Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Je l'ai en Z !

Battu, je l'ai en I



La machine de Pierre est en de bonnes mains

Ses lanternes sont déjà sur le métier.
Deux fois plus petites que celle de la Mallet
Ce vendredi est le grand jour

Stef

Ca doit peser lourd !!!

Alors,
Sur le site de Zimmermann, elle affiche 120Kg pour la machine et 50 pour le tender.
Globalement, elle a des dimensions assez proches de la Mallet, si ce n'est la longueur, 1,2m
Elle est en livrée prussienne, mais je pourrais la transformer en type81 Belge. Mais pour le moment, priorité à son rapatriement chez moi, inspection, nettoyage, remise en ordre et re passer les tests chaudière.
J'espère pouvoir la faire rouler à Forest dès que possible, haut le pied pour apprendre et peut être ensuite avec une rame.
Vu sa qualité de construction, elle s'usera moins vite que la Mallet,, Zimmermann font d'excellentes machines.

Stef

Stef, il y a intérêt à la réviser ...car quand un véhicule sur rail divague ... il déraille .

Non, pas toi
Zebu, sort de ce corps

Pourquoi il dit "vague", c'est pas un bateau ...

J'ai rien dit, moi !

Elle est bien arrivée


Belle machine, j'ai beaucoup de chance d'avoir pu la récupérer.
Mais je vais avoir du travail pour la remettre en route à Forest.
Grand nettoyage, ce qui implique de m'équiper d'une table roulante pour l'extérieur.
Révision, quelques pièces doivent être remplacées, d'autres démontées et nettoyées.
La finition doit être révisée complètement, de petits éléments sont cassés.
Épreuves de la chaudière, donc refaire et compléter l'installation ferroviaire dans le jardin qui n'est pas prévue pour une telle pièce.

Jojo


Je ferai un fil spécifique.
Stef

Super

dans ce que je pense être la sablière, c'est un crochet de levage ??

Oui,
il est monté à la place du bouchon de remplissage de la chaudière, Zimmermann fournit le matos.
J'ai reçu les papiers au complet, les tubes à remplacer (Pierre les avait déjà acheté), différents petits bidules et les outils pour la chauffe. Je vais juste devoir acheter des écouvillons pour les tubes de chauffe.
Globalement, elle est en très bon état mais doit être nettoyée à fond.

Et les deux lanternes sont bien avancées.

Stef

Belle machine Stef Sûrement mes locos allemandes préférées avec leurs cousine 050

Ouais! Une grosse bête à petites roues, une vraie brute comme je les aime!
Je ne sais plus qui a dit qu'une machine est belle si son aspect correspond bien à sa fonction.

En fait, ce sont des bécanes "moyennes" comme le 140C ou 130B chez nous et c’est ce que j’aime On peut avoir ça devant une rame omnibus de "boite à tonnerre" ou un train de charbon en double-traction Bon, c’est de la faute de Stef si on parle de VN donc...