RAMMA 2013, ( Hom ) Saint Hilaire de Lavit ( CFD Lozère )

[ABJ.TRAIN]

Hugo,je pense toujours à toi pour les conifères!

Salut Joris,

Effectivement je n'ai pas oublié ton offre et j'ai même réservé de la place pour tes belles réalisations

[ABJ.TRAIN]

Oui pour les arbres penchés c'est un détail qu'il faut corriger, mais je suis convaincu que c'est plausible en réalité

Deux petites photos pour le fun

Ben ce WE je m'occupe de terminer le câblage sous le réseau dans l'optique de m'occuper de la plateforme de voies TRES rapidement

Pour Jean Michel, on pourra quand même faire tourner ton 70 à condition de virer les engins DCC ( sinon vont tous rouler en même temps ), généralement les centrales numériques permettent de contrôler un engin en analogique, et au pire un bon transfo fera l'affaire

[Victor le chat]

Je pourrai donc venir avec le BB-401 sans décodeur alors ?!

[ABJ.TRAIN]

Avec décodeur de préférence mais si tu peux pas on le fera rouler avec le bon vieux transfo

[Victor le chat]

Youpi ! Je vais pouvoir dormir cet été et profiter du soleil méditerranéen

[ABJ.TRAIN]

Voici donc les petits travaux du WE, le TCO est terminé, deux moteurs sur trois sont posés et câblés mais pas encore raccordés au TCO Bref encore du travail. J'espère pouvoir me sortir de cette galère avant mercredi.

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[ABJ.TRAIN]

Bonjour,
Voilà les quelques nouvelles du réseau

Un petit test d'intégration de la voie en zone de gare, dites moi ce que vous en pensez Après il faut imaginer que cet aspect est vraiment la partie "brute", il sera ensuite retravailler niveau coloris avec des sables plus fin. Cela permettra entre autre de rectifier la teinte

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Ensuite, j'ai terminé la végétation basse sur le module de droite

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A noter que la liaison disgracieuse au niveau du redutex sera camouflée via une plante grimpante

Le genêt fait sont apparition :

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Un petit tombereau TdA :

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Voilà, voilà
Bon ben sinon demain je pars pour deux semaines en Irlande, au pays des lutins Donc plus de news avant un BEAU paquet de temps, en même temps ça ne change pas trop

[La Mouette]

Pour moi ton essai de sol de cour de gare est convaincant.
C'est amusant car j'en suis là moi aussi et j'ai opté pour une approche différente : l'application d'un enduit teinté et texturé aux sables fins comme base.

[Victor le chat]

Moi j'adoooooooooore la végétation !

[La Mouette]

Pour la végétation je suis d'accord avec toi Victor. Moi qui suis une grosse buse quand il s'agit de planter trois touffes d'herbe sur mes réseaux, je vais demander des cours particuliers à Hugo.

[ABJ.TRAIN]

Merci les gars

Pas de problèmes Gilles

[malletslm]

Bonsoir Hugo ! : Pas trop les oreilles qui bourdonnent ? il me semble que tu jouais hier, non ?

(...) Un petit test d'intégration de la voie en zone de gare, dites moi ce que vous en pensez Après il faut imaginer que cet aspect est vraiment la partie "brute", il sera ensuite retravailler niveau coloris avec des sables plus fin...

L'important, c'est d'être sûr-sûr-sûr qu'aucun relief (côté extérieur des rails) ne gêne le roulement et la prise de courant des machines : c'est ce qui m'avait dissuadé de "noyer" la voie en gare sur mon réseau il y a (hum !) trente ans, ce que je regrette souvent. Dès l'instant où les tests de roulement sont concluants, pas de problème : au fait, as-tu maintenant un engin moteur (fonctionnel !) pour tester ça ?

Ah, à propos de matériel roulant, je vois un petit tombereau "Gv" qui se profile !

[La Mouette]

De mon point de vue (c'est en tous cas ce que je pratique en ce moment), le noyage des voies doit n'être que "suggéré" : je n'amène jamais l'enduit à mois d'/2 ou 1/4 de mm du haut du rail, ce qui avec le rétreint du séchage garantit toujours au moins 1/2mm. Quant à l'entrevoie, je me contente de "colorer" les traverses et le ballast en évitant absolument (enfin le plus possible) de faire monter l'enduit sur le haut du patin du rail.

[malletslm]

Bonne philosophie , et c'est ce qui me fait poser la question au vu de la première photo d'Hugo : pas pour l'entrevoie, mais à l'extérieur des rails, où le ballast semble affleurer le haut du rail, ce qui est redoutable pour la prise de courant des machines ayant un bandage assez large (et surtout si le "sol" doit être retravaillé). Mais ça n'est peut-être qu'une impression...

[ABJ.TRAIN]

Bonsoir JM

Ben au final on a pas joué pour la fête de la musique, en effet le guitariste n'était pas là. Néanmoins nous avons fait un concert la semaine dernière au lycée

Au niveau de mon intégration de la voie , il n'y a aucun problème de roulement
Sinon, je n'ai toujours pas terminé mon De Dion, mais c'est pour bientôt