Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **JCDan** » 11 09 2007 à 09:13

Hello !

Le train blindé sous les tirs de Gil Jourdan dans La patée explosive ou la guerre en caleçon... c'est dans le titre !! #B1

...
Editions Dupuis (par M. Tilleux)#B5

par **morvan** » 11 09 2007 à 09:48

il est PARTOUT , ce JCDan !!!!!!! :C6

par **JCDan** » 11 09 2007 à 11:19

morvan a écrit:il est PARTOUT , ce JCDan !!!!!!!

Salut Morvan !! :lol:

Bah voui... !! #B5

..."il" n'est pas le seul !!

...mais "il" n'est pas partout... :?:

...par exemple, pas ici (là-bas, en face...je ne sais plus...) >>> :E8

..."il" n'aime pas trop les espingoles !!!! :E6

Bonne journée !! :lol:

par **morvan** » 11 09 2007 à 11:44

par **pelican** » 11 09 2007 à 12:58

par **La Mouette** » 11 09 2007 à 13:07

Alain et Gérard ? Mais qui est qui ??!!

par **morvan** » 11 09 2007 à 14:08

je dois être plus grand que GP ?, et j'ai les cheveux gris !!!! #A8

par **Escarbil** » 12 09 2007 à 06:53

Tintin repère un pont surplombant un cours d’eau, il s’empresse de sauter dans l’eau sans dommage tandis que la voiture déraille dans une courbe et s’abîme dans le précipice. Ce cours d’eau est le Rio Rimac dont la ligne suit la vallée et le traverse avant Chicla (km 141) par le viaduc dénommé « Infernillo ». Dans sa dérive, la voiture ne passant dans aucune gare, l’attentat a été perpétré peu avant Chicla. Pour la petite histoire, il est difficile d’imaginer que la chute de Tintin soit rectiligne, la physique nous enseigne dans ce cas que le corps suit une courbe parabolique, comme il a été dit dans un numéro de la revue des « Amis de Hergé ».

à suivre ...
escarbil

PS il est quand même curieux de constater que c'est le seul endroit de la ligne ou la voie ferré traverse le rio ...
Le hasard?

par **pelican** » 12 09 2007 à 08:28

Hergé s'était fort bien documenté sur le sujet !! #B6

encore un pont !! mais bon ... un peu distroy !!

par **pelican** » 13 09 2007 à 08:59

sans commentaires ...

par **Escarbil** » 13 09 2007 à 14:43

avec un peu de retard ..... mais il fallait que Tintin se remette de sa chute.

Après sa chute, Tintin remonte sur la voie et suit la ligne à la recherche du capitaine qu’il finit par rencontrer, lui-même aussi à sa recherche en sens inverse. A ce moment arrive en trombe une draisine qui, en les apercevant s’arrête. Elle est conduite par le chef et le personnel de la gare suivante (donc Chicla) qui se sont aperçus du manque d’une voiture au train. Le dessin de cette draisine est intéressant car il reprend des éléments provenant, une fois encore de la documentation d’Hergé : c’est un mélange d’un modèle illustré dans le « National Geographic » de Février 1938 (numéro dans lequel Hergé a trouvé les dessins relatifs aux Incas) et d’un autre repris de « L’Encyclopédie par l’Image, les Chemins de fer » déjà citée, en particulier la disposition des roues, la lanterne et le signal rouge. « Le chef de gare de la station suivante » a du mal à croire à un sabotage, mais obtempère à la demande de Tintin de les conduire à Jauga (Jauja sur les cartes), à environ 150 km de là, ce qui prend « quelques heures ». Là se termine l’épisode ferroviaire du « Temple du Soleil » et nos héros poursuivent leur quête à pied.

à suivre ... mais c'est tout pour "le temple du soleil"
un autre album ? il reste quoi ?

escarbil

par **Escarbil** » 13 09 2007 à 15:06

Pour nos amis belges ...

http://www.jaimeletrain.be/

je me rends samedi matin à la gare "Midi" de Bruxelles .
escarbil

par **pelican** » 13 09 2007 à 15:30

l'ile noire !! ancienne et nouvelle version !!
je ne suis pas en Belgique ce week end !! mais en baie de Somme !! avec quelques uns du forum !!
un fameux wagon ...

par **morvan** » 13 09 2007 à 16:26

et le vrai :

par **morvan** » 13 09 2007 à 16:30

et le produit :

Pélican , j'en ai deux bouteilles à Taconnay !!!

c'est quand tu veux !!!!

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trains et bd (serait dommage de les perdre...)

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