Train des forts

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Train des forts

Messagepar panama » 22 09 2013 à 17:38

Hello
On en est ou aujourd'hui ?
Un problème avec les lanternaux ?
Vive le Chemin de Fer !
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 22 09 2013 à 21:00

bonjour a tous

Non pas de problème avec les verrières qui seront fabriqués sur mesure.

C'est juste qu'il a fait un temps de M...e ces jours derniers et que le week end dernier a été consacré aux Journées du Patrimoine. Pour autant, ca avance quand même. Samedi matin, j'ai posé un centaine de tuiles supplémentaires.



L'après midi c'était opération récup de traverses, dont des grandes d'appareil en prévision de la création d'un renforcement de talus au droit de l'égout de la batterie en forêt. Et ce matin, c'était récupération d'environ 500 tuiles supplémentaires.
Vous voyez, ça ne chôme pas!!!!

Et j'ai encore eu du temps a coté pour m'occuper d'un magasin a poudre dans lequel je bricole depuis environ 8 mois et pour faire un peu de jardinage!!!!!!
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Re: Train des forts

Messagepar malletslm » 22 09 2013 à 21:16

Bonjour Decau88, et merci pour les nouvelles ! #B6


Decau88 a écrit:(...) Et j'ai encore eu du temps a coté pour m'occuper d'un magasin a poudre dans lequel je bricole depuis environ 8 mois et pour faire un peu de jardinage!!!!!!

... je me demande souvent ce que tu appelles "bricoler" ! :F9 : le magasin à poudre, tu le reconstruis pierre par pierre D9 d'après plan d'époque, c'est ça ? :H1
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 22 09 2013 à 21:54

Pas exactement, mais y a un peu de cela quand même.
J'en suis a la phase fouilles de découverte. Cet ancien site militaire et depuis longtemps passé dans le "civil" et les propriétaires successifs n'ont rien trouvé de mieux que de remblayer l'ensemble du site avec 30 à 40cm de matériaux divers, remblayant par la même occasion les structures des anciens bâtiments qui avaient été démolis!!

Du coup, tout ce qui est dessous a été préservé. Les réseaux de collecte d'eau pluviales en pavé, les regards d'égout, la plateforme de la voie de 60 (sans rails malheureusement)

Après avoir manipulé quelques (dizaines) de m3 à l'os, j'ai mis au jours quelques bricoles intéressantes.

le site début 1900



au fond a droite, l'entrée voie de 60



au fond de la cour, le corps de garde et sur la gauche les galeries avec les pièces permettant de stocker la poudre noire et les fusées des obus



vue dans l'autre sens en direction de l'entrée principale avec au premier plan les vestiges d'un bâtiment



caniveau de collecte et d'évacuation d'eau de pluie



Petite coupe archéologique



et pour finir, découverte de la dalle du second bâtiment, celui que l'on aperçoit sur la carte postale, a l'arrière du soldat qui monte la garde

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Re: Train des forts

Messagepar malletslm » 22 09 2013 à 22:10

Ah oui, quand même... :shock:

Je ne saisis pas bien comment se situe par rapport aux deux forts (loin ? pas loin ?) mais ce n'est pas insignifiant ! #B6
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 22 09 2013 à 22:21

c'est dans Epinal, a la limite des communes de Chantraine et Golbey, en face de l'étang de Chantraine



Carte de la Place réalisée par l'ARFUPE
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Re: Train des forts

Messagepar pelican » 23 09 2013 à 08:36

Oufti !!! :C3
encore de la voie de 60 ??? C7
les tuiles donnent super bien sur le bâtiment :ok
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Re: Train des forts

Messagepar panama » 23 09 2013 à 13:40

Excellente, la carte.
Pourrais-tu y indiquer votre fort, la voie actuelle et l'emplacement du batiment tuilé en cours de reconstitution ?
Le magasin aux poudres, tu l'as acheté ?
Panama, avec sa maison de garde barrières achetée à RFF.
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Re: Train des forts

Messagepar rail1435 » 23 09 2013 à 14:38

Ce dépôt devient de plus en plus beau. E2
@panama: en haut de la carte, juste au-dessous de la légende, Uxegney et Bois l'Abbé
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Re: Train des forts

Messagepar malletslm » 23 09 2013 à 18:18

Comme on nous a tout bien expliqué cet été quand j'y suis allé en même temps que Pélican, je vais pouvoir faire le savant : :mrgreen:
et Decau88 verra que j'ai tout bien écouté le cours ! :H1

La ligne a été reposée entre les forts d'Uxegney et de Bois l'abbé qui sont ceux indiqués par rail1435 :B3 , mais pour une partie de son chemin elle s'écarte légèrement du tracé d'origine (mentionné sur le plan) pour passer tout au pied de batteries "découvertes" qu'ont voit aussi signalées sur le plan par des petits symboles noirs entre les deux forts... :idea:

PS : merci pour la localisation du magasin à poudre ! #B6
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 23 09 2013 à 21:25

Le magasin a poudre appartient à la ville d'Epinal. Il a été mis en convention avec l'association pour permettre sa restauration et son ouverture au public dans le futur.

Le bâtiment se trouve juste en face de l'entrée du fort d'Uxegney
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 23 09 2013 à 21:32

Voila une superposition du tracé nouveau (en bleu) et du tracé ancien (rouge)

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Re: Train des forts

Messagepar panama » 23 09 2013 à 22:27

Hello
Vous compter poser un jour de la voie à l'est du Fort de Bois l'Abbé ?
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 23 09 2013 à 22:44

Il n'y a pas d’intérêt particulier a aller par la. l'ancien emplacement de la voie de 60 est toujours existant et sert de chemin dans une section forestière qui aboutit à une grosse route départementale . Cette route réalisée il y a une vingtaine d'années se trouve a environ 3m plus bas que le plan de voie et son franchissement est impossible. D'autre part, on passe sur une autre commune.
Au regard du boulot qu'implique la gestion et l'entretien des forts qui est rappelons le centre de gravité de nos activités, auquel on ajoutera la gestion et l'exploitation de la voie ferrée, cela suffit amplement
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Re: Train des forts

Messagepar Victor le chat » 23 09 2013 à 23:13

Pas non plus de projet pour une desserte de la batterie M35 ? Avec une voie de garage comme à l'époque ? #B6
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