Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 25 08 2009 à 10:03

Storm a écrit:Ca va en faire du matos CFD tout ça, je me demande où on va bien pouvoir le faire rouler

Excellente question

Rien qu'avec mes autorails je bouche au moins deux modules :H1

par **bernardhenri** » 25 08 2009 à 11:06

Si cela était en Hoe, il n'y aurait pas eu de Pb pour les faire circuler!

par **Galloping Goose** » 25 08 2009 à 17:40

Storm a écrit:Ca va en faire du matos CFD tout ça, je me demande où on va bien pouvoir le faire rouler

faudrait demander à notre Jojo qu'il rajoute deux ou trois voies de garage sur son module, vu qu'il encore rien attaqué.... :rod_siflet

par **Beyer-Garrat** » 25 08 2009 à 18:50

Et en plus ce n'est pas du CFD mais du RB La Pouette va bien me faire 4 ou 5 voies de garage ! :H1

par **La Mouette** » 25 08 2009 à 21:08

4 en fait.
Mais 3 sont tellement longues que tu peux allégrement compter 7 !! :H1

Non je ne vous dirai rien de plus sur ce nouveau bidule post-binicais !

par **arthur** » 25 08 2009 à 21:33

Tiens la Mouette est revenue (fait gaffe,si tu vas à la côte flamande :C1

ils tirent sur tout ce qui a des ailes et qui vient de la mer=)
A plus
Arthur :F5

par **Beyer-Garrat** » 30 08 2009 à 09:53

L'affaire se précise j'ai attaqué la peinture utilisé pour la première fois les acryliques Interfer en dilution a l'eau pas de pb majeur a l'aéro attendons le séchage

par **Sixtifs** » 30 08 2009 à 12:37

Et nous, on attend les photos :rod_siflet

par **Storm** » 30 08 2009 à 13:08

Je l'ai vu hier soir en vrai et on en a profiter pour comparer avec l'Interfer... Euh, bon, y'a comme qui dirait une petite différence de largeur...

Vu le tarif et ce qu'on peut en sortir, je vais me commander l'anglais, y'a pas photo :C6

par **Beyer-Garrat** » 30 08 2009 à 16:12

Oui nous avons comparé hier avec l'Interfer longueur portes OK par contre niveau largeur j'ai un gros doute comme le disais Storm :C3

par **La Mouette** » 30 08 2009 à 16:19

Ca donne quoi vos mesures ?

par **Beyer-Garrat** » 30 08 2009 à 16:25

Nous pensons que l'interfer a été sur dimensionné en largeur pour intégrer la motorisation (rayon de courbure) Toi qui en possédent un quel est sa largeur ?

Sachant que l'A150D est donné pour 2.40m et l'A135 pour 2.62 m ?

par **La Mouette** » 30 08 2009 à 16:37

2400 mm pour l'A150D-6 (le D-1 TIV 2300). Ca donne du 27.6 mm en HO. Ce qui est strictement le cas sur mon modele : un peu moins de 28mm au plus fort.
Combien mesure le D-1 Interfer ?

par **malletslm** » 30 08 2009 à 17:31

Beyer-Garrat a écrit:Nous pensons que l'interfer a été sur dimensionné en largeur pour intégrer la motorisation (rayon de courbure) Toi qui en possédent un quel est sa largeur ?

Sachant que l'A150D est donné pour 2.40m et l'A135 pour 2.62 m ?

Euh... quelle source avez-vous, pour les A135 ?

Les trois A135D1 (n° 501 à 503) ont été construits pour le réseau d'Indre-et-Loire Sud des CFD, donc en principe ce serait plutôt le gabarit CFD de 2,40 aussi... :F9

par **La Mouette** » 30 08 2009 à 17:32

Gravett donne l'A150D-1 TIV pour 2300.

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