Les Chemins de fer de l'Allier

[rms olympic]

Bien que bien plus au nord de la Loire, dans le secteur : "Perche/Thymerais" de l'Eure et Loir, à "Digny", la traversée, en rails noyés, du bourg par la ligne TEL, métrique, de Châteauneuf en Thymerais à La Loupe, les rails restèrent en place, plus ou moins visibles sous le goudron, au moins jusqu'à la fin des années 70, voir début des années 80 !
Ce qui est d'ailleurs curieux cette longévité, alors que cette voie ne fut utilisée que de 1928 à début 1932 : la section de Châteauneuf en Thymerais à Digny, ouverte tardivement ( et prolongée fin 1930 à La Loupe ) ayant battu le triste record d'une des plus faibles longévités de vie ferroviaire ! Début 1932, le service voyageurs fut intégralement reporté sur route (NB: "SGTD", le même exploitant des tramways que des autobus départementaux ), le trafic des marchandises relativement faible faisant appel à des camions et, jusqu'en 1934, à de très rares convois de marchandises...

[Jeannot]

Pour fêter les 50 ans de nos amis du tacot de Trézelles avec le comité des fêtes, la Lucienne est de sortie.
PL .

Bonjour,

Votre activité est importante, bon courage à toute l'équipe.
J'ai cherché dans le fil mais n'ai pas trouvé d'où provenait "la Lucienne" ?

[030T6]

Pour fêter les 50 ans de nos amis du tacot de Trézelles avec le comité des fêtes, la Lucienne est de sortie.
PL .

Bonjour,

Votre activité est importante, bon courage à toute l'équipe.
J'ai cherché dans le fil mais n'ai pas trouvé d'où provenait "la Lucienne" ?

Jeannot, "la Lucienne" ou "le Rhône" provient de L'AMTUIR. Elle doit être au CFA sous convention.

Origine : Chemin de fer de Saint-Victor-sur-Rhins à Thizy.

Cordialement,

030T6

[Jeannot]

Merci pour ces explications 030T6.
Je ne connaissais que le chemin de fer de St-Victor à Cours en voie normale, et j'ignorais qu'il y avait eu celui que tu nommes en voie métrique.
En tout cas, je la trouve bien sympa cette petite machine qui se trouve à Montmarault.

[rms olympic]

Oui : le "St Victor à Thizy" : une curieuse ligne en voie étroite qui, en son temps, achemina un fort trafic, tant voyageurs que marchandises, avec d'ailleurs une seule halte intermédiaire : "Colin" et une longueur modeste. Dès 1932, un autobus remplaça les trains de voyageurs, puis, en 1934 ce furent les marchandises qui passèrent à la route. La Compagnie sembla alors continuer elle même, mais par route, la desserte pendant plusieurs années... Ne disposant pas de documentations détaillées sur cette ligne, c'est avec vif intérêt que PME, permet de découvrir des voies étroites diverses et, hélas, souvent oubliées !

[diabolo]

Effectivement un petit chemin de fer départemental assez peu connu par rapport à son grand frère le ST Victor - Cours.
J'avais annoncé qu'un nouveau défi nous attendait et ce sera pour la semaine prochaine.
Après des mois de préparations et de démarches administratives, nous annonçons que nous ramenons la LUCIENNE sur son sol natal et son réseau d'origine.

LUCIENNE sera exposée le vendredi 30 AOUT toute la journée devant la petite gare de ST VICTOR SUR RHINS dans la Loire.

Frédéric TOUBLANC auteur de plusieurs ouvrages sur les chemins de fer du Rhône et de la Loire fera une conférence le matin dans l'ancien dépôt de ST Victor aujourd'hui devenue une salle des fêtes.
Une journée pour découvrir ce petit chemin de fer départemental ouvert en 1882 et fermée en 1934.
La Lucienne ex le Rhone sera de retour sur son ancien réseau d'origine le SVT soit 87 ans plus tard.
Soyez nombreux à venir Vendredi prochain!
Ensuite quelques semaines plus tard Lucienne rejoindra THIZY LES BOURGS dans le Rhône pour se faire plaisir.
C'est pas tout mais nous avons encore du travail pour terminer les préparatifs.
A suivre ...
PL .

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[030T6]

Merci pour ces explications 030T6.
Je ne connaissais que le chemin de fer de St-Victor à Cours en voie normale, et j'ignorais qu'il y avait eu celui que tu nommes en voie métrique.
En tout cas, je la trouve bien sympa cette petite machine qui se trouve à Montmarault.

Mais c'était avec plaisir Jeannot.

Source

030T6

[diabolo]

Départ à 14 heures de LUCIENNE en direction de ST VICTOR SUR RHINS le réseau primaire de cette machine.
87 ans sépare le retour de Lucienne sur son sol natal dans la Loire.
On essayera de faire des photos sous le viaduc.
PL .

[diabolo]

On ne peut pas dire que la LUCIENNE n'est pas passée inaperçu sur son sol natal 87 ans plus tard.
Le trajet de THIZY gare à ST Victor sur Rhins a été refait en totalité par la machine sauf sur les pont métallique de ST Victor.
Les photos ne sont pas encore triées mais la Lucienne c'est fait tirer le portrait grandement.
L'ami RORO était présent c'est lui qui a fait le guide de l'ancien parcours sur route
Très bon accueil du maire de ST Victor et de la population, les huiles étaient présentes dont Michel MERCIER ancien ministre.
PL .

[Patrice Roussiale]

Alors là
C'est formidable tout ce que vous faites !
Merci pour ces splendides photos.

Bon courage pour la suite.

Cordialement.

[diabolo]

Sous le pont on a essayé de caler la Lucienne à peut prêt ou elle pouvait circuler, JP se débrouille bien avec le camion donc pas de souci pour lui dire de stationner.
Anciens vestiges du pont du SVT et de celui du SVC qui voyait passer la 030 Schneider Progrès VN du train des mouettes, les 2 machines se voyaient à ST Victor sur Rhins.
Un salut amical à 130 HSP et ce clin d'œil au train des mouettes.
On découvre que la Lucienne ex le Rhône sur le SVT a trimbalé pendant un mois 2 voitures à impériales derrière elle, désillusion totale sur ce coup là.
Le SVT a été un petit chemin de fer secondaire sur route rentable jusqu'à la fin de son service en 1934.
Erreur de
PL .

[130HSP]

Bonjour Diabolo , peut être qu’elles pourraient se recroiser en Baie de Somme pour la prochaine fête de la vapeur début juillet 2021.
Je crois que la Schneider est invitée.

[bernardhenri]

Avez-vous un tracé de cette petite ligne?

[diabolo]

Bonjour Diabolo , peut être qu’elles pourraient se recroiser en Baie de Somme pour la prochaine fête de la vapeur début juillet 2021.
Je crois que la Schneider est invitée.

La Lucienne est dispo la décision revient aux organisateurs.

Avez-vous un tracé de cette petite ligne?

Frédéric TOUBLANC doit avoir ça et je devrais en avoir une copie que je vous mettrais à disposition sur ce chemin de fer de 7 km.
PL .

[Ramon Soupalognon]

Extrait du Livret-Chaix mensuel P.-L.-M. de mars 1932 :

Ramon