Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le CM se fait une cure de jouvence en 1953, dans un premier temps adaptant une cabine de la Carrosserie de Levallois, mais CITROEN se réservera la totalité de la production. FAR se tournera alors vers PELPEL et produira alors les tracteurs avec la silhouette ancrée dans la mémoire de nos enfances.

Les tracteurs cabine PELPEL

Cabines de chez RENAULT à partir de décembre 1966

J'arrive après la bataille !
Mais le temps de mettre au format le peu de clichés en ma possession, "djo" a avancé dans le temps.

La cabine Levallois emprunte des éléments à celle conçue pour Citroën, afin de rajeunir l'aspect des U23 et autres P45.
FAR a aussi fait appel aux ensembles capot/calandre de la marque au chevrons, qui d'ailleurs figurent parfois encore en place, sans doute eu égard à la motorisation empruntée aux Tractions :

Et pour varier les couleurs, Renault a aussi utilisé des transformations FAR sur base Renault/SAVIEM dans sa "période orange" :


Le SAVIEM SG 4 de gauche ne comporte que la colonne d'attelage rapide FAR.

En parlant de couleurs, on s'aperçoit que Nicolas n'a pas roulé qu'au gros rouge... sombre :
viewtopic.php?p=493617#p493615

Patrick, la bataille n'est loin d'être terminée, car après les tracteurs à 3 roues nous irons voir ceux à 4 et les trains CHENARD & WALCKER - FAR et un petit tour chez les remorques LAGACHE et GLASZMANN. La suite chez Nicolas...

Les remorques ont finies sur les sellettes de SAVIEM équipés de l'attelage automatique, en passant avec un prototype TITAN tracté par un BERLIET, en ayant débuté en dans les années 20 avec les Trains CHENARD WALCKER - FAR

C'est pas très stable, ces machins là ..

Exactement comme les Reliant Robin British très instables .A l'ancienne sortie marchandise de l'ancienne Gare Montparnasse sur le Bld des Maréchaux (en pentes ,avec pavés) j'en ai vu quelques uns des Far
dans une position très inconfortable.

Dans le principe, l’idée est bonne... Hélas, mécaniquement parlant, ce genre de situation est logique

C'est ce qu'on appelle communément prendre un virage sur l'aile!!