Les Chemins de fer de l'Allier

[penny]

Impressionnant le Crochat en VN...

Un Crochat ex A.L.V.F.
Où est-il conservé ?

[chris31]

Au Musée de Montmarault...

[YVES]

Diabolo, tous mes encouragements pour les progrès de la restauration du De Dion.

[Gérard Huck]

Un grand bravo pour tout ce beau travail

[diabolo]

L'intérêt du DE DION c'est d'essayer de garder le maximum de pièces d'origine malgré quelques cicatrices laissées par le temps.
On change que si c'est nécessaire, le dernier lève glace m'a pris un bon bout de temps pour le débloquer, les organes complètement rouillés et le pignon usé.
La partie support pignon sera changé, un ami nous a offert une trentaine de vieux lèves glaces.
Le genre de pièce qui fait perdre du temps pour la remettre en état.
PL

[pelican]

ouf !!!! c''est bien entamé !!!

[sirius18]

Oui, pour être bouffé, il est bouffé, le pignon! Je ne me souviens plus si, lors que j'avais voyagé à son bord en Août 1974, la glace était baissée ou pas...

[diabolo]

En attendant que l'apprêt sèche.

Un retour sur CUSSET direction les Malavaux.
Prises de vue du PN avec l'ancienne maison garde barrière direction la gare et les carrières.

PL

[diabolo]

Dernières retouches sur des pièces avant mise en apprêt.
PL

[diabolo]

le capot moteur en cours de finition peinture, le remontage devrait bien se passer avec quelques rajouts de bavettes en plus.
PL

[sirius18]

Donne-t-il à présent de la voix?

[pelican]

super boulot

[rail1435]

Travail soigné.

[chris31]

La peinture c'est avant tout avant que ça se passe.
Lorsque la préparation est bonne, voire excellente comme ici, le passage au pistolet n'est qu'une rigolade.
C'est pour ça que mes peintures ne sont pas terribles, je n'ai jamais eu la patience d'apprêter, poncer, re-apprêter, re-poncer, ...
Bravo Philippe

[YVES]

Bon courage pour la suite !