Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

SUPER !
MERCI TOUT PLEIN !
GENIAL !
C'est reparti et ça continu encore et encore

Bonjour les amis
Grâce a vos info ( encore merci ) cela avance bien, les roues pour commencer :

Bonjour et voilà la suite

... et il l'a fait !


Pour les vérins à vis, je me souviens sur d'autres matériels qu'il y avait soit une "manivelle" soudée sur le haut de la vis (genre frein à vis sur les wagons, ou roue "jockey" des caravanes), soit un gros trou transversal pour y passer une barre de gros Ø et faire plus d'effort : ça permettait quasiment de soulever l'engin !
C'était le cas notamment sur les petites grues treillis "dépliables" genre Cadillon qu'il y avait dans ma première entreprise, afin de ne pas s'appuyer sur les pneus (la grue restait à poste fixe 4 ou 5 mois, jusqu'à la pose de la charpente) et d'avoir plus de stabilité, nécessitée par la hauteur.
Ne pas oublier le calage avec des bastaings croisés (55 x 220 mm ) pour augmenter la surface d'appui.

Cloclo
Pour les vérins :

Extrait de la réclame Richier citée plus haut.

Ramon

la tête de la tige filetée d'un verrin est elle un carré ?

>>Ramon, ta trouilloteuse est mortelle

>>Cloclo, ta grue démarre bien, la carosserie est bien faite

Sixtifs a écrit:>>Ramon, ta trouilloteuse est mortelle

En plus avec un gros et un petit trou
Voilà mon interprétation personnelle de la gravure :

La vis du vérin possède un carré à son extrémité afin d'être manœuvrée à l'aide d'une clé, un contre-écrou, muni de poignées, sécurise la vis afin que celle-ci ne tourne pas d'elle même suite aux trépidations générées par la grue.
Pour ne pas avoir une course trop grande de la vis, le pied du vérin repose sur un blochet ou des cales permettant d'adapter au mieux la hauteur nécessaire.
La poutre sur laquelle repose le vérin est mobile et peut être verrouillée.
Mais ce n'est que mon point de vue, rien n'étant décrit dans le texte de la réclame.

Ramon

Bonjour et un merci de plus
Ce site me fais reculer mes limites grâce a vous c'est dingue
De ce fait mes vis de 3 mm servant de vérins vont être raccourcies pour y mettre des cales en bois , j' attendais justement de la documentation pour finir ce morceau MERCI BEAUCOUP , bientôt la suite...

Ah oui, le blochet, comme en charpente = pièce d'appui.
Merci Ramón .
Cela permet de sortir le moins possible les vérins, pour qu'ils ne travaillent pas trop en flexion.
Mes bastaings croisés font office de blochet, de répartition des efforts sur le sol :


... et éventuellement de compensation de niveau lorsque les vérins ne suffisent pas.
Ça se vend tout prêt à présent sous le nom de "plaques (ou patins) de calage" :


Bon, là c'est des vérins hydrauliques donc ne demandant pas d'efforts pour les "sortir" et les régler.
La mise à niveau est même automatique, sur le matériel le plus moderne.
Pour les vérins à vis, il faut choisir entre brasser des bouts de bois ou tourner un peu plus la clé carrée ou la manivelle en tête de vis...

Si vous voulez vous faire peur et suivre des discussions de pros... :
https://www.interlev.net/t698p60-le-calage-d-une-grue

félicitations !!! ce site est vraiment à regarder !!!! merci !!!

Bien le bonjour les amis
Et ça continu encore et encore voici d'autres photo un grutier a vu le jour ........aujourd'hui mise en peinture a tout a l'heure peut être .......

Excellent

Toujours plus beau le modélisme de Cloclo!

Merci les amis
Grâce a toi Russell sans toi je n' en serai pas là . Grâce au forum chacun m' a beaucoup aidé .......et déjà je pense a une nouvelle activité pour le réseau applicable a toute les échelles ..........a suivre