Projet HOe - Le Quivaoù

[rail1435]

J'ai revu ton précédent portail gravé, qui faisait plus parpaings de béton que pierres. J'aime mieux la version actuelle.

[pelican]

Ca avance bien ...

[sash28]

Oui j'arrive à avancer quand même malgré la formation qui prend pas mal de temps.
Pour ce qui est de mon autre entrée de tunnel Rail435, c'etait ma première donc avec les défauts d'une première. En fait j'ai assez de mal avec les proportions, du coup je fais à l'oeil et si cela me paraît bien, je laisse tel quel.
La version actuelle est mieux alors peut-être que la prochaine sera nickel :-).

A bientôt pour la suite.

Envoyé de mon CINK SLIM en utilisant Tapatalk

[sash28]

Quelques avancées supplémentaires:


Les tunnels de Quivaou. par kheops280, sur Flickr


Les tunnels de Quivaou. par kheops280, sur Flickr


Les tunnels de Quivaou. par kheops280, sur Flickr

[sash28]

Bonjour à tous.

Voici les deux derniers tunnels du Quivaou. La voie est nettoyée ainsi que les traverses Je n'avait que cette idée en tête: deux tunnels décalés par la hauteur directement creusé dans la roche. Le rendu actuel est fade étant donné que tout est dans la même couleur. J'espère pouvoir faire mieux une fois que tout aura été décoré. Si vous avez des conseils, des critiques, n'hésitez pas.

Le tour que vous voyez dans le tunnel bas, c'est la future trappe d'accès en cas de déraillement du train. Car je suppose que cela déraillera toujours à cet endroit juste pour rigoler alors j'ai prévu le secours au cas où

Bon week-end à tous.


Le double tunnel du Quivaou par kheops280, sur Flickr


Le double tunnel du Quivaou par kheops280, sur Flickr


Le double tunnel du Quivaou par kheops280, sur Flickr

[sash28]

Salut à tous.

Le réseau est pour le moment au point mort à cause de ma formation. je n'ai fait que très peu de choses inintéressantes dessus depuis quelques temps.
Par contre, que pensez-vous des deux derniers tunnels (sans dépron mais creusé dans la masse?)?

A très vite.

[YVES]

Elles étaient de mieux en mieux tes entrées de tunnel en maçonnerie. Tu avais pris le bon "coup de main". Pourquoi abandonner ?

[sash28]

Yves, ce n'est pas un abandon. je voulais juste voir si une entrée de ce style allait sur le réseau, mais plus le temps passe, moins j'aime ce style. En fait sur le coup, je trouvait que cela changeait des entrées de maçonnerie, mais avec le recul, je trouve qu'il y a un truc qui ne colle pas.
Je suis un adepte de la perte de temps de ce genre: faire et défaire

[Buffalo Bill]

L'apprentissage c'est "accumuler les échecs sans jamais refaire le même"....

[sash28]

Tout à fait Buffalo.

D'ailleurs, voici le début de la modification. Par contre, j'ai un doute: est-ce qu'en laissant l'entrée de tunnel basse tel quel cela ferait joli où faut-il que j'ajoute aussi un tunnel en pierre?


une autre entrée de tunnel par kheops280, sur Flickr


entrées de tunnel. par kheops280, sur Flickr

[Buffalo Bill]

Placé comme il est il vaut mieux l’intégrer dans une maçonnerie commune. Cela évitera l’arrêt vertical un peu brusque coté gauche de la façade.On peut aussi imaginer une architecture béton plus moderne s'enchainant à la précédente comme si ce tunnel avait été creusé plus tardivement.

[sash28]

Ok, ok. Bon bah il va falloir que j'imagine cela dans ma petite cervelle!!

[YVES]

Un mur de soutènement entre les 2 niveau de voie semblerait aussi utile. La paroi est vraiment très abrupt.

[Tyrphon]

Un tunnel brut sans maçonnerie se conçoit si la roche est bien solide, bien homogène. Il y a peu de chances, pour deux tunnels si proche, que la structure de la roche nécessite une maçonnerie pour l'un et pas pour l'autre.

[pelican]

ou bien des soutènements en bois ??