Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Je cherchais des coques en impression 3D jolies et faciles à adapter sur un châssis facile à trouver.

Les anglais font fort dans ce domaine, mais j'ai été profondément dégoûté par ce que j'ai dû payer comme droits de douane la dernière fois. Ils ont voulu retrouver leur insularité, ils l'ont, et j'en ai tiré mes conclusions...

Bref, sur le site ETSY, j'ai trouvé ceci: https://www.etsy.com/fr/listing/1583334 ... pour-voie-… C'est en Union Européenne, ça résout d'avance un tas de problèmes de commerce.

J'ai acheté, et je suis très content à tous les niveaux:

- le Monsieur est très agréable et très correct
- le produit est bien fini et correspond entièrement à mes attentes

Il y a un petit moins, mais qui va certainement changer bientôt: il n'y a qu'UN produit
Bon, c'est un p'tit jeune qui commence, il travaille à d'autres produits qui sont annoncés pour bientôt (quelques semaines).

Bref, je vous le recommande



Et il y même facilement moyen de rendre les lanternes fonctionnelles!

Bonjour Luc,

Un an et demi déjà se sont écoulés depuis ton premier message. Le temps passe si vite... Tout d'abord, je te remercie infiniment pour la confiance que tu m'a donné dès les premiers modèles.

Je profite de ce post pour donner quelques nouvelles à ceux qui souhaiteraient découvrir mes créations. Je propose aujourd'hui une multitude de modèles : locomotives, tramways et wagons en vapeur & diesel. Ils sont tous en HOe (+ 3 modèles freelances pouvant convenir au 009).

Voici le lien vers mon site internet (également disponibles sur Ebay & Etsy) -> https://www.traindiy.com/

Pour illustrer tout ça, voici quelques photos de mes dernières créations :


=> https://www.traindiy.com/produit/locomo ... -burgonde/


=> https://www.traindiy.com/produit/tramwa ... arthe-hoe/

N'hésitez pas a m'adressez vos questions, j'aurai plaisir à y répondre.

Bonjour à tous,

Je vous partage ma dernière création perso, un tramway Elias OEG numéro 102. J'ai réalisé le modèle à partir de plan originaux que j'ai étalonné au 1/87eme, modélisé en 3D, puis imprimé en résine.

Concernant les caractéristiques techniques :
- Echelle : HOe
- Motorisation : Kato 109 pour un déplacement puissant et fluide
- Éclairage : Feux percés pour les éclairages LED
- Fumigène : Cheminée prévue pour accueillir un fumigène Seuthe
- Digitalisation : Chaudière amovible pour permettre la pose d'un décodeur






N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez et me poser vos questions !

Pour ceux qui souhaitent se lancer dans la construction, je propose le petit kit imprimé en 3d à cette adresse -> https://www.traindiy.com/produit/tramway-elias/

Bravo! Beau petit matériel
Les dimensions permettraient elles d'équiper certaines caisses en HOm (12mm)?
J-J

Bonjour,

Merci beaucoup pour votre retour JJB.

Concernant le chassis HOm, cela va dependre du modèle, mais certains d'entre eux fonctionnent normalement sur des voies métriques (pas etroite), comme le blanc misseron de la sarthe. Etant des copies conformes des originaux à l'echelle HO, vous aurez forcement la place d'y mettre des essieux 12mm à la place des 9mm, sinon les vrais trains n'auraient jamais pu rouler...

Il faudrait voir si certaines motorisations HOm font les memes dimensions que les kato 109. A default, il faut savoir que la resine que j'utilise se decoupe et se ponce tres bien. Vous pouvez donc effectuer vos modifications assez simplement pour y faire rentrer la motorisation.

@pelican, concernant la moderation et le regroupement des sujets, j'avais volontairement créé un nouveau sujet car a la vision de la liste des sujets sur le forum, il me semblait plus pertinent que les lecteurs voient le nom du modele de train et son échelle (tramway elias echelle HOe) plutot que le nom de ma marque qui n'evoque absolument rien pour quelqu'un qui ne la connait pas.

Merci encore a tous a deux pour vos retours

Ce n'est pas Pélican mais moi qui a fusionné les fils à votre remarque j'ai modifié le titre pour une meilleur visibilité .

La Elias est aussi à voie métrique "en vrai".
Si celle-ci a été réalisée d'après les plans d'origine, elle doit être plus conforme que l'ancienne Egger-Bahn / Lima, qui avait été compactée en longueur.

Il faudrait voir si un bogie motorisé Halling tient sous les caisses. Il existe avec plusieurs empattements.

De temps en temps, PME se réveille ...

Tyrphon a écrit:La Elias est aussi à voie métrique "en vrai".
Si celle-ci a été réalisée d'après les plans d'origine, elle doit être plus conforme que l'ancienne Egger-Bahn / Lima, qui avait été compactée en longueur.

Tout à fait ,on a tellement vu ces derniers temps notamment chez nos amis British des caisse bricolées en taille pour pouvoir utiliser les chassis Kato
(Péchot, locotracteur de mine,Billard T75) que ce serait un plus si la mise a l'échelle était respecté. (1/87 ou 1/72ème)

Bonjour à tous,

Comme vous le soulignez très justement, certains modèles du commerce ne sont malheuresement pas à l'échelle. Sur le Elias d'Egger Bahn, c'est tellement flagrant que cela se voit à vue d'oeil... c'est ce qui a initialement guidé mon choix pour faire une nouvelle version de ce modèle. La cheminée est simplement plus large que l'orginal afin qu'elle puisse acceuillir un fumigene car j'ai pour habitude de digitaliser mes machines avec fumée et lumieres.

Concernant les bogies motorisées Halling, je me demandais justement si leur qualité etait au rendez vous ? Les avez vous deja essayées ? Elles semblent par contre ne pas etre lestées donc il faudrait rajouter du poid dans la loco (et la place qui va avec).

Depuis une quinzaine d'années nous avons à plusieurs reprises utilisé ces bogies Halling d'excellente qualité ces réalisations se retrouvent dans nos colonnes.

https://www.halling.at/Kataloge.html

Merci pour votre retour. Dans ce cas je vais passer commande.

Je n'ai pas encore testé le nouveau bogie Halling avec micro-moteur intégré, présenté dans mon message. C'est une création récente de la marque.
A priori, il est plutôt destiné à des tramways, donc je ne sais pas quelle est sa puissance pour remorquer un train. A mon avis, il faut un bon lestage, donc remplir en partie la caisse de la loco, et donc amputer le bas de la chaudière.
Cela dit, il doit être plus lent que les châssis Kato, qui roulent déjà fort vite sous 5V !

Et la Blanc-Misseron ? A-t-elle des dimensions conformes à la réalité (cheminée mise à part) ?