Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 15 03 2007 à 13:56

j'ai aussi reçu ce matin 2 voitures Bachmann, dont une avait un espèce de médaillon fixé sur les rambardes ! caisse ???

par **Fred** » 15 03 2007 à 14:45

pelican a écrit:j'ai aussi reçu ce matin 2 voitures Bachmann, dont une avait un espèce de médaillon fixé sur les rambardes ! caisse ???

C'est un "drumhead". On attachait ce genre de tambour en queue des trains de prestige ("Empire Builder", "20th century limited", etc.) avec le nom du train histoire de faire de la pub'. C'était parfois éclairé la nuit.

Comme sur ces trains la dernière voiture était généralement une voiture-salon/panoramique pour VIP avec plateforme, les "pipoles" qui voyageaient surtout en train avant l'ère de l'aviation se faisaient souvent tirer le portrait à cet endroit. Cela faisait la promotion de la compagnie à l'oeil sur les tabloïds américains.

Quand même : plus un truc de "grand" chemin de fer que de voie de 3 pieds. Par exemple, celui du Southern Pas-si-figue "Daylight" :

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Fred

par **Galloping Goose** » 15 03 2007 à 14:58

ben la photo veux pas s'afficher....dommage.....

par **Fred** » 15 03 2007 à 15:04

En voilà un plus style "Colorado", le drumhead du San Juan du Denver & Rio Grande Western :

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Le San Juan en pleine action (photo O. Perry) :

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Tomar Industries (http://www.tomarindustries.com) en propose toute une gamme pour les plus grands trains US. A noter : suivant le type de voiture ou la compagnie, les drumheads peuvent être carrés ou rectangulaires.

Fred :D2

par **pelican** » 15 03 2007 à 15:19

merci pour les précisions !! je garde le tambour !!! un train de prestige sur le Beaver Creek !

par **pelican** » 15 03 2007 à 17:17

La Mouette a écrit:Exact pour le ressort.
Pour le branchement un shéma suit :

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/shema_pelican_2.jpg"></center>

bon, je me replonge dedans ! le tortoise est fixé, le trou correspond à l'aiguille, j'ai viré le ressort, et un premier essai à blanc, avant de "fixer" l'aiguillage donne satisfaction ... #B6

reste à fixer la voie (colle , silicone ?? ) ... et je dois souder un câble sous l'aiguille, sur la pointe de coeur ! je le soude où ??? il y a un espèce de fil en dessous de la pointe, qui relie toutes les parties ... la dessus ?? si je chauffe ce fil, il va pas se dessouder ?? ou sous un rail ?? :D3

par **La Mouette** » 15 03 2007 à 18:23

Sous un rail ce me semble etre le mieux, en degageant au besoin la surface metalique avec un cutter (grattage du plastique souvent present entre les traverses sous les rails des aiguilles.

par **Galloping Goose** » 15 03 2007 à 19:51

Moi, pour éviter toute surprise lorsque je fais cette opération, j'entoure l'aiguillage vers la partie où je soude, avec un morceau de sopalin (essuie-tout pour les Belges...) humidifié. ça suffit pour refroidir les rails et éviter toute mauvaise surprise, du genre fonte du plastique et des traverses

par **pelican** » 15 03 2007 à 20:13

merci pour les conseils et la traduction !! #B1

je tente l'opération ce soir ... peut être ...

par **pil707** » 16 03 2007 à 13:46

Et alors, grand chirurgien ! Comment s'est passée l'opération à coeur (d'aiguilles) ouvert ?
La mère et l'enfant se portent bien ???

par **pelican** » 16 03 2007 à 14:49

brouf !! pas hier soir ... et pas ce soir !! peut être demain, mais c'est pas sur du tout ... lundi midi ??

par **pelican** » 16 03 2007 à 15:42

je rectifie !! un RDV retardé, une demi heure de battement et pouf !! c'est soudé ! enlèvement du plastique sous rail, étamage du rail et soudure ... je n'ai pas utilisé le sopalin mouillé, mais j'ai posé le rail à souder sur une pince métallique qui a absorbé le surplus de chaleur !! soudure impeccable, sans surchauffe !! content !!

par **didier28** » 16 03 2007 à 20:16

pelican a écrit:je rectifie !! un RDV retardé, une demi heure de battement et pouf !! c'est soudé ! enlèvement du plastique sous rail, étamage du rail et soudure ... je n'ai pas utilisé le sopalin mouillé, mais j'ai posé le rail à souder sur une pince métallique qui a absorbé le surplus de chaleur !! soudure impeccable, sans surchauffe !! content !!

tu voie quand tu veut :lol:

par **La Mouette** » 16 03 2007 à 20:20

Galloping Goose a écrit:Moi, pour éviter toute surprise lorsque je fais cette opération, j'entoure l'aiguillage vers la partie où je soude, avec un morceau de sopalin (essuie-tout pour les Belges...) humidifié. ça suffit pour refroidir les rails et éviter toute mauvaise surprise, du genre fonte du plastique et des traverses

Je fais ca parfois aussi. Tres efficace. #B6

par **pil707** » 16 03 2007 à 22:36

Super, grand chef

Et pour l'étamage, tu as utilisé un produit spécial tel que de l'eau à souder (c'est ce que j'utilise mais j'ai lu que c'était à déconseillé à cause d'une forte acidité) ou tu as juste nettoyé grave le métal ?

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