Rhââââ, une Porter......

[Abran]

Salut, jacques. Ma Porter roule bien, mais attention à tes aiguillages (il faut des électrofrog), l'empattement est plus faible que sur le Plymouth ou plus simplement sur les Egger-Bahn. En ce qui concerne le Plymouth, as-tu effectué un bon rodage ? Enlève le surplus de graisse, ajoute des vitrages sur la cabine, et trouves un moyen pour fixer la caisse sur le châssis ... Tu auras alors un bon engin !

[Biased turkey]

Merci Abran de prendre un peu de ton temps pour nous communiquer tes impressions au sujet de la Porter.
Tu prêches à un converti car cela fait plusieurs années que je suis un adepte de l'électrofrog ( réseau de manoeuvres à l'échelle N oblige ).
Si tu démontes la Porter, aurais-tu la gentillesse de photographier les lames de contact qui transmetent le courant des essieux au chassis ?

Concernant la Plymouth, je ne veux pas détourner le sujet . Il existe un long fil ( auquel tu as dailleurs activement participé ) au sujet des problémes de contacts.
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=4984

N'ayant aucune utilité d'un "saddletank" sur mes réseaux , je serais intéressé à acquerir cette Porter pour en utiliser le chassis.

Jacques

[malletslm]

Le patron de ce chemin de fer forestier à voie étroite (l'homme au chapeau, sur les photos) est content : grâce à ses bonnes relations dans les milieux ferroviphiles, la petite Porter (alias "Little Cockroach"... ) lui a été livrée directement à domicile par l'importateur belge... la classe !!!





... reste maintenant à faire un sérieux nettoyage des voies (ce réseau en H0e n'a pas été exploité depuis un certain temps... ) pour tester les qualités mécaniques de l'engin !

[wens]

Vraiment sympa comme engin, j'ai encore un kit Meridian qui attend de trouvé un châssis

Je vais me lancé aussi