nouvel autorail sncv

[Storm]

C'est un "double ART sur bogies" en quelques sorte non Bon, vous allez me sortir une tonne de différences mais pour un non-initié, ça ressemble

[locotram]

Oui, en quelques sorte...
Mais une chose doit être mise au clair:
-AR: autorail, destiné au service voyageur (presque) uniquement. Ce sont eux qui ont été reproduits par Jocadis
-ART: Autorail tracteur: Ils sont, comme leur nom l'indique, tracteurs, et peuvent donc tirer des wagons de marchandise... Ils sont par exemple pourvus d'un embrayage permettant de tracter de lourdes charges, ce que ne peuvent se permettre les AR, de plus, les ART sont plus lourds, afin d'augmenter leur adhérence.

Les AR et les ART diffèrent par quelques détails, mais il faut aussi savoir qu'il y a des différences entre les ART entre eux et entre les AR entre eux !!
Mais c'est ça qui rend le tout tellement passionnant

Ces autorails à Bogies, qui sont ici reproduits en HOm, étaient des AR, car ils étaient destinés (surtout) au trafic voyageur.

Essayons donc d'appeler un chat un chat

[arthur]

Si vous voyez le logo de locotram,et bien c'est la même caisse que l'AR 115 mis à partle panto et les détails de toiture qui sont différends
Arthur
PS
250 euros environs pour ce modèle????faudra le voir terminé et en plus il est livré PAS TERMINE , celui qui a deux mains gauches faudra sous traiter!!!!!désolé mais pas d'accord sur la façon de commercialiser ce modèle
de même pour les kits Ferrivan ..........chers et pas faciles à monter!!!!!!enfin c'est mon coup de gueule ce soir

[Eric binamé]

wais, si l'AR 115 ressemble a la motrice standard de locotram, c'est de loin, dans le noir et dans le brouillard.

La motrice de locotram, c'est ça.

L'AR 115, c'est ça.

De toute manière, le modèle de MTE n'est ni l'un ni l'autre. C'est le 284 (et pas ceux de la même série au vu des radiateurs)

Par contre, pour le matériel Ferrivan, je suis d'accord. Cher pour ce que c'est. Et la plupart du temps, mal peint. Suffit de voir la photo parue dans TMM. La corniche doit être crème. Ce qui modifie largement l'aspect du véhicule en lui donnant un toit débordant, alors que c'est exactement l'inverse.

[popolbe]

Le modèle sera uniquement vendu monté et peint, il n'y aura plus que les détails à monter, Eric.
La photo parue dans TMM est celle d'un "proto raté" qui a été pourvu d'une couche de peinture, question de donner une idée du volume. Je suis sûr que le peintre sera à la hauteur...

[SteamyStef]

Attendons de voir la bête terminée et vendue!
Ce modèle est certainement attendu par beaucoup même s'il y a des imperfections.
Pour ma part, un seul regret: qu'il n'y en ai pas eu un de préservé!

Stef

[Zébu]

Vu les spécialistes du TTA, pourraient pas en reconstruire un ?

[popolbe]

Il paraîtrait que le 115 est en train de pourrir qq part dans la Flandre Orientale.
Pour les autres je n'ai aucune nouvelle et j'ai dîu me baser sur les plans d'origine heureusement!!) et des photos diverses.

[SteamyStef]

Salut Arthur,
De belles photos! Le 115 n'a pas reçu la livrée 'Ardennes' que je sache, et n'était pas conçu pour tracter des remorques.
Les autres pouvaient tracter, mais je crois qu'ils ne l'ont fait que sur la ligne Anvers-Turnhout. Le profil des lignes ardennaises étant trop accidenté.
J'ai pas mal de documentation sur le sujet, mais je suis preneur pour tes photos!
S'il y a de la demande, on pourrait envisager la fabrication du 115...

Sauf erreur de ma part, les AR à boggies roulaient sur la ligne de La Roche, qui a un profil assez facile car quasi toujours à plat.
Mais je ne connais pas de photos avec remorques.

Un AR en G, cela reste un rêve à concrétiser pour moi mais il y a du boulot

[Zébu]

Tu soutraites !
Je connais quelqu'un !

[SteamyStef]

Nan, je ne soutraite pas, je fais ou je ne fais pas...
Mais je connais le 'quelqu'un' et je sais qu'il travaille super bien le bougre...

[Zébu]

Donc, je résume :
Si tu sais, tu fais et si tu sais pas, tu fais pas. Mais dans ce cas, tu pourrais faire faire.
C''est vrai que le loustic fait très bien et qu'au départ, il était comme nous, y savait pas.
Et maintenant il sait, donc il fait ! Et très bien, je te le concède !
Mais retenons ceci : faire ou défaire, c'est toujours faire !



M'en vais, mal ma tête !

[SteamyStef]

Mouahhhh, ca allait, j'avais pas mal
Mais là, après ta prose, .... ca va moins bien...

Je sais, je sais pas comment faire, mais je saurai, donc je ferai...

Quand.... y a pas le feu au lac et j'ai plus de réseau pour tester... caus'que j'ai démonté mes aiguillage en 50mm pour les refaire en 45...
Après, je refais la pose de voie....
Je teste avec la vapeur, je fais...
Et j'invite les cop' pour les tests...



Et je sens qu'il y aura du répondant...

[232 u 1]

Donc, je résume :
Si tu sais, tu fais et si tu sais pas, tu fais pas. Mais dans ce cas, tu pourrais faire faire.
C''est vrai que le loustic fait très bien et qu'au départ, il était comme nous, y savait pas.
Et maintenant il sait, donc il fait ! Et très bien, je te le concède !
Mais retenons ceci : faire ou défaire, c'est toujours faire !



M'en vais, mal ma tête !

Faire et défaire c'est du chemin de fer!

[SteamyStef]

Aîe eeeee Si lui aussi si met

Mais où donc ai je mis ma boite de Dafalgan