Train des forts

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Train des forts

Messagepar pelican » 13 11 2012 à 09:00

merci pour les précisions !!! #B6
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Re: Train des forts

Messagepar rail1435 » 13 11 2012 à 18:27

Decau88 a écrit:Hé non, malheureusement.

Il est sur le monument aux mort dédié aux Sapeur de la voie de 60 morts aux combats, a coté de Toul!!


Oups, lieu sensible! H4

Peut-on imaginer un échange possible avec une pièce à double chez vous, mais non restaurable pour devenir fonctionnelle? :idea
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Re: Train des forts

Messagepar DIEMA » 13 11 2012 à 18:36

Decau88 a écrit:Hé non, malheureusement.

Il est sur le monument aux mort dédié aux Sapeur de la voie de 60 morts aux combats, a coté de Toul!!


Celà serait plus honorifique pour la mémoire de ces valeureux sapeurs que l'engin soit "sauvegardé" de manière plus pereine qu'actuelle, et qui plus est complétement restauré et opérationnel sur un site qui lui correspondrait à merveille... :F9

Enfin chacun son point de vue.....
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Re: Train des forts

Messagepar Victor le chat » 13 11 2012 à 18:37

rail1435 a écrit:
(...)

Peut-on imaginer un échange possible avec une pièce à double chez vous, mais non restaurable pour devenir fonctionnelle? :idea


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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 13 11 2012 à 21:07

Mais nous n'avons pas de pièce en double chez nous. Surtout coté engins de traction. Quand au deutz, il n'apparait pas envisageable de s'en déssaisir cômpte tenu de son utilisation actuelle pour le chantier et pour assurer le secours en ligne plus tard.
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 13 11 2012 à 21:09

Quand à la situation du Schneider, j'ai déja argumenté sur la même ligne que Diema auprès des Présidents successifs de l'amicale des anciens et pour l'instant, ils ne sont pas sur la même longueur d'onde.
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 13 11 2012 à 21:17

et puis ce n'est pas le tout d'avoir plein de matériels , encore faut il les stocker dans de bonnes conditions.

Pour l'instant, les notres sont à l'intérieur des forts mais sont sur les voies dans les cours, soumis aux intempéries.

Ceci me permet de faire la transition avec le projet en cours:

la construction d'un abri!!!
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Re: Train des forts

Messagepar YVES » 13 11 2012 à 22:38

Un peu par hasard, j'ai trouvé ce site :
http://ammann.pagesperso-orange.fr/html/main.html
Le décor ne nous est pas inconnu...
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 13 11 2012 à 22:54

Le webmestre de ce site est un GM (gentil membre :H1 ) de notre association. Ces photos ont été prises sur le site de l'ouvrage maginot du Schoenenbourg (67), avec qui nous entretenons de très bonnes relations
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Re: Train des forts

Messagepar Storm » 18 11 2012 à 22:53

Regardant du coin de l'œil la télé ce soir, est-ce que, par hasard, une scène (le chapitre deux) de "Unglorious Bastrds" n'aurait pas été tournée dans la tranchée sur votre ligne? :D3 :E1 Là ou il y a les vestiges de construction…
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Re: Train des forts

Messagepar Victor le chat » 18 11 2012 à 22:55

Me rappelle plus H4 pas trop plus et pas regardé la télé ce soir pour demander à mon tour H4 H4 H4
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Re: Train des forts

Messagepar Storm » 18 11 2012 à 22:59

Non, je pensais à la batterie réformée mais ce n'est pas ça #B7 marrant le cheminement de la mémoire… #A8
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 18 11 2012 à 23:00

Comme je vous l'ai dit un peu plus tôt, nous avons dans nos projet la constrcution d'un bâtiment pour abriter nos matériels et restaurer ceux qui nous sont mis a disposition.

Mais faire cela dans l'environnement d'ouvrages inscrits à l'inventaire des monuments historique n'est pas simple. Il faut également qu'il soit facilement accessible par la voie.

Par chance, il existe une structure, juste devant le fort d'Uxegney qui a été établie avant 1914 pour recevoir un bâtiment.
Il s'agit certainement d'une construction réalisée à l'occasion des modernisations effectuées vers 1910 qui ont consisté à mettre en place des tourelles dans le fort ainsi que des cuirassements en béton armé.

Pour construire tout cela, il fallait beaucoup de ciment et a l'époque, la conservation de clui-ci à proximité du chantier nécessaitait de pouvoir l'abriter des intempéries qui comme chacun le sait sont assez courantes dans les vosges!!!
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 18 11 2012 à 23:02

Ah ben non, cette scène n'a pas été tournée chez nous!!
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Re: Train des forts

Messagepar Decau88 » 18 11 2012 à 23:31

Cette plateforme, la voici.

Bon OK, ca ne paye pas de mine comme ca, mais la structure fait 25m de long et 10m de large et on retrouve les anciens plots en béton qui supportaient la charpente.

Un bâtiment du même style a préexisté non loin du fort pour les renforcements précédents en 1908



Restait à convaincre les autorités du bien fondé de la reconstruction et monter un joli projet qui puisse être accepté de tous et enfin trouver le paquet de piecettes nécessaire à sa construction.
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