Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut,

J'ai toujours aimé monter des kits laiton. Faut être bien équipé, soigneux, bien préparer et calme.
Après, c'est la pratique...

Non, les photos sont prises 'en sortie' d'atelier, juste nettoyé aux ultra son puis avec des petites brosses mais sans chercher trop propre.
Mes remarques sur le montage!
- il manque une synchro entre les deux notices. Déjà avoir un repérage des pièces du kit et du transkit dans ta notice, Franck.
- L'ordre du montage devrait être revu, surtout dans la notice du kit. Par exemple, souder les traverses et butoirs sur le châssis avant le reste. C'est gros et difficile à chauffer, donc autant faire cela dès le début.

Pour le transkit, j'ai pas rencontré de soucis. Le nouveau châssis s'assemble correctement.
C'est plus niveau des petits ajouts ici et là qu'on pourrait hésiter mais globalement, tu as bien travaillé.

Pour la voie, oui c'est de l'impression 3D ajustée pour y glisser des rails code 83. Cela donne bien dans l'ensemble.

Stef

Bonjour Stef,

Merci pour ton retour.

Pour le repérage des pièces, j'ai considéré qu'étant en possession du kit de base de Mark, vous aviez les les repères des pièces du kit de base. Les pièces sont repérées sur les plaques de photodécoupes et ensuite décrit dans la notice.

J'ai procédé de la même façon pour les pièces du transkit. Il est vrai qu'à une certaine époque il était de tradition de mettre une copie des dessins des photodécoupes avec les repères des pièces. Bon cela augmente aussi le nombre de page pour la notice, et ce n'est pas indispensable, il faut bien regarder les plaques de photogravure et repérer les pièces. Cela dit il est sympa aussi de mettre un coup de stabilo sur le numéro sur un exemplaire papier des plaques de photodécoupe pour se repérer, question d'habitude. Je mettrais le repère de photodécoupe dans la liste des pièces.

Je suis d'accord avec toi en ce qui concerne les traverses de tamponnement et gueuses qui doivent être soudées dès le départ, c'est aussi ce que j'avais fait sur les kit que j'ai monté.

Pour le transkit, Olivier m'a fait aussi une remarque à propos du pliage de la cornière et il est vrai que je n'ai rien précisé, mais l'idéal est d'utiliser une plieuse à photodécoupe de ce type :



C'est une plieuse de chez 3DETAIL MODEL TOOLS, 3Detail@seznam.cz

https://www.aviationmegastore.com/en/mo ... 88673.html

Je possède également la même version mais avec "peigne" qui permet de plier les petites pièces en volumes.

Cette plieuse fonctionne bien mieux que les versions utilisant une lame de cutter qui ne permet par d'avoir la même force (bras de levier) qu'avec le modèle ci-dessus et qui permet effectivement de plier bien plus facilement la petite cornière située devant la calandre du MD2.

Oui ta voie est très chouette, une idée à creuser

Pour les repères, c'est simplement un truc du genre MH1 au lieu de 1. En expliquant en début de ta notice que MH vaut pour les pièces issues du kit de Marc.

Pour la plieuse j'utilise ce genre d'outil


Ca fonctionne assez bien.

L’O&K a un chauffeur . Fait en argile polymère et impression 3D pour les mains et la tête

Peinture à suivre

Pas mal,, vraiment pas mal

Pas facile de trouver des personnages assis avec la bonne position des bras et jambes.
Ta solution est bien mais faut etre doué dans la sculpture...


Stef

Voilà le chauffeur à trouvé ces couleurs

Hé hé...
Le voilà tout beau....

Lui manque plus qu'un écrin...

parfois la crasse et la rouille sont belles , du grand art

magnifique, chapeau pour la maitrise de la patine et je ne parle même pas du modelage du petit bonhomme avec de très beau plis

Que dire de plus