Question pont tournant, remise HOm

[Gallavael]

Bonjour,

Je voudrai savoir si parmi vous quelqu'un possède cette remise HO/HOm

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ou ce pont tournant

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Pour la remise: J'aimerai savoir quelles sont ses dimensions et je penserai l'utiliser pour garer du matériel CFD, donc pour savoir si ça ferai trop "hors contexte"

Pour le pont tournant: Le pont d'Interfer étant un peu cher et les delais surement très long, je penserai utiliser ce pont pour le futur dépot. J'aimerai voir des photos de ce pont monté pour savoir à quoi il ressemble.

Ces accesoires ce serait pour modifier ma ligne HOm. J'explique: Ce réseau ne me convient pas, car au départ il était fait pour les Z600 de chez Malutram et finalement, j'ai préferé me spécialisé dans le CFD Vivarais.
Donc je vais détruire ce réseau, en récupérant tout ce que je peux (tout sauf l'herbe et la peinture normalement^^) pour créer une ligne plane (ou presque) et en faisant le terminus un peu comme à Dunière, c'est à dire la gare et un peu plus loin le dépot.

Merci

[malletslm]

Coïncidence, j'ai vu le pont tournant Peco sur le stand du "Train Magique" ce week-end à Souffel et j'y ai jeté un rapide coupe d'oeil car il m'intéresse aussi:

- c'est un kit (donc pas de photo autre que celle de la boîte... ), entièrement en plastique
- longueur du pont 150 mm environ
- le "platelage" métallique qu'on voit sur la photo de la boîte n'est pas obligatoire: on peut monter ce pont tournant en version "ouverte", laissant voir le fond (horizontal) de la cuve, d'assez faible profondeur (de l'ordre d'un centimètre environ); des garde-corps sont fournis pour équiper le pont dans cette configuration.

Dans la version "ouverte" (il y avait une photo sur la notice) je trouve que ce pont tournant Peco évoque un peu ceux de la Provence... mais je n'ai qu'une connaissance TRÈS superficielle du "Sud France" !

[Gallavael]

Ah oui mais non.
Je n'avais pas pensé, 150mm c'est trop long. Un pont tournant CFD de 8m fait "seulement" 90mm en HO.
Donc ça ne représenterai vraiment pas le type de réseau que je souhaite.

[Tyrphon]

Je trouve que la remise à colombage remplissage brique est typiquement teutone et ne fait pas CFD du tout. Il vaudrait mieux parir d'une oui plusieurs remises MKD.

[Zébu]

Moi, je trouve pas !

Il avait de tous petits teutons,
......

[Storm]

Pour la remise, il y en a en briques à Valencay sur le B.A. mais là, c'est vrai que ça fait franchement Allemand Si tu ne veux pas de l'Interfer, comme le dit Tyrphon, la remise MKD est une bonne base de bidouille, en plus, ça ressort en ce moment
Pour le pont, pas évident d'éviter l'Interfer Certe, il est cher mais si tu te passe de la motorisation en acceptant de le manoeuvrer à la main, ça devient raisonnable et tu pourras toujours le motoriser plus tard...

[La Mouette]

Motorisation par manivelle et roues dentées mecano ?

[malletslm]

C'est exactement ce que préconise Peco (roues Meccano) pour le sien, avec un croquis à l'appui !

Sinon, mon propre pont tournant Mougel ne possède aucune commande (tout comme mes aiguilles qui sont manuelles: la question des motorisations ne se posait pas lors de la construction). C'est un peu à chacun de se faire sa propre "philosophie" de l'exploitation du réseau: interventions manuelles "irréalistes" ou télécommandes à distance (moteurs, tirettes etc...) pour ne pas intervenir manuellement dans l'espace au 1/87 du réseau...

Personnellement je m'accommode bien de la première solution: je ne considère pas mon réseau comme un sanctuaire !