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Train des forts
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Re: Train des forts
par declic » 06 02 2014 à 09:03
Oui ! Ça donne envie de voir.... et d'y rouler !
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Re: Train des forts
par pelican » 06 02 2014 à 10:01
tout comme Déclic ... 
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Re: Train des forts
par Elliot » 06 02 2014 à 10:31
Les écolos vont pas être contents 
Le bulletin du CFVO: https://cfvo.blogspot.com
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Re: Train des forts
par Decau88 » 06 02 2014 à 11:03
Pas de problèmes avec eux. Au contraire ca va etre une belle clairière avec de l'herbe. Y aura des chevreuils, sangliers. ..
Adorateur de Pech Pech
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Re: Train des forts
par Saboul » 06 02 2014 à 11:05
Bonjour
C'est vrai que la voie est d'une qualité ! ....rare !
Rail de dimension appropriée , ni trop petit ni exagérément gros , travelage serré bien fait , profil en long nickel , devers correct ....
Je vois bien un engin électrique (pour le bruit !) glisser silencieusement dans ces tranchées boisées .
@+
C'est vrai que la voie est d'une qualité ! ....rare !
Rail de dimension appropriée , ni trop petit ni exagérément gros , travelage serré bien fait , profil en long nickel , devers correct ....
Je vois bien un engin électrique (pour le bruit !) glisser silencieusement dans ces tranchées boisées .
@+
- Saboul
Re: Train des forts
par osvf » 06 02 2014 à 16:17
Belle voie, beau site, belle remise, il manque, il manque une belle vapeur!!!
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Re: Train des forts
par Saboul » 06 02 2014 à 17:22
ça viendra peut être .... un jour ... qui sait ?
- Saboul
Re: Train des forts
par Christophe_Menier » 06 02 2014 à 19:49
Saboul a écrit:Bonjour
C'est vrai que la voie est d'une qualité ! ....rare !
Rail de dimension appropriée , ni trop petit ni exagérément gros , travelage serré bien fait , profil en long nickel , devers correct ....
Je vois bien un engin électrique (pour le bruit !) glisser silencieusement dans ces tranchées boisées .
@+
Bonjour JC
Je te rejoins complètement (pour faire suite à notre dernière discussion sur ce sujet
). C'est la taille idéale de rail pour moi, et le roulement doit y être plus que correct.Chez un ami, on a posé un petit circuit en voie de 60 fait avec du rail de 15 Kg/m (provenant des CFD d'Indre et Loire), cela me semble ici être du même gabarit non ?
- Christophe_Menier
Re: Train des forts
par Elliot » 06 02 2014 à 20:15
panama a écrit:Hello
c'est quoi, un affouagiste ?
Merci
C'est celui qui coupe le bois et le garde pour son propre usage, moyennant finance ou pas.
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Re: Train des forts
par Decau88 » 07 02 2014 à 01:22
Le rail est un peu plus gros. Il est plus proche du 20kg/m.
Pour ce qui concerne l'affouagiste, c'est effectivement la personne qui achète un lot de bois sur pied (debout) pour son usage personnel et qui le coupe dans un certain délai
Pour ce qui concerne l'affouagiste, c'est effectivement la personne qui achète un lot de bois sur pied (debout) pour son usage personnel et qui le coupe dans un certain délai
Adorateur de Pech Pech
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Re: Train des forts
par pelican » 07 02 2014 à 09:32
Decau88 a écrit:Pas de problèmes avec eux. Au contraire ca va etre une belle clairière avec de l'herbe. Y aura des chevreuils, sangliers. ..
les chasseurs vont être content ...
encore plus silencieux qu'un engin électrique, et tellement plus écolo : le Vélorail ...
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Re: Train des forts
par Decau88 » 07 02 2014 à 09:43
Moi, je préfère le pétroléo-électrique. Mais si vous savez, le truc un peu en forme de boite à sel, avec plein de rivets et des volets pare-balles!!!!! 
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Re: Train des forts
par Saboul » 07 02 2014 à 10:45
encore plus silencieux qu'un engin électrique, et tellement plus écolo : le Vélorail ...
Parce qu'un engin électrique n'est pas écolo ?? pas silencieux ??
@+
Parce qu'un engin électrique n'est pas écolo ?? pas silencieux ??
@+
- Saboul
Re: Train des forts
par locotram » 07 02 2014 à 11:10
Tout dépend de la provenance de l'électricité pour la recharge pour la batterie 
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