Péchés de jeunesse

[Tyrphon]

Je n'ai pas retrouvé ma caisse de Billard en résine tansparente, mais voici la caisse de remorque CFC en Sintofer.
J'avais directement inclu les vitres latérales au moulage, d'où les taches, et j'ai abondamment rebouché au Sintofer et poncé le résultat.

J'ai par contre retrouvé deux moulages de mes caisses de Mallet et de 330T bretonnes.

Notons qu'il s'agissait de la première version de ma Mallet, avec des rivets hideux. J'avais envoyé un autre exemplaire à l'ami Abran.
Je vais peut-être un jour utiliser la caisse de 230T, si je trouve un châssis moteur adéquat. Ça me permettra de garder ma 230T originale comme pièce de musée.

[Abran]

Exemplaire que je possède toujours ... Quelque part au fond d'un carton. Tout comme le "porcinet" Billard.....

[Kazh du]

Jolie virée dans de bons souvenirs, les deux moulage des Bretonnes sont assez étonnant....la tansparence donne l'impression que c'est en sucre ou gélatine
Une bonne lichouserie quoi
Pour la base de la mallet... bravo très bon travail de mécanique

[pelican]

on dirait des insectes tirés de l'ambre préhistorique !!!
le début du film Jurassic Park ...

Jurassic Tyrphon ???

[Beyer-Garrat]

Nein mon Guénéral.... Thyrphonux Rex !

[malletslm]

Une autre photo, transmise par Abran , de la 030-030T bretonne... mais cette fois en décor naturel !

[Kazh du]

[Abran]

Ouhhh, une trés vieille diapo .....

[Tyrphon]

Il s'agit de la Mallet de Marc, obtenue par moulage de ma caisse (avant son "affinage" de la fin des années 80). Cette Mallet est montée sur des châssis de 040T, alors que la mienne l'est sur des châssis de 141T, plus conformes du point de vue entraxe et diamètre des roues.

[Abran]

Je l'ai toujours, JP, avec la 130 quelque part dans un carton .... Avec des caisses d'autorails en résine dentaire.

[Victor le chat]

Bonsoir !
Je fais un déterrage du fil pour oser vous présenter quelque chose que j'ai fait en 5ème, il y a (déjà !!!! ) 4 ans ! A l'époque j'avais en tête un ensemble de petits dioramas d'un train touristique en HOe (je connaissais pas encore le HOm et je commençais seulement à m'intéresser aux CP), celui-ci au milieu, avec à gauche une gare terminus typée américaine et sur la droite un dépot-musée inspiré du MTVS (je venais d'y faire un voyage), avec une boucle et la gare installée dans une ancienne gare SNCF (donc à 3 files de rails). Mais j'ai connu Apocopa et ses SY, puis un an plus tard Interfer et ses beaux billards, les CP m'ont alors "drogué" et ce projet est parti dans un carton lors du déménagement, sans jamais être achevé ... Jusqu’à ce que je re-regarde mes cartons et Draguignan et la ... ça a été le coup de foudre ! il faut que je mette en place un ponceau sur la ligne HOe, que je reprenne le ballastage (à l'époque fait avec du ballast en O - l'échelle n'était pas indiqué, c'était dans un bourse ou le vendeur ne parlait pas allemand) avec du sable et bien sur refaire le cours d'eau (et par la même occasion la chute d'eau en papier d'alu ... ), et pourquoi pas un petit toilettage, après ça il sera comme neuf !
Bon visionnage, et si vous voulez d'autres photos, faites le moi savoir, je vous en mettrais après être retourné a Draguignan !

[malletslm]

Bonjour Clément, dans la réalité on dirait que ton appareil de voie fait comme qui dirait un "bec" !

Mais j'aime beaucoup, ça colle tout-à-fait avec l'esprit du fil "péchés de jeunsse" et ça me rappelle (aussi !) d'excellent souvenirs, ceux de l'enfance où je faisais de la voie étroite avec "les moyens du bord", et même tous les moyens, sans me soucier du "qu'en dira-t-on" : à l'époque l'imagination suppléait les moyens , avec le temps qui passe j'ai souvent l'impression que ça devient l'inverse...


À propos de bons souvenirs, ça me rappelle un article qui m'avait fait rêver dans Loco-Revue, alors que j'avais à peu près le même âge que le tien quand tu as réalisé ce module : dans le n°356 de décembre 1974 et sous le titre "confondez vos gabarits", Clive Lamming décrivait le petit "tronc commun" H0/H0e qu'il avait ajouté sur son réseau H0 de l'époque...

S'il avait lui aussi un léger "bec" sur le rail extérieur, on notera que Clive Lamming s'était tout simplement dispensé de réutiliser une "pointe de coeur", pour limiter la "lacune" électrique qui n'aurait pas permis le passage du petit matériel Egger-Bahn de l'époque.

Détail intéressant, il précisait que cet appareil de voie avait été réalisé "in situ" sur un réseau H0 pré-existant. Un peu plus loin, la voie H0e traversait aussi une aiguille H0 mais en "ligne droite" seulement, sans déviation...

[Tyrphon]

Une idée de Patrick, plutôt HS dans le fil "l'atelier du Tacot", m'a rappelé que j'avais ouvert un fil sur mes "péchés de jeunesse" et ceux des autres.

Voui, l'axe du faux-essieu est plus haut que les autres.
C'est aussi le cas du locotracteur allemand.

Me suis toujours dit que je bricolerais un truc improbable à partir du V 36 de BTTB :

Changer les traverses de tamponnements et refaire une cabine aux cotes du H0, quelques bricoles, une peinture et on a un locotracteur à la gueule d'enfer.
Pas taper...

J'ai fait ça il y a plus de 40 ans !

Les parois de cabine sont en plastique transparent fin, peint par dessus en protégeant les fenêtres, et le toit original a été réutilisé.