LES AUTORAILS BILLARD - AUJOURD'HUI

[diabolo]

Effectivement de l'électronique
y a quand même du boulot dessus, la boite faudrait peut être la démonter et la vérifier en détail ça doit être collé de chez collé la dedans pour ça vous avez déjà des as de la mécanique.
J'avais démonté en intégralité la boite du DE DION, tous les organes étaient en bon état mais tout était collé avant démontage intégral.
Démontage intégral avec sablage ? vérification du châssis ?
bon courage pas besoin de vous donner des conseils vous êtes déjà des pros de la mécanique
PL .

[G. Billardiste]

Dès que la caisse (intérieur et extérieur) sera entièrement nettoyée, on va effectivement lever l'autorail, sortir les bogies et leur faire un nettoyage, démontage et révision complète, puis y adapter le moteur avant de reposer la caisse.

[diabolo]

Beau programme en perspective
PL .

[G. Billardiste]

Dans le passé j'avais tenté une fois de le localiser, le X-153, mais sans succès.
Seulement aujourd'hui, j'ai réussi à trouver via GoogleMap et StreetView le pauvre X-153, abandonné à Porte-lés-Valence.

Il n'a pas vu le sourire de touristes depuis 1983, fin des CFR sur le réseau du Velay...

[Gallavael]

La dernière fois que j'y suis passé il avait disparu derrière l'énorme végétation

[monplaisir]

Pour les CFR:
Dernière année d'exploitation: 1986
Le matériel (X 153 + voitures + 3 locos vapeur + draisine + 1 bogie de rechange d' X Decauville) a été rapatrié après.

[G. Billardiste]

Merci !
Je ne sais pas pourquoi j'avais 83 en tête...

[rail1435]

Cela fait donc plus de 30 ans de croissance végétale et de dégradation par les intempéries.

[diabolo]

Celon les dires du membre du MTVS avec qui j'ai fait le check-up et qui a de l'expérience au sein du MTVS, l'autorail est globalement en bon état.

"Le MTVS a vu/restauré 'pire état' !"

Entre autres choses :

La caisse est en excellent état (en comparaison au X424 garé juste à côté, où l'air/eau marin a littéralement mangé/transpercé la tôle à certains endroits).
Dans un premier temps, il est prévu de mettre tout à nu puis antirouille extérieur et intérieur d'ici la fin d'année, espérons pour les Journées du Patrimoine.
Il va falloir par contre refaire tout l’électronique... inutile de vous décrire l'état ^^

Pour ce qui est de la boîte à vitesse il faudra encore réfléchir si on garde le système d'origine ou si on fait comme au VFV pour la 222. Pour le coup ce n'est pas mon domaine, je vais laisser les plus pros que moi en décider au seins de l'asso.

On doit récupérer un nez d'embrayage des VFV.
Des banquettes et ossatures de voitures bretonnes ont été récupérés de la SGVA le mois dernier (merci à eux !). On a donc tout ce qu'il faut pour l'aménagement intérieur.
Le must, c'est que c'est le même style que celles d'origine !

L'avantage pour nous, c'est qu'il n'est pas classé MH, on pourra donc se permettre quelques améliorations à notre convenance et moyens financier.

Vu les travaux que vous avez commencé sur ce billard le travail sera fait dans les règles de l'art et c'est pratiquement une reconstruction si je comprend bien.
Vos compétences sont plus importantes que les nôtres dans ce domaine, on va suivre vos travaux avec grand intérêt. et apprendre des choses ça c'est certain, bravo à l'équipe qui s'en occupe
PL .

[diabolo]

Autorail 222 pour ne pas saturer le lien du MTVS pourquoi ne pas mettre les travaux du billard A80 dans ce lien ?
Vous pourrez mettre plus de photos explicatives sur l'avancement des travaux et nous sommes nombreux du moins de pense à vouloir suivre vos aventures sur cet autorail.
PL .

[G. Billardiste]

Salut diabolo

J'y ait effectivement pensé, mais cela reste tout de même une activité du MTVS, et à mon sens tout aussi important que d'en faire part dans le topic du MTVS.
L'idéal serait de pouvoir faire un double post, et demander aux admins si ils acceptent que tout post concernant le 315/X-242 -publié sur la section "MTVS"- puisse être mis en "doublon" ici étant donné qu'il aurait sa place dans les deux topics.

[PME]

Doublonner un post sur deux fils apporterait à mon sens plus de pagaille, certains répondront sur
un fil ,d'autres sur le deuxième amenant quelques confusion notamment lors de l'activation de la fonction
recherche.
Je pense que cette remise en état à tout à fait sa place dans le fil du MTVS celle-ci étant effectué dans le cadre
de l'association.

[A45]

Exactement! Au même titre que pour suivre les travaux sur le 201, on yeute le fil "Les Chemins de fer de l'allier" ce qui n'est en sois pas du tout dérangeant!

[G. Billardiste]

Yep, à la seule différence que le 201 est un De Dion ^^

[G. Billardiste]

Un peu d'humour en cette journée ensoleillée (du moins en Région Parisienne ^^)