Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Nom: Pithiviers Musée
Échelle: HOe
Dimensions: 85cm X 25cm + coulisse
Thème: Evocation de la gare terminus de Pithiviers Musée dans les années 1970
Style: Micro-réseau de type étagère
Base: aggloméré et contreplaqué
Voie: Peco HOe
Aiguilles: construction maison
Matériel roulant: Egger Bahn, Liliput, Minitrain, Joe Works, Meridian Models , Roco, fabrication perso....et autres...
Vue: photos ajoutées au fur et à mesure de l'avancement de la restauration.

Histoire de changer un peu de mes travaux à l'échelle Oe, je me suis lancé depuis peu dans un petit défi à l'échelle HOe.
En fait, il y a quelque temps mon père m'a offert un morceau de son réseau en HO. Cette maquette a été construite il y a presque 40 ans. Le sujet en est la gare de Pithiviers Musée dans sa configuration du début des années 70. Cette partie du réseau a beaucoup bourlingué puisque je me souviens l'avoir connue en version statique dans une vitrine pour une exposition puis incorporé sur un ensemble modulaire que Papybocfil a exposé pratiquement jusqu'à la fin des années 80. Depuis le tout a été démonté mais les parties voie étroite ont été précieusement conservé.
C'est un plaisir, voir un honneur pour moi d'avoir ce morceau de réseau devant lequel j'ai rêvé quand j'étais gamin. Du coup je me lance dans la restauration de celui-ci. Sa configuration est parfaite pour en faire un micro réseau.

Histoire de vous faire une idée. 2 photos (déjà présentées sur un autre fil) prises dans les années 74/75.

Sympathique projet "inter-générationnel" !

J'attends avec curiosité les photos de l'état actuel du réseau, et de découvrir la nature de la restauration envisagée...

Je serai heureux de le voir

Pour répondre à Jean-Michel et Sixtifs, voici 2 clichés de l'état actuel du terminus.
J'ai choisi pour le moment de vous montrer juste une vue d'avion de la gare, pratiquement telle qu'elle ma été offert par Papybocfil. Enfin bon quand même après un petit dépoussièrage et un nettoyage des voies:


Et les dessous de l'affaire qui n'ont pas trop bougés depuis 40ans...mis a part que le TCO d'origine n'est plus du tout en état. Pas bien grave...


La nature de la restauration envisagée est tout simplement la remise en état de fonctionnement et de présentation de ce morceau de réseau. Celui-ci étant destiné à être présenté dans l'une des étagères de mon atelier qui fait juste la bonne cote. Par contre pas de présentation Showcase ou de fond de décor, c'est voulu. Je veux pouvoir le regarder dans les 2 sens lorsqu'il sera posé sur une table.
Comme je tiens absolument à ne pas dénaturé l'ensemble, je ne rectifierai pas les "défauts" de décor et les bâtiments resteront tels quels ou alors seront juste un peu repris. Je pense quand même rafraichir la végétation et les arbres qui sont très enpoussiérés et pas très jolis. Quelques petits détails et personnages seront ajoutés.
En gros le but de cette restauration est de pouvoir au final s'amuser avec ce petit terminus en faisant circuler le matériel HOe familial comme avant.

ça donne envie de restaurer certain trucs à la maison ...

me rappelle d'une couverture de loco revue, sur un module FFMF il me semble, c'était Pithiviers musée ?

Effectivement Matthieu,il y a eu une 4ème de couverture avec cette partie du réseau en 1983 à l'occasion du congès FFMF d'Alençon.
Par contre en 1987 c'est le dépot de Pithiviers qui faisiat la couverture à l'occasion du congrès FFMF de Limoges. Dans ce numéro on peut voir la gare PO que mon père avait fait et la partie VE qui y était incorporée. Et pour la petite histoire on retrouve aussi un module en HOm de votre serviteur construit à l'age de 15 ans.

Les premiers travaux hormis le dépoussiérage et les tests électriques ont consistés à ajouter une petite coulisse d'une cinquantaine de centimètres de long qui va me pertrre de préparer les rames et de stocker le matériel qui ne circule pas. Le bâtiment qui empiète sur la coulisse est une évocation du musée actuel. En réalité et à l'origine c'était le dépôt d'origine du TPT.
J'ai attaqué l'entourage du réseau pour que la présentation soit plus propre. Il s'agit de bandes de Forex que j'ai découpé et fixés avec des vis. Merci Sixtifs pour l'appro.

Que de souvenir également ! Pour moi ce sera le salon du modélisme à la porte de versailles... Russell nous donnera certainement l'année. J'ai passé une bonne partie de la journée sur le réseau de la TPT connection qui comprenait le dépôt TPT de Papybocfil. Je dois pouvoir retrouver aussi quelques photos vintage d'un temps où je ne cotoyais pas encore ledit Russell ! C'est dire si ça remonte !

Si il y avait le dépôt de mon père c'est 1987, pour la première participation de ce réseau au salon de la porte de Versailles.
Par contre la gare de Pithiviers Musée n'a été présenté qu'en1984 au salon lorsqu'il éait encore organisé au CNIT.

Ça ne nous rajeunit pas ces évocations !
Mais je suis heureux de penser pouvoir, un jour ou l'autre, revoir ces modules... Bonne continuation dans tes travaux de nettoyage.

La restauration se poursuit tranquillement au gré du temps libre...
La partie coulisse a enfin sa voie et l'étagère qui doit acceuillir le réseau a été dégagée.

Voici donc la partie coulisse. On ne peut pas faire plus simple! Une voie avec section d'arrêt et c'est tout.
Celle-ci sera équipée d'une petite rambarde afin d'éviter une chute accidentelle....c'est si vite arrivée.
Pour la finition je crois que je vais peindre le bois en blanc et poser une ou deux voie juste pour exposer le matériel en attente de circulation.



Le réseau dans son nouvel environnement. A mon avis, je vais peindre le mur derrière la maquette en bleu ciel. Un éclairage va être installé ainsi qu'un petit fronton en temps voulu.


Prochaine opération, installer des interrupteurs pour les sections d'arrêt de la partie gare. En attendant je vais quand même pouvoir faire circuler un premier train!

Très joli ce petit module !
ça vaut effectivement le coup de lui donner un petit coup de jeune !

Pas grand chose de spectaculaire pour le moment. Je travaille quand je peux sur la finition de la coulisse.
La bonne nouvelle étant que le premier train tracté par une HF110 Roco a effectué son arrivée en gare et manoeuvré sans emcombres dans les emprises.
Cela vaut bien une petite photo même si;elle n'est pas extra :

Joli ! un réseau tout simple, mais si évocateur...

J'aime bien aussi la combinaison "HF110/baladeuses Jouef", même si, pour le coup, la loco est un poil trop "fine" (un comble ! ) : la même composition roule aussi de temps sur mon petit bout de réseau en H0e... comme une évocation très libre du c.f. d'Abreschviller !