Garratt Hoe motorisations et améliorations diverses !

[Beyer-Garrat]

Au milieu de tout mes montages j'ai fini par m'attaquer a la petite Garratt d'Ushuaia J'ai suivi le même chemin que mes prédécesseurs
je me suis lâché sur le détaillage, totalement farfelu , avec tout ce que j'ai pu trouver dans la boite a brol (Carte téléphone hé oui j'en ai encore corde de guitare ,morceau de Tillig Hom
et fils divers)

A suivre......

[Tyrphon]

Je suis surpris que tu n'aies pas cité le raton laveur...

[Beyer-Garrat]

Ni la queue du Mickey non plus .

[Beyer-Garrat]

Validation de la hauteur sur rail et du débattement des trucks, avant peinture

[pelican]

[Beyer-Garrat]

On continue avec la Garratt peinte Les moteurs sont resté les mêmes mais les résistances ont été ajustées par tests pour éviter l'invertion de sens et une vitesse raisonnable .La valeur est de 250 ohms .
Un graissage soigneux des deux motorisations a bien arrangé les choses question souplesse.

J'en ai profité pour la passer en chauffe au charbon !

[Modeller]

[pelican]

:rod_coeur

Pas mieux

[Beyer-Garrat]

[Ramon Soupalognon]

Ramon

[jean-pierre]

Super Jean-Pierre.

[ITE74]

Bonjour à tous,

Ayant en projet la construction d'une (ou deux ?) Garratt en "G" avec des éléments Playmobil (il est aussi question d'un Kitson-Meyer inspirée de la #139 du chemin de fer Leopoldina), je me pose la question suivante dont la réponse conditionnera l'architecture de la machine :

A quelle distance placer la soute à eau frontale ? En effet, j'ai cru remarquer (en particulier sur les NGG 16 des SAR), qu'iil n'y a pas toujours l'espace pour l'ouverture de la porte de boîte à fumée. Je me demande donc comment on nettoyait la dite boîte à fumée ?...

Merci pour vos explications !

A+ !

ITE74

[Ramon Soupalognon]

Le bac à eau est étudié pour :

Modèle Backwoods au 1/43,5.
Il n'y a quand même pas beaucoup de place.
Ramon

[Sixtifs]

Ramon, ta cheminée est trop bien ramonnée

[Patrick ze rabbit Deludin]

Il chauffe à la houille blanche...