Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

En cette fin de XIXème siècle, l'arrivée du chemin de fer dans cette campagne de Normandie fut un puissant facteur de développement de l'industrie rurale : agroalimentaire, scieries et métiers du bois, usines et fabriques diverses travaillant le métal.
Mais, le trafic se développant, billes de bois, produits métallurgiques, lourdes caisses (...), les industriels finirent par se plaindre de l'engorgement des gares et des retards de chargement/déchargement. L'agencement des stations était jugé mal commode, les voies de débord étaient dépourvues de moyens de manutention. La compagnie de chemin de fer locale, le MC, se fit donc un devoir de commander une grue roulante à la société Decauville. Ce matériel itinérait de gare en gare, en fonction des besoins.



La grue sur une voie de débord.

Vous avez reconnu la grue Decauville, produite en HOm, par Trains d'Antan.

Jolie
Tu vas la laisser statique ou tu peux remonter les cales?

Cyril a fait un travail précis, il est possible de remonter les cales en perçant les vérins et en positionnant correctement la plateforme.
Toutefois, le patron du MC souhaitait pouvoir créer une animation sur une voie de débord, avec la grue Decauville, donc...
- Les cales n'ont pas été collées pour pouvoir correctement reposer sur le sol.
- La plateforme en bois a été représentée en position travail (ce que l'on voit rarement sur les photos où souvent elle est repliée). L'équipe de manutention pourra donc travailler avec un maximum de sécurité.

Vous pourrez sans doute observer la grue Decauville sur un des réseau exposé à Meursault.

Rendre les appuis fonctionnels avec des vis sans fin, ça ne paraît pas évident.
Mais on peut mettre des béquilles qui se règlent comme des étais de chantier, à l'aide de goupilles :


Dodge ROCO au 87e (ou presque...).

Elle est vraiment sympa cette grue. Et la couleur est jolie. Et en plus, elle est un peu patinée !

Elle est superbe

Grue roulante en action sur une voie de débord : l'exemple des T.I.V. :
- En gare de Liffré.

- En gare d'Ercé-sous-Liffré.

- Enfin, une trés belle, et rare photo, prise à la belle époque, par le patron du réseau, Mr Guittet (coll Pérève), montrant une grue sur rail au travail en gare de Saint Aubin du Cormier. La grue est du même type que celle préservée par le CFBS (donc différente de la Decauville).


Par contre, je ne trouve pas de photos d'une grue roulante en intervention lors d'un déraillement. Même s'il est important, la remise sur les rails se fait par ripage à l'aide de cales et de verrins. Si vous disposez d'une photo avec une grue relevant une locomotive, un wagon, n'hésitez pas à la poster. Merci.

YVES a écrit:Enfin, une rare photo ... montrant une grue sur rail au travail en gare de Saint Aubin du Cormier.

Une grue sur rail... ou sur terre ???


Pierre.

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on voit bien les coupons de rails a moitié enterré sous la grue ,elle remplace à peu de frais une grue de quai et peut éventuellement être déplacée .
Je n'est moi aussi pas vu de photos d'un relevage il faut dire qu'avec la faible charge relevé et le peu d'élévation de la flèche mis a part un plat ou un tombereau

L'homme du pire caddy a écrit:

YVES a écrit:Enfin, une rare photo ... montrant une grue sur rail au travail en gare de Saint Aubin du Cormier.

PME Grue sur rail 1..PNG

Une grue sur rail... ou sur terre ???


Pierre.

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Découpage honteusement truqué...
Si l’on regarde la photo originale, on observe la plaque tournante donnant accès à la voie de débord. La disposition des voies est caractéristique des gares des T.I.V., avec une voie tramway faiblement armée, facilement noyée dans la terre.

YVES a écrit:Découpage honteusement truqué...

Il y a bien une honte mais ce n'est pas celle d'avoir truqué !!!

J'étais tellement absorbé par ce qui se voyait (ou non !!!) sous la grue que j'ai honteusement oublié la présence de la plaque tournante...


Pierre.

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TIV ou TS le schéma est le même: sur la voie de debord on trouve une plaque qui distribue une voie perpendiculaire avec un quais haut et parfois si le traffic le justifie une ou deux voies à 45°

merci encore Yves pour le montage et la belle patine

Tiens, un aviateur photographe en finale sur l'aérodrome voisin.

Super d' apporter des photos et mis en situation des grues sur rails