RAMMA 2013, ( Hom ) Saint Hilaire de Lavit ( CFD Lozère )

[Storm]

Pas d'embiellage effectivement… Le 70, c'est un châssis extérieur ou intérieur? Si c'est extérieur, tu peux régler le problème avec des pièces TdA

[Gérard Huck]

Le 70 a un châssis extérieur, avec bielles apparentes.

[3DMetrique]

Pour les leviers d'aiguille, j'ai ça en attente de prototypage en cire directe, puis fonderie bronze

[Kazh du]

[Storm]

Tu vas te mettre à couler un bronze Je ne veux pas être dessous Pas mal

Sinon, pour en revenir au 70, tu peux donc utiliser un BullAnt en HO et faire glisser les roues Ensuite, demande (gentiment ) à Cyril s'il n'aurait pas quelques contre-poids du BB400 en rab… il ne te restera plus qu'à faire les bielles coupleuses

[YVES]

Storm, comment "accroches" tu les bielles ? Pas sur les contrepoids ?...

[Storm]

Contre-poids… Tu préfères manetons ? Si tu veux Cela dit, comme la pièce a les deux fonctions dans ce cas…

[3DMetrique]

Non sur le 70 les contrepoids sont sur les roues de l'ex loco, venus sans doute de moulage, les bielles sont effectivement sur des manetons de forme un peu ovale.

édité : avec l'élévation c'est mieux

[malletslm]

Vivement des nouvelles de la construction de ce LT 70...

Les "contrepoids" pourraient effectivement servir à confectionner des manetons pour un châssis Bullant, comme conseillé par Storm, non ? ces pièces ne sont pas si simple à réaliser à partir de rien...

Sinon, bravo pour les futurs leviers d'aiguille "Trains d'Antan" : encore un petit détail bien utile, même pour "mettre à jour" des réseaux déjà existants...

[Tchou_tchou 01]

Euhhh...les leviers d'aiguille....en Zéro, bien sûr ?????

scusez moi....

Tchou_tchou 01

[ABJ.TRAIN]

Des leviers, Yes c'est parfait,

Concernant le chassie Bullant, il faudrait le faire faire sur mesures, ci qui nous fait un prix de base entre 80 et 100 €, de plus il ne serait pas livré avec les prises de courant ( à cause du trop faible espace entre les roues ), encore une chose, les moteurs utilisés par ballant sur leurs chassies sont assez larges: voir images

Image du ballant, on voit la taille du moteur

bullant-major-tender-drive.jpg (23.17 Kio) Vu 3143 fois

Chassie PMT , ( image trouvée sur un autre fil )

DSC04305.JPG (154.01 Kio) Vu 3143 fois

On voit bien que sur ce chassie le moteur prend peu de place ( de plus la taille du chassie convient parfaitement aux dimensions du LT70 )

Bref, vous en dites quoi

Sinon, encore une question : A quand un locotracteur ( 62 ou 70 de préférence ) sur chassie de 030 chez Trains d'antan


, bon demain je pars en Bretagne

[Storm]

Haaaa, Chassie… lien fidèle…

Bon, sinon, tu as pris l'image d'un "major" bref, un gros engin prévu pour les grosses échelle Y'a bien plus petit Ensuite, sur ce que tu montres du PMT, les roues me semblent bien petites (Je sais, ça sera planqué mais c'est une obsession chez moi ). Faire une prise de courant sur les roues n'est pas difficile: un bout de CI, un peu de fil de bronze et ça roule Surtout que tu as le chat scie (euh qui se moque ) qui cache tout…

Bref, un BullAnt basique avec un moteur plus petit, un essieu central oscillant (il doit y avoir l'option maintenant) et ça devrait rentrer Je ne veux rien te vendre mais si tu peux gagner sur le prix de la motorisation, c'est autant de pièces de détail que tu peux te payer ensuite pour ton modèle

[Storm]

En relisant ton texte, je me rends compte que tu as déjà le PMT Donc là…

[Punavai]

Trains d'Antan semble réserver beaucoup de surprises pour cette rentrée.

[3DMetrique]

Attention, pour un châssis extérieur, il faut des axes prolongés (extended axle), l'option existe chez HollywoodFoundry mais n'est pas donnée (1.75 A$ par axe) surtout pour trois axes. Sur le châssis PMT il va falloir changer les axes pour des axes plus longs, toutes les options sont ouvertes pour la meilleure solution.