pour la dernière fois et, plus difficile à connaitre, l'époque où elle aurait été détruite ?