Entrons dans le décor.
Je parlais d'un réseau tout en longueur, la vidéo embarquée de Bernard-Henri permet de se rendre compte de cette caractéristique, tout en présentant un angle de vision différent de celui du spectateur.
Suivons les voies.
Le premier module débute prés d'une darse et d'un entrepôt.
Puis, après avoir franchi un canal de draînage...
... nous découvrons un paysage et une exploitation de tourbière.
Martin Van Beek a réalisé un véritable diorama historique. La reconstitution de l'extraction de la tourbe, les cabanes des ouvriers et la végétation sont excellentes. Je ne connais aucune autre reproduction de ce type de paysage en modélisme, à part le petit réseau de Michel Lecoursonnais.
De plus la tourbe fut longtemps un des principaux combustibles utilisés aux Pays-Bas, privé de mines de charbon.
La voie nous conduit ensuite à un petit village, avec une simple halte et une voie d'évitement.
Elle serpente ensuite dans la campagne, entre une belle demeure...
... et une simple chaumière.
La voie traverse ensuite un canal sur un pont tournant.
La péniche, son reflet dans l'eau, sont certainement la pièce du réseau la plus photographiée !
Puis nous arrivons dans les faubourgs de la ville.
Une aiguille. La voie bifurque vers le centre ville, comme un tramway. Tout droit, elle poursuit vers la gare.
Le paysage urbain, le parc et ses grands arbres, sont aussi soignés que la campagne néerlandaise.
Terminus : une gare toute simple.
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
