Billard 150 par Worsley Works

[Beyer-Garrat]

C'est bien un Billard Joris , vous pensez trop Vivarais lorsque vous voyez un Billard

C'est un A150 des TIV l'AM20 exactement dans son état premier en 1937 que voici



Bon les phares qui louchent sur le modèle du site Worsley ça ne le fait pas trop c'est vrai

Pour 34 € il ne faut pas rêver question aménagement et motorisation et ca peux s'arranger très bien

Par contre je lance un appel aux amateurs pour des photos de l'engin surtout de l'arrière pour comparer

[Beyer-Garrat]

Trouvé deux autres vues dont une qui m'intéresse :





Photos extraites du livre Petit train de Jadis Ouest

[Beyer-Garrat]

Bon maintenant comparatif des deux photos :




Je pige pas trop pour l'arrière du modéle réduit pourquoi une face plate alors que le kit est en arrondi ? proto ou simplification de montage ?

Ou plutôt je viens de comprendre c'est l'angle de jonction qui n'est pas bon l'arrière du modéle réel semblant effectivement plat .

[Galloping Goose]

[Douglas]

Oui je me doutais bien que c'était celui-ci JP ,je possède ce modèle (Interfer) en version CFR,ce qui me choque comme Gilles c'est cet arrière plat????

[malletslm]

À mon avis, le problème sur le modèle réduit est que "l'arête" à la jonction de la partie centrale "plate" et l'arrondi latéral est beaucoup, beaucoup trop prononcée, comme une cassure... ce "pliage" (qui correspond en fait à une jonction "bord à bord" entre tôles) est nettement moins marqué sur l'autorail réel !

Rappel: un de ces engins ex-TIV bient d'être récupéré par le MTVS, et les photos (dont TROIS de la face arrière ! ) sont sur leur site (voir rubrique "actualité' du 4 juin: un nouveau pensionnaire au musée...): http://www.trains-fr.org/mtvs/fr/accueil.htm

[Beyer-Garrat]

Merci du tuyau Jean Michel Les photos sont excellentes et cet autorail a connu beaucoup de réseaux comme autorail ou remorque TIV, SNCF (RB) POC et enfin CFR

Embarras du choix pour les modèles (motorisé ou pas ) et des réseaux ! je comprends mieux le choix de Worsley Works pour ces kits "continentaux"

Celle-ci en tant que remorque R5 ayant circulé derrière le X232 Yunan le choix est cornélien

Ce n'est pas un pliage bord à bord comme nous l'allons voir sur les photos du kit donc récupérable en modifiant l'arrondi

Une vue d'ensemble j'aime beaucoup la mention "Scratch aid" (vue qu'il n'y a pas de notice )z'avez pas vu le medikit ?



Vue recto
C'est très propre (les dents permettent le galbe et la soudure)



Vue verso
Les lignes horizontales (bas de caisse permettent l'arrondi)

[Beyer-Garrat]

Pour Galloping plausible sur tes modules (POC) en tant que remorque avec le BB400

[Beyer-Garrat]

Au fur et a mesure des recherches les possibilités s'allongent

Vue sur le RB avec traverse de tamponnement (fournie dans le kit) phares encastrés et radiateur affleurant (1956)



Autres vues du RB en remorque et en autorail avec le radiateur extérieur (1966)



Clichés extraient du MTVS n°24 "Les Automotrices Billard"

[Beyer-Garrat]

Dernière possibilité le transformer ce kit en A135D1 en réduisant la distance entre la fenêtre unique et la double porte.



Le 135D1 a été livré au Congo-Océan essais en Indre et Loire et aux CFD essais aussi en Indre et Loire



Bon le premier qui me dit je ne peux pas l'utiliser sur mon réseau prends ma palme au fion !

[Douglas]

JP peux-tu nous en dire un peu plus sur les frais de port,finalement une remorque me botterait pour mon X153,il y en avait une qui tranait à Raucoules en piteux état!

[Beyer-Garrat]

Prix 25 £ + 4£ de port (air mail) paiement par Paypal au total 34,50 €

[Douglas]

J'ai rectifié
Tu as des photos en gros plan des photogravures

[Beyer-Garrat]

Oui j'ai vu moi aussi Voila la remorque récupérée par Le MTVS qui trainait a Raucoules (suivre le lien de Malletslm)



Pour les gros plan je vais sortir l'artillerie lourde

[Douglas]

Ca ferait un bel exercice de patine!