Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Escarbil** » 24 05 2007 à 08:37

Dans l'univers tintinesque, le ferroviaire est important.....
est-ce qu'une petite étude sur ce sujet vous intéresse ?
pour vous mettre en appétit, la type 5 (belge) dessinée par Hergé, ici c'est dans Tintin en Amérique, mais il y a deux autres albums, lesquels ?
avec le site de chclaute c'est trop facile....

à suivre ...
escarbil

par **pelican** » 24 05 2007 à 08:43

la véritable patrouille des Castors !!! sur un viaduc en courbe ...

je laisse Hergé à Escarbil, il fait ça très bien !! l'album Tintin que je préfère, c'est "les Bijoux de la Castafiore" mais pas de train dedans !

par **BEn** » 24 05 2007 à 12:11

Franchement, je suis bien incapable de me souvenir de la provenance de l'image...

par **pil707** » 24 05 2007 à 12:35

Le Chaudron du Diable ?

par **Escarbil** » 25 05 2007 à 07:41

Après l’introduction annonçant l’arrivée de Tintin aux Etats-Unis pour lutter contre le banditisme, nous le retrouvons dans le milieu ferroviaire mais, contrairement aux deux aventures précédentes, il est déjà dans le train qui l’amène à Chicago. Ce train, selon toute vraisemblance, vient de New-York, point d’arrivée principal des paquebots transatlantiques et comme suggéré dans une vignette de la page 9, dans laquelle on incite fortement Tintin à repartir en Europe, on lui donne même l’ horaire d’un train partant pour New-York 11h55, heure locale. (Compléments à prévoir) A la fin de l’aventure, il reprendra d’ailleurs le bateau à New-York. La ville de Chicago est évoquée par des gratte-ciel en fond de décor. Le train est composé de voitures vertes, de facture très européenne, pour ne pas dire belge (forme des fenêtres, de la portière, des marche-pieds ainsi que la présence de tampons(1)…). Le signal dessiné est curieusement un « disque rouge », panneau de signalisation mécanique utilisé encore en France et en Belgique, sur des lignes secondaires. Ce signal figure dès la version noir et blanc (1932). Pour représenter ce signal, Hergé, grand utilisateur de documentation, s’est inspiré du fascicule « Encyclopédie par l’image, les chemins de fer », édité par Hachette. On en retrouvera d’autres exemples d’utilisation dans d’autres aventures.

à suivre...
escarbil (c'est une conférence écrite à trois que je vous propose)

par **pelican** » 25 05 2007 à 08:37

ouah !! pour une conférence, c'est une conférence !! bon, les tampons à New York, c'est pas top !! mais ça évolue !

par **morvan** » 25 05 2007 à 14:35

Pour Escarbil :

si tu aimes les timbres et la BD , je te recommande çà :

en vente par correspondance au service philatélique de la poste : 19.80 €.

par **rabelaisien** » 25 05 2007 à 15:07

pelican a écrit:ouah !! pour une conférence, c'est une conférence !! bon, les tampons à New York, c'est pas top !! mais ça évolue !

D'après une discussion que je n'arrivé pas à retrouver dans les deux forums sur le métro de Montréal, les trains voyageurs remorqués construits pour le trafic Trans Manche et revendus au Canada auraient gardé les attellage et tampons européens, les fourgons assurant l'interface avec les véhicules à attellage US.

par **Escarbil** » 25 05 2007 à 15:24

morvan a écrit:Pour Escarbil :
si tu aimes les timbres et la BD , je te recommande çà :

c'est effectivement un beau document sur Tintin..... (pour ceux qui aiment) et moins cher que le livre de la poste belge: 77 euros.

escarbil

par **Escarbil** » 26 05 2007 à 07:34

Le train emprunte les voies des abords de la gare et plus particulièrement une bifurcation (aiguillage). Le schéma des rails présente une erreur qui rend impossible sans déraillement le passage des roues et de leurs boudins. (Cette erreur a déjà figuré dans « Les Soviets »).

à suivre ...
escarbil

par **pelican** » 26 05 2007 à 07:43

encore un tram sur le site de Chclaute !!

bien vu pour le dessin des voies ! et les voitures font un peu trop européen, non ??

par **Escarbil** » 26 05 2007 à 08:39

pelican a écrit:encore un tram sur le site de Chclaute !!
bien vu pour le dessin des voies ! et les voitures font un peu trop européen, non ??

Hergé disposait d'une grosse documentation, on le verra plus tard, mais elle était surtout européenne, ceci explique cela ....
escarbil

par **Escarbil** » 27 05 2007 à 07:12

jeu de piste aujourd'hui, réponse demain... mais vous pouvez chercher !!!

Tintin se rend donc à Redskincity, nom inventé par Hergé, ville que l’on atteint en deux jours, temps qu’il trouve long, un tant soit peu excédé. Dans quelle région se retrouve-t-il ?

à suivre ...
escarbil

par **pelican** » 27 05 2007 à 08:08

hi hi !! je connais la réponse !! je pense aussi qu'à l'époque de Tintin en Amérique, Hergé débutait et n'avait pas de documentation ! c'est surtout à partir du Lotus Bleu que Hergé a commencé à se documenter !

un tram chez Titeuf !!

par **pil707** » 27 05 2007 à 10:42

Escarbil a écrit:Dans quelle région se retrouve-t-il ?

Je ne suis pas un vrai tintinophile. Un indice peut-être ? Est-ce une région des States ? Ou du sud de la France ?

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