Le Chemin de fer de la Mure...

[louisdixhuit]

en vacances dans le Trièves, j'ai fait une halte rapide à St Georges, les photos sont donc récentes. Il s'agit de l'atelier haut de St Georges qui va reprendre de l'activité pour remettre en état les locos (on dit peut etre les motrices ?)
les voitures qui vont servir à l'exploitation seront restaurées dans un atelier à Nancy (si j'ai bien compris).
je fait un tri et mets en ligne le matos qui est à St georges bientôt

[Pierre C.]

V'là t'y pas une idée qu'elle est bonne !
Hâte de voir la suite des photos !

[louisdixhuit]

Voici quelques autres clichés des voitures qui étaIent stationnées dans le tunnel.
J'ai pu rencontrer un ancien des chemins de fer de la Mure qui fait office de consultant. c'est un passionné qui connait parfaitement le matériel et qui effectue les manoeuvres. Pour sortir les voitures y a le diésel mais en rade actuellement : batterie HS.

à votre dispo pour plus d'info

[La bête de Calvi]

Merci pour ces photos

Petite question : le diesel en rade, quel est-il ? Un des Brissoneau & Lotz ex-Voies Ferrées du Dauphiné ?
Merci

[Gm738]

Le brissonneau ex vfd et plus qu'en rade: il est complétement désossé, toute sa partie électrique a été "emprunté".

[tkautzor]

Lequel? Il y en avait deux, le T2 était une épave depuis longtemps, le T4 conservé en état de marche et garé à l'intérieur.

Il y aurait aussi un locotracteur Suisse, hors-service.

[Pierre C.]

Ce serait-y pas lui, le locotracteur suisse ?

http://passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=2571&start=90#p334611

J'enfonce probablement une porte ouverte, mais le matériel ex-Saint-Gervais est toujours à attendre, lui aussi ?

[tkautzor]

En effet, il s'agit du Tm 2/2 100 ex-Furrer+Frey, qui avait servi pendant les travaux il y a quelques années.

[louisdixhuit]

Pour les voitures St gervais elles continuent de se dégrader.
sinon les autres photos de cet été
du materiel (wagons) peuvent etre vendu, un couvert l'aurait été vendu au train touristique en Lozère ?

[tkautzor]

Railwalker à parcouru l'ensemble de la ligne à pieds en 3 jours pendant l'été 2017 (en plus de 26 autres lignes françaises sur une période de 2 mois).

Il commence aujourd'hui son récit en 14 parties sur DSO à St-Georges-de-Commiers:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8680546

Une vue d'ensemble de ses explorations ferroviaires se trouve sur son blog http://railwalking.blogspot.com/

[steamgood]

Très intéressant, merci

[Andreas]

Le travail de Railwalker est impressionnant. J'ai pour ainsi dire commencé mon périple là ou Railwalker s'est arrêté, à savoir près de la gare de La Mure. Le parcours vers Gap est d'une beauté exceptionnelle. Agrémenté par la possibilité de gouter les ravioles du Champsaur, pour ainsi dire les »gnocchi français».
Voici mon compte rendu (en langue allemande mais avec beaucoup de photos):
https://agossweiler.wordpress.com/2014/06/27/nichts-geht-mehr-auf-der-la-mure-bahn/

[Didierd]

Quelques news positives: https://www.ledauphine.com/isere-sud/20 ... qu-en-2046

Didier.

[+GF+]

Bonjour à tous,
j'ai une question as t'on des nouvelles des crapules qui ont volé la ligne de contact ? Sais t'on si la gendarmerie à pu mettre fin à ces vols inqualifiables, vu les kilomètres de câbles qui ont disparu ces gangster devait quand même avoir une sacré logistique !

[vapeur65]

Les voleurs de câbles sont tous connus des services de police et gendarmerie, ils roulent en fourgons souvent de couleur blanche et vivent en caravane!!!, mais apparemment ils sont souvent peu inquiété pour leurs exactions