Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **OSS 117** » 07 10 2016 à 22:04

Il y a traitement et traitement.
Tout dépend du stade auquel en est la rouille.
Perso, si je vois un petit point apparaître je gratte la rouille et mets soit un point de peinture soit un peu de vernis, tout dépend où c'est.
Thomas

par **pelican** » 08 10 2016 à 08:35

un truc super pour les points de rouille :

par **récup'61** » 08 10 2016 à 20:01

-Il y a d'autres forumistes qui ont des voitures anciennes, pour ma part des AUSTIN:

Une Gipsy de 1967, c'est presque comme une Land Rower série II, mais avec carrosserie en acier et le même moteur que les célèbre vieux taxis londonniens...

Et une ADO 16 de 1964 avec la même mécanique et suspension hydraulique que les "minis"; elle est en cours de restauration.

par **OSS 117** » 08 10 2016 à 21:41

Aujourd'hui, on était à l'embouteillage de Lapalisse en solex (je n'avais pas inscrit la juva) où on a fait la rencontre de quelques membres du CFA.

Ou la réunion d'un deux roues, d'un poids lourd (tracteur Unic) et d'une loco vapeur...
Thomas

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 08 10 2016 à 23:09

récup'61 a écrit:-Il y a d'autres forumistes qui ont des voitures anciennes, pour ma part des AUSTIN

J'avais déjà signalé que je roulais assez souvent avec ça, qui date de 1967 :

Elle roule très bien car moteur et boîte ont été revus à 120 mille km (l'an dernier), et le carbu est neuf. Pas "refait", neuf de chez neuf, donc je ne consomme que... 7,5 à 8 l/100 km ! Et elle gardera sa carrosserie cabossée, car elle porte les stigmates de sa vie.
Sinon il y a la Xasra VTS 2 l essence de tous les jours qui commence à dater (2001). Mais avec ses 220 ou 240 CV (nan, c'est pas d'origine #B6

) et sa vitesse de pointe sur circuit de plus de 247 km/h ("nan nan, m'sieur l'agent, c'est qu'elle est bien rodée"), je ne la changerais pour rien au monde #B6

.
Et puis elle est à peine rodée : 332 mille et quelques km

!!!

par **130T** » 10 10 2016 à 08:26

Passage hier au Bourget à Automédon . On est en pleine bulle spéculative , c'est sur .

par **130T** » 10 10 2016 à 15:19

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:
130T a écrit:RUSTOL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il y a des produits modernes encore plus efficaces, et qui permettent de peindre par-dessus après ponçage (Ferrose, entre autres).
Et n'oublions pas le bon vieil acide phosphorique, qui reste toujours d'actualité.
Le Blackson est finalement à éviter, car très dur à décaper (décapage à chaud, vapeurs nocives, flamme à décaper près de plein de choses qui ne demandent qu'à prendre feu, etc.). De plus, s'il reste une trace de rouille avant de l'appliquer, ça boursoufle très vite !

On ne peut plus repeindre sur le Rustol ? ?

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 10 10 2016 à 16:14

Si, mais c'est trop granuleux pour l'utiliser sur des surfaces lisses.
Enfin, à mon goût...

par **L'Amiral** » 10 10 2016 à 21:07

Par contre le Rustol peut être utilisé pour allonger la peinture. Il donne de la fluidité ainsi qu'une bonne pénétration, et une meilleure protection qu'une peinture seule.

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 10 10 2016 à 22:54

par **pelican** » 12 10 2016 à 08:59

Bavez devant ce garage, vu hier soir dans le Hainaut ...

par **OSS 117** » 12 10 2016 à 19:10

Sacrée brochette de VW !
Thomas

par **OSS 117** » 12 10 2016 à 19:15

Au passage, quelques tofs de notre grand rassemblement international de juvaquatres 2016 qui se tenait dans la région de Valence avec cette année 53 juvaquatres présentes:
Première journée