Modérateurs: pelican, YVES, Beyer-Garrat
filotrans a écrit:Interruption totale du trafic entre Col de Soud et Col de Bretaye suite à une avalanche.
Le mercredi 2 février peu avant 15h, une avalanche a emporté une voiture d’un train TPC sur la ligne Villars-sur-Ollon et le Col de Bretaye, entre les arrêts Bouquetins et Col de Soud. Le train descendait du Col de Bretaye sur le domaine skiable de Villars lorsqu’une avalanche a emporté le deuxième véhicule du train. Il n’y avait aucun passager dans le train et aucun blessé n’est à déplorer. Le conducteur du train se porte bien.
Une colonne de secours est sur place et effectue actuellement des sondages pour s’assurer qu’il n’y avait aucun skieur à l’endroit où l’avalanche est descendue. La ligne est fermée jusqu’à nouvel avis, les skieurs aux alentours de la ligne de train sont informés et pris en charge par les services des remontées mécaniques pour rentrer en station.
Dès que nous serons en possession de nouvelles informations, celles-ci vous seront communiquées
Infos TPC
La pente où la coulée de neige s’est produite est orientée nord-est. De la neige fraîche était
tombée les deux jours précédant l’accident. Une épaisseur de neige fraîche d’environ 30 cm
recouvrait la pente sise en dessus de la ligne. La couche de neige inférieure était ancienne et
consécutivement à plusieurs jours de températures négatives, sa surface était lisse et dure.
La neige tombée n’avait pas encore adhéré à la couche inférieure.
Les traces relevées au départ de la coulée montrent que son déclenchement a été provoqué
par le passage d’un renard cheminant perpendiculairement à la pente sur sa partie supérieure.
Dans la zone où la coulée s’est produite, le terrain présente dans sa partie supérieure une
pente de 69 %, soit un angle d’environ 34 ° (illustration 3). Une distance d’environ 80 mètres
sépare le départ de la coulée de la ligne ferroviaire. Ce secteur n’avait pas été classifié comme
comportant un risque d’avalanche, car il ne figurait pas au cadastre cantonal des dangers
(Annexe 1, illustration 4).
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