Les tramways

[RER C]

Bonjour a tous,
Voici quelques photos prises Jeudi, Vendredi et Samedi dernier

D'abord petit passage au Mans :




Puis Vendredi à Angers ou les Trams circulaient à vide pour la periode d'essais :
Deux vues de rames d'essaie rue d'Alsace



Passage d'une rame d'essaie sur la voie unique de la rue de la Roë


Place du Ralliement, l'aguille d'entrée permettant le passage à voie unique rue de la Roë


Samedi matin, face à une tribune la rame inaugurale attend les officiels place du Ralliement


Nettoyage au karcher pour la rame inaugurale


A noter que dans le centre ville la prise de courant se fait par APS comme à Bordeaux et sur la future ligne B d'Orléans et que deux embranchements ont dejà été installés laissant présager une future ligne B
A noter également les voitures du service de nettoiement équipées Rail/Route

[potpotpetitrain]

jolies vues Toulouse je le trouve monotone

[rabelaisien]

D'après ce que j'ai compris, il y aura un évenement du 30 septembre 2011 au 2 octobre. L'essentiel est dans la pièce jointe de http://groups.google.com/group/strassen ... 949?hl=fr#
Une des photos de la pièce jointe montre un tramway remorquant un wagon.

[edouarddenis]

Le programme n'est pas très précis. Pour la participation aux 3 journées, c'est 65 EUR...sauf si vous êtes un national d'un ex-pays de l'Est, vous avez moitié prix ou presque !

Un très beau réseau que j'irais bien revoir...la dernière fois, c'était en 1985...

[rabelaisien]

Tramways de pompiers (deuxième message) http://conducteur.forum-actif.net/t6669 ... ins-de-fer
D'après le livre de William Middleton, the time of the trolley, il en existait deux autres.

[potpotpetitrain]

oh rabelaisin
en cherchant bien il y a eu également en France des tramways funéraires,et je crois que c'est à Lyon

[rabelaisien]

Avec un autre pseudo, j'ai posé une devinette sur un tramway funéraire à http://www.t-u-f.org/t575p240-question- ... bain#37596

[SGB]

Tramway du Mans - Future ligne T2

Un article de Ouest-France concernant les décisions prises au cours du CC du jeudi 30 juin.

Deuxième ligne de tram : c'est voté à l'unanimité !

Mise en service du tramway d'Angers

Un article d'Angers.mag du samedi 2 juillet concernant les différents dysfonctionnements.

Tramway d’Angers : des ratées au démarrage

[bzh44]

Bonjour,

J'ai essayé le nouveau tram d'Angers pendant sa semaine de gratuité et je n'ai pas constaté tous ces désagréments (je précise que je ne suis pas Angevin), il est vrai que j'ai effectué ces voyages pendant les heures creuses.

Sinon ce tram est très spacieux et lumineux et d'une décoration agréable aussi bien à l'intérieur qu'à l'exterieur. La climatisation est très efficace (il faisait très chaud ce jour là) et certains passagers retournaient précipitement dans la rame pour profiter de sa fraicheur. Le fonctionnement en marche est très doux et silencieux, seul les passages en APS font resentir un léger "tac-tac" au passage des sections électriques qui rappeleront à certains anciens l'époque ou il n'y avait pas de LRS.

Un numéro spécial du journal de "Angers Loire Métropole" a été imprimé à l'occasion de l'inauguration, non encore disponible sur le net, je vous laisse néanmoins le lien d'une édition plus ancienne sur le même sujet.

http://www.angersloiremetropole.fr/uplo ... pole23.pdf

Amicalement.

[SGB]

Un article du Progrès de ce jour concernant le futur pont Raymond
Barre (quartier Confluence) et le prolongement de la ligne T1.

Le pont Raymond-Barre pour relier en tram Gerland à la Confluence

[lagaffe]

petite apparté
le prolongement du T2 entre La Défense et Bezons
Chantier anarchique au possible, on a l'impression d'avoir plusieurs chantier indépendants en cours
on creuse, on bouche, on va plus loin, on creuse, on bouche...

J'aurais eu largement le temps d'allez y planter et récolter des patates

[RER C]

Pour faire suite au message de Lagaffe sur le T2
Voici quelques photos sur les travaux du T3… Ou plutôt des T3, car la numérotation me laisse dubitatif. On nous parle du prolongement du T3 entre Porte d’Ivry et porte de la Chapelle, mais en fait le T3 actuelle aura sont terminus Porte de Vincennes ou plus précisément cours de Vincennes sur la contre allée Sud, l’autre T3 en direction de la Chapelle aura également sont terminus cours de Vincennes mais de l’autre côté de l’avenue côté Nord ??? La correspondance sera aisée ! Passage pièton, ou couloir du métro. De plus, deux lignes distinctes avec le même numéro je ne vois pas bien c'est une première, à moins de les nommer T3/1 & T3/2 ou bien encore T3 Sud & T3 Nord cela risque de ne pas être simple.
A noter que le prolongement jusqu'à la place de la nation un temps envisagé a été abandonné.
A noter également que nos T3 (Le Nord me semble t-il) auront leur terminus exactement à l’endroit ou était le terminus du 123/124 Pt de St Cloud/Cours de Vincennes, dernière ligne des tramways parisiens qui a fermé en Mars 1937.

Au niveau de la porte de Reuilly

Porte Dorée

Un peu plus loin, la ligne et le Boulevard franchissent la coulée verte, ex ligne de la Bastille.

Le cours de Vincennes vu de la Pte de Vincennes, sous le pont de la petite ceinture se trouvera côté droit le terminus en direction de la Pte de la Chapelle, côté gauche celui en direction du pont du Garigliano. Devant on peut appercevoir les deux voies déjà posées qui relierons entre elles les deux lignes T3.

Les quais du terminus du T3 Sud sous le pont du chemin de fer de ceinture.

[rabelaisien]

ça fait quand même six files de circulation du cours de Vincennes à traverser à pieds. Qui est partant pour une action pour obtenir une navette bus de la mairie de Montreuil au trottoir du T3 sud, à prolonger à la porte de Charenton, tontaine et tonton, quand le marathon de Paris et d'autres événements similaires vont interrompre la circulation du T3 sud.

[edouarddenis]

Deux T3 ? A une époque, il y a bien eu trois lignes "89" sur le réseau vicinal du Hainaut... Cela étant, le bus PC était lui aussi coupé (en trois), mais la plus grande régularité du tram ne permettrait-elle pas de plus longs parcours ? Fût-ce avec un petit stationnement de "remise à l'heure" en milieu de ligne, si nécessaire. Mieux vaut attendre 2 minutes dans un tram que de changer de véhicule sous la pluie...et repayer pour les porteurs de billets simples. Ou bien, c'est l'objectif, faire payer deux fois ?

[RER C]

Les voyageurs ne paierons pas deux fois, car la tarification RATP permet avec un seul ticket t+ (1,70€ à l'unité, 1,25€ en carnet de 10) de faire plusieurs correspondance entre lignes de Bus et/ou de Tramways pour une trajet continu d'une durée maximale de deux heures... Même chose pour le métro et le RER dans Paris ou avec un seul ticket les correspondances sont possible entre les lignes pour un trajet continu d'une durée maximale d'une heure trente.
Attention, contrairement à une idée reçu, le ticket n'a pas une validité en temps, lorsque l'on sort ou fini sont parcours il n'est plus valable. Il s'agit d'une durée maximale de trajet. Malgrès qu'il s'agisse des même tickets "t+", les correspondance Bus/tram vers le métro/RER ou l'inverse sont impossible sauf pour les ticket à la journée, les passes touristes et les abonnements a la semaine ou au mois.