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Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Par contre, ça serait tout à fait plausible avec une benne preneuse, par exemple, comme l'était sans doute équipé le camion semi-chenillé allemand présenté par Yves.
YVES a écrit:Oups ! Chirurgie lourde...
As=tu pensé à un rappel en ligne droite de tes atellages ? Sinon, au refoulement, ça risque de provoquer un "mariage de tampons", puis un déraillement.
YVES a écrit:Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
Par contre, ça serait tout à fait plausible avec une benne preneuse, par exemple, comme l'était sans doute équipé le camion semi-chenillé allemand présenté par Yves.
Au fait, avez-vous remarqué le siège du conducteur ? Le conford grand luxe...
Je pense qu'il devait quitter son poste lors de la manoeuvre de la grue.
pierrecab a écrit:YVES a écrit:Oups ! Chirurgie lourde...
As=tu pensé à un rappel en ligne droite de tes atellages ? Sinon, au refoulement, ça risque de provoquer un "mariage de tampons", puis un déraillement.
Non j'ai juste collé des butée à droite et à gauche pour limiter l'amplitude de mouvement de l'attelage ce n'est pas encore fait sur ce wagon là, j'utilise des cure-dents en bois que je colle avec de la cyanolite pour l'instant ça a l'air de marcher sur la majorité des wagons mais souvent il faut refaire un réglage avant d'avoir le fonctionnement le meilleur
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