Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **YVES** » 18 07 2015 à 22:54

Un peu d'histoire :
"Un exemple de valorisation de la France centrale par le rail : le « Tacot » à Cosne d’Allier, 1887-1950 - Roger Courtaud - Colloque Le chemin de fer à la conquête des campagnes, 2002"
Lien, cliquez : https://rhcf.revues.org/2080
Bonne lecture.

par **rail1435** » 20 07 2015 à 10:25

J'ai passé par Montmarault - gare-de-péage comme prévu, mais c'était encore samedi 11 et non dimanche 12: malgré les annonces de bison futé, le trafic routier était très fluide. Je suis en ce moment au dépôt du Prévent, au STTST.

par **diabolo** » 20 07 2015 à 16:47

Une énigme de plus découverte sur les DEDION ND, à l'origine les aérateurs du toit comme les contours de roues étaient de couleur rouge CFD

PL

par **diabolo** » 20 07 2015 à 20:49

les 2 aérateurs démontés entièrement sont déjà terminés et remis en état correct, les écrous ont été changés et modifiés.
2 petites bricoles et ils sont bon pour la peinture.
PL

par **YVES** » 20 07 2015 à 22:08

Salut Philippe,
As-tu gratté la peinture du toit ? Ce serait un scoop de découvrir qu'a l'origine, il était rouge aussi...
Les CFD fignolaient le look de leur autorail, détail important pour erlancer un trafique déclinant et l'image parfois peur reluisante des tacots à vapeur.

par **vigeois** » 20 07 2015 à 23:22

N'était-ce tout simplement pas l'antirouille ????

par **diabolo** » 21 07 2015 à 00:20

non, on a passé un échantillon au spectro c'est pas du minium.
on a regardé avec les gars des peintures, on pensait au début à l'antirouille et bien non c'est bien de la peinture rouge.
Le blanc gris a été passé à la va vite.
Peut être des essais ??? on retrouve des nuances de vert différentes également à l'intérieur jusqu'à 5 coloris passés en couches successives. Un endroit avait du bleu.

PL

par **sirius18** » 21 07 2015 à 08:50

Je vois que, lorsque j'emprunterai le 201, la climatisation fonctionnera. Merci Philippe pour cette petite attention!

par **diabolo** » 22 07 2015 à 16:52

remontage de la porte intérieure, plusieurs points à reprendre. La cornière du bas a été refaite.
Les loquets des serrures sont un rajout modifié et pas d'origine, montés sans repères et décalés.
Je vais voir si les amis de l'avaia ont des choses qui peuvent me convenir.
Le panneau de cp doit subir une modif lui aussi.

PL

par **YVES** » 23 07 2015 à 21:32

Salut, comment fais-tu pour "récurer" les poignets de porte ?... travail soigné.
:C4

par **vapeur65** » 23 07 2015 à 22:13

il faut surement un bon coup de poignet! :rod_mdr2

par **diabolo** » 27 07 2015 à 16:13

la porte est pratiquement terminée, il reste à monter les cornières intermédiaires pour la vitre.

Démontage du 3 ème aérateur, reprise et remise en état, ajustage de l'écrou quand il sera peint.
On le redémontera pour la peinture.
PL

par **sirius18** » 28 07 2015 à 07:47

Rien ne vaut l'huile de coude pour faire briller le laiton!

par **pelican** » 28 07 2015 à 08:53

on est bluffé :ok

on imagine aisément le boulot qu'il y a entre "avant" et après ... :C3

par **diabolo** » 30 07 2015 à 21:01

on essaie de faire au mieux avec les moyens du bord.
Le nettoyage du 206 est en cours avec de drôle de trouvailles, l'avantage moins de perte de temps et on recommence la remise en état des pièces.
Les démontage et les remontages vont plus vite, sauf les heures passées dessus.
PL