Montage Automotrice Purrey Vallée de Celles TdA (Hom et Hoe)

[Beyer-Garrat]

Cyril m'a chargé du montage de l'automotrice Purrey en version Vallée de Celles , je ne reprendrai pas l'historique de ces matériels et de cette ligne nous en avons déjà abondamment
parlé dans différents post sur PME

Deux versions sont réalisables ,Soissons gare du Nord et celle qui nous intéresse Raon l'Etape CF de la vallée de Celles .Livrable en Hom ou Hoe (a préciser a la commande) Cyril tu corriges
si je raconte des carabistouilles

Photo TdA

Photo TdA

La Vallée de Celles présente des différences niveau déco Le châssis semble crème et la caisse Bordeaux lie de vin d'après les docs de Cyril plus un insert en bas de caisse mettant en valeur
la raison sociale du CF

Petite différence par rapport a Soissons/CBR bien qu'un support existe les lanternes ne semblent pas montés à demeure (elles sont absentes sur les photos)
Mais présence d'une cloche aux deux extrémités.

[Beyer-Garrat]

A l'ouverture de la boite de nombreuse techniques ont étés utilisés pour ce kit ,photodec,moulage résine ,impression 3D PLA et SLA ,découpe laser,métal blanc et fonderie bref un kit fin et détaillé
comme Cyril nous a habitué

La caisse est une dentelle de photodec

Photo TdA

Photo TdA

Deux grosse masses noire interpelle a l'ouverture de la boite

Ce sont en fait des gabarits de mise en forme des pièces ,il faut bien vérifier le sens de positionnement des ces gabarits par rapport aux pièces lors du cambrage.
La notice est particulièrement claire sur ce point .

Document TdA

A suivre.....

[mlm]

Qui va se faire plaisir.... enfin j'espère. Mais c'est bô

[pelican]

Cyril m'a chargé du montage de l'automotrice Purrey en version Vallée de Celles , je ne reprendrai pas l'historique de ces matériels et de cette ligne nous en avons déjà abondamment
parlé dans différents pots sur PME

.

Aaaaah ... les fameux pots de PME

Superbe

[Beyer-Garrat]

Pas de pots cochonnerie de correcteur

[mlm]

Ce n'est pas le correcteur
Pélican pensait rillettes et c'est pour cela qu'il a écrit pots....

[3DMetrique]

Quand on parle de Gare du Nord, c'est évidemment celle de Soissons qu'on évoque.
Les fonderies du kit arrivent la semaine prochaine, kit dispo normalement dans dix jours.

[YVES]

On dispose d'un joli document pour la livrée de l'automotrice Purrey de la Vallée de Celles.
Caisse vert foncé, châssis foncé livrée poussière.

L'automotrice tractait une remorque voyageur SIG Neuhausen.
J'aimerais bien avoir un document équivalent pour l'automotirce Purrey du service interurbain Soissonais.

[Beyer-Garrat]

Sur les Purrey de la Vallée de Celles seul les extrémités du châssis étaient noires Yves les cotés latéraux ,et le dessus du toit présentaient une livrée claire (gris ?) L’intérieur des loges de conduite et le bas de caisse semble
encore plus clair (peut être chamois) c'est bien visible sur les photos .

88 - VALLEE de CELLES Le Train passant a la scierie de Lajus

Quand a la couleur de caisse il y a débat les Brisonneau de ce petit réseau qui circulaient dans les années 30 avaient une livrée 3 tons avec un bas de caisse bordeaux lie de vin

La compagnie avait elle conservé ces couleurs depuis les Purrey ?
Bonne question .....

[jean-pierre]

J'ai hâte de voir ce montage.

[Patrice Roussiale]

Super !

Côté couleurs, je ne me risquerais pas.
D'après le N° spécial "Vallée de Celles" de la FACS (je site de mémoire, ne l'ayant pas sous la main) :
- Les Purrey ont été achetées d'occasion en 1907, soit auprès de Purrey qui les aurait loués à partir de 1901-1902 à une compagnie de tram Bordelaise, soit auprès des tramways de Saumur, en attendant la livraisons des motrices commandées, après le passage par Bordeaux.
- Même démarche pour les voitures qui viennent de Genève, il me semble.
Alors pour la couleur
- L'autorail Brissonneau a été acheté par le département après l'affermage (pas sûr du terme) de la ligne par le département aux CFS.
Sur une publication (MTVS ?), les teintes données étaient "rouge et crème", finalement pas loin ce celles indiquées par Beyer Garrat.

D'accord, je suis HS, c'est le fil des Purrey de la vallée de Celles
Tiens, à propos, deux auraient été transformées en remorques.
Quelqu'un a-t-il une photo ?
Et si Cyril ne sais pas quoi faire, il y a les remorques Fourgon/1ère classe à atteler derrière.
Pas de pot, j'ai un schéma (issu de la revue de la FACS, il me semble) d’une voiture de 2ème classe, aux cotes identiques.
En plus, le châssis parait identique à la baladeuse que l'on voit derrière les Purrey de Soissons...

Cordialement.

[Beyer-Garrat]

Revenons a la Vallée de Celles

Je me suis attaqué a la motorisation en premier comme d'habitude
Les deux châssis moteur Hoe et Hom sont présents dans mon kit de présérie , bien entailler de tout coté la carotte de moulage résine avant de détacher

La transmission fait appel a un moteur Motraxx entraînant une double courroie silence et efficacité
L’arbre moteur est installé en enfonçant délicatement et parallèlement les roulements dans les emplacements prévus

Le fond est ensuite plié (plis a l'intérieur fraisage des vis de fixation à l'extérieur) dans mon cas avec une pince plate, je n'ai pas pratiqué de congé de brasure celle-ci gênant la mise en place

Veillez a qu’elle ne soit pas voilée et plaque bien

Les essieux sont ensuite montés en veillant a bien positionner les roulements dans les gorges prévues à cette effet ne pas appuyer sur les roues pour l'installation mais directement sur les roulements
en restant bien parallèle par exemple avec une petite lime de Genève .Tout doit tourner librement .Collage non nécessaire.
La plaque de fond peut ensuite être installée :

Le support moteur est mis en forme selon la vue ci-dessous:

Je n'ai pas brasé que les deux pattes supérieure le reste s'ajustant parfaitement Leepaulement de l'arbre moteur s'encastrant dans le support avec un centrage des vis de fixation

Si tel n'était pas le cas ajuster l'angle des pattes de fixation comme sur la photo

Je fixe par brasure les 4 écrous de fixation moteur après étamage de la plaque support a l'aide d'un pique a olives le centrage est ok

Les écrous s'insérant dans les dégagements prévus sur le châssis

A suivre...........

[Storm]

Marrant, je voyais la chose plus grosse... Mais là, à coté de ton X-Acto et de tes doigts

[YVES]

Le Brissonneau (1937) est en livrée Nord-Est, les CFS ayant repris l'exploitation de la ligne de la vallée de Celles - les automotrices à vapeur n'étaient plus en service, deux furent tranformées en remorques voyageurs..
Quand au châssis des voitures et des automotrices Purrey (misent en service en 1907), il existe des photographies d'époque avec une meilleure définition que les CPA.

Enfin pour terminer, une jolie vue de l'avenue de la gare, à Raon l'Étape, qui je l'espère inspirera les modélistes.

[Beyer-Garrat]

Marrant, je voyais la chose plus grosse... Mais là, à coté de ton X-Acto et de tes doigts

Tous le reste est en porte a faux gare au décor