Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Suite,

Collage du bogie sur le plateau de la caisse.




J'ai choisi un décodeur ESU LokPilot Nano, celui-ci est fixé sur un petit carter au dessus de la poulie du moteur.

Il me restait assez de place pour installer un condensateur 2200 micro farad 25 volts en suivant la notice de ESU.

Avant de mettre la caisse en place, j'essaye sur le réseau pour vérifier si tout fonctionne.

Et la, surprise , quelque soit la position de la molette de la WLANmauss, la vitesse (ralenti accéléré) est la même, en avant ou en arrière , les feux fonctionnent normalement et le condensateur assure sa fonction sur les endroits difficiles.

J'ai cru dans un premier temps que le décodeur était défectueux.
Comme j'en avais un deuxième en stock, dessouder tout les fils, ressouder le fil rouge sur le rouge, le noir sur le noir, etc....

Essai, même fonctionnement. Ce n'est pas un défaut du décodeur.

Je me suis plongé dans la notice du décodeur, Le CV 49 semblait être le candidat idéal pour les réglages, et de manière totalement empirique et aléatoire et de nombreux essais, j'ai programmé (CV49:11, CV53:50, CV54:10, CV55:10). Je suis preneur d'explication et de réglages plus raisonnés.

Le fonctionnement est maintenant satisfaisant, mais l'éclairage à très fortement baissé d'intensité.


Collage de la caisse.

Et voila le petit nouveau.


























Fin
Bientôt une petite vidéo

Merci mlm.

La vidéo http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=8486&start=465#p450622

La sortie des bogies Billard A150D par Cyril de TdA m'a permis de remotoriser le locotracteur 114.

Petit retour en arriere.
En 2014, j'avais motorisé une caisse du 114 Shapeways avec des bogies Mougel. l'encombrement du moteur ne permettait pas de mettre le bogie moteur à l'avant






Et d'autre part la caisse était trop haute.









Le bogie TdA va permettre de remédier à ces défauts.

Le kit du bogie trés complet (trois courroies) est facile a assembler. (il manque sur la photo, l'arbre de transmission avec ses roulements, ses vis sans fin et la poulie )















Il faut modifier légèrement la caisse en supprimant la cloison entre le compartiment moteur et la cabine.







Ensuite, un nouveau châssis en carte plastique.














Et voila le travail.






Les flancs de bogie avant sont en cours d'acheminement.

Hello Alain

Beaucoup plus bas que l'ancienne version
Je crois que je vais motoriser le mien, statique jusqu’à maintenant

Les locotracteurs passent mais mon admiration reste
Train d'Antan fourni des flancs de boggies ou tu vas utiliser les Mougel ?

05mogul05 a écrit:Hello Alain

Beaucoup plus bas que l'ancienne version
Je crois que je vais motoriser le mien, statique jusqu’à maintenant

Oui,Le rendu est nettement meilleur que la version précédente.
Je m'installe pour voir ton prochain 114, j'ai le temps..

Gallavael a écrit:Les locotracteurs passent mais mon admiration reste
Train d'Antan fourni des flancs de boggies ou tu vas utiliser les Mougel ?

Merci,
Pour les flancs de bogies, j'utilise les Mougel.

Comme moi aussi j'ai le temps, tu vas peut-être bien t’assoupir

Alain a écrit:Pour les flancs de bogies, j'utilise les Mougel.

oui mais... l'empattement des Mougel est bien trop grand.

Tyrphon a écrit:

Alain a écrit:Pour les flancs de bogies, j'utilise les Mougel.

oui mais... l'empattement des Mougel est bien trop grand.

On verra à la livraison, on doit pouvoir les modifier.

Tyrphon a écrit:

Alain a écrit:Pour les flancs de bogies, j'utilise les Mougel.

oui mais... l'empattement des Mougel est bien trop grand.

Cyril avait la réponse, que j'avais complètement zappé.
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=11643&start=120#p440822

Merci Cyril.

Alain, c'est parti ce matin

Sur la plupart des photos, le 114 a très souvent ses portes ouvertes.

La mise à niveau du modèle, grâce au bogie TDA a complètement dégagé la cabine.

Il ne restait plus qu'a faire de même, ce qui permet de voir l’aménagement intérieur, réduit ici à sa plus simple expression, avec un siège rustique qui trône au milieu de la cabine.



















Voila,voila...

Superbe

la bête a eu plusieurs livrées ???

pelican a écrit:Superbe

la bête a eu plusieurs livrées ???

Oui, de 1955 date de sa construction à 1975, livrée rouge grenat, gris; ensuite verte bandeau blanc.