Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par Bon Repos » 18 08 2015 à 22:46
Tout simplement GENIAL!!!!!!!!!!
Merci de cette vue d'un futur que l'on espère proche!
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par Bon Repos » 19 08 2015 à 00:00
Rodolphe a écrit:gilles a écrit:Bonjour quelles sont les coordonnées GPS du CBR ?
Elles sont sur le site via le plan d'accès :
http://reseaubreton.com/acces/Coordonées GPS : 48.215285, -3.135064
Nous sommes passés juste à côté aujourd'hui mais hélas sans pouvoir nous attarder.
Rodolphe
un point en moins!!!!
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par Bon Repos » 19 08 2015 à 00:02
Tiékoro a écrit:Que découvre-je ce matin en feuilletant le numéro de Rail Passion arrivé hier ?
Un p'tit article sur le CBR

Merci de cette information car je ne le savais pas.
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par pelican » 19 08 2015 à 08:14
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par rail1435 » 19 08 2015 à 10:50
Merci au
Chat Breton, au
Pélican et à
Christian pour vos encouragements.
J'ai 3 nouveaux dessins
Ouest, voire
Sud-Ouest en gestation. Je n'en dis pas plus.

Je vais m'y mettre entre les préparations de cours, les travaux de recherche, les navigations classiques et le modélisme ferroviaire. A bientôt donc sur cette discussion... ou une autre.
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par rms olympic » 19 08 2015 à 14:35
Question, peut être prématurée... ou délicate : quelle sera la livrée qui sera adoptée pour cet autorail : "rouge et crème" (livrée unifiée SNCF adoptée au début des années 50) ou "rouge-bordeaux et gris perle" (livrée portée par les autorails de l'Ouest-Etat et qui resta appliquée, du moins dans l'Ouest, à des engins récents, dont les "OC.2 du RB") ?
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par Kazh du » 19 08 2015 à 14:52
Côté droit peint aux couleurs Ouest-Etat et côté gauche aux couleurs SNCF....le souci sera de tourner l'engin pour que ce ne soit pas toujours le même côté qui soit présenté au public

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par catenaire1500v » 19 08 2015 à 15:27
une boucle de retournement à chaque extrémité de la ligne

bon, je sors du même coté que Kazh du
pascal
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par dedion204 » 19 08 2015 à 15:42
Salut à tous
Impeccable! il y a des motrices articulées à Saint-Etienne unidirectionnelles dont on ne sait que faire.
A plus RORO
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par rail1435 » 19 08 2015 à 17:06
Kazh du a écrit:Côté
droit peint aux couleurs Ouest-Etat et côté
gauche aux couleurs SNCF....le souci sera de tourner l'engin pour que ce ne soit pas toujours le même côté qui soit présenté au public

On devrait dire tribord et bâbord (dans le sens de marche).

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par Bon Repos » 19 08 2015 à 21:18
catenaire1500v a écrit:une boucle de retournement à chaque extrémité de la ligne

bon, je sors du même coté que Kazh du
pascal
on y a pensé mais on finirait à chaque fois dans le Canal de Nantes à Brest!!!!
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par Kazh du » 19 08 2015 à 22:03
rail1435 a écrit:On devrait dire tribord et bâbord (dans le sens de marche).

J'ai pas osé le dire et je ne suis pas sûr que ce soit une dénomination ferroviaire, mais en mettant une voile sur l'OC2 il tiendrait plus du Prao (ou du Dahut) qu'autre chose vu son impossibilité de faire demi tour

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par cfcdn » 20 08 2015 à 17:36
Le wagon plat qui a été récupéré à Bon Repos est de quelle origine ? Réseau Breton ?
Bon-Repos, tu indiquais dans un des tout premiers posts de ce sujet, qu'il y avait à ta connaissance 8 couverts RB préservés + 2 sans roues. De mon côté j'ai listé 10 wagons couverts + 1 sans châssis :
http://bretagne-ferroviaire.org/RB/preservation.phpEst-ce que j'ai fait une erreur dans mon listing ? Merci
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