Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **eric fresné** » 06 06 2011 à 20:40

La Baldwin dans le Z : c'est pas mal...

Mais alors dans le tunnel, je vous dis pas...

Pour le reste, pareil : un grand moment.

par **BEROLA** » 06 06 2011 à 21:18

Re
la pire dans le tunnel c'était la Darjeeling !
les amis anglais ne sont pas très doux au régulateur , de peur de se planter , ils tiraient comme des sauvages ce qui arrachait le feu de leur foyer
en innombrables escarbilles incandescentes ,!
Un certain nombre de polos ou tee shirt en portent les traces . On y voyait comme en plein jour dans ce tunnel ,
Je préférais de loin la conduite moins brutale des mécanos Appeva comme Jean Bernard S . .ou ceux des Chanteraines .
Tout en douceur , en délicatesse , ça monte de la même façon et sans patiner !
En plus on asphyxie pas les passagers ! En ce qui me concerne je passais le tunnel en apnée avec la Darjeeling !
@+

par **pelican** » 06 06 2011 à 21:40

Ah ça .. le tunnel ...

dimanche soir avec la Baldwin ... presque sans fumée dans la montée ...

par **Fred de St Amand** » 06 06 2011 à 21:44

Alors ils ont pris le coup de main!!! parce que Jeudi!

Jamais monté aussi vite sur le plateau avec un train vapeur :-P

par **pelican** » 06 06 2011 à 21:46

ou alors plus beaucoup d'eau et de charbon pour le dernier train ...

par **130HSP** » 06 06 2011 à 22:44

BEROLA a écrit:Bonsoir Steamgood

J'étais au régulateur de la 221 en 7 pouces lorsque j'ai perdu le boggie arrière du wagon !!!
C'est la dernière loco d'un ami Claude D......
Douce à la conduite , puissante avec ses cylindres de 60 mm j'avais quelques souc is d'alimentation en eau .
En effet le circuit d'alimentation de son injecteur est d'un diamètre un peu faible .

As tu une photo de ce boggie dans le sable ??
@+

Je ne pense pas Berola ,Steamgood a ce moment là avait un cornet de frites/saucisses dans la main , un gobet de NOTRE Bordeaux dans l'autre et ne refusait pas les rillettes de notre Pic-Nic. :H1

Nous étions lors de cet incident assis dans l'herbe près du réseau.

Mise a part ça belle machine bien reglé et un echapement super quand il n'était pas couvert par l'orgue dans le camion anglais.

par **lagaffe** » 06 06 2011 à 22:46

merci a tous pour toutes ces photos et commentaires

maintenant, c'est malin, j'ai l'impression d'avoir raté quelque chose dans ma vie

mais comme Berola parlai des chanteraines, qui n'est pas loin de chez moi, je vais essayer de me consoler :C9

encore merci à tous :ipb-251

par **BEROLA** » 07 06 2011 à 00:17

Le réseau des Chanteraines est aussi un haut lieu de la voie de 60 .
Très belle voie , beau tracé , beaucoup de beaux engins , une équipe bien sympa avec Vincent T. a sa tête, présent à Froissy avec sa "tromobile"

Il y a aussi le chemin de fer du Creusot .
10 km de tracé difficile , courbes serrées , rampes sévères (38°/°°) très agréable aussi avec une autre équipe bien sympa également .
En plus le boulot qu'ils ont fait avec la 241 P 17 est admirable !
Et il y a bien d'autres réseaux interressants en France , les citer tous serait long .
Il ya de quoi faire en voie de 60 dans l'hexagone

@+

par **Kazh du** » 07 06 2011 à 08:28

Et bientôt un p'tit bout sur le centre Bretagne....voir le fil
viewtopic.php?f=2&t=5871

par **pelican** » 07 06 2011 à 08:44

la voie de 60 .. :rod_coeur

par **steamgood** » 07 06 2011 à 08:45

@HSP : Ben quoi, je picorais ... n'empêche que ton p'tit Bordeaux il était bien goulayant. Berola, pas de photo de l'incident (sans gravité) mais ça nous a bien amusé.
Pendant la montée dans le tunnel avec la Baldwin, on aurait pu allumer un cigare en tendant le bras, jamais vu autant d'escarbilles !

par **SteamyStef** » 07 06 2011 à 09:52

Quelques petites dernières... j'ai enfin trouvé du temps pour les 'préparer' et les placer sur fotki.
Photos prises le dimanche, beaucoup au dépôt, le matin, lors de la préparation des machines.

Quelques unes en journée, le temps était plus sombre, plus menaçant et la lumière plus diffuse.

Dernier train!

Et deux petites pour illustrer un Pelican au travail.... :rod_siflet

J'espère pouvoir vous mettre quelques vues des réseaux présents, du moins ceux que j'ai photographiés. Mais cela risque de ne pas être bien lourd :cry: