Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

j'adore les scènes de marché ... et les trop laids !!!
vivement qu'on puisse voir tout ça en vrai

2 autorails Billard se croisent tandis qu'un 3ème en réserve attend qu'on fasse appel à lui

La cavalerie billard

Il faut bien ça pour le service d'été !

De mémoire, l'A150D et l'A150D2 sont "remotorisés" en Halling, mais... qu'en est-il de l'A80D ?
En ce moment, mon A80D Mougel à mécanique d'origine "1981" roule tous les jours...

L'A80D a la motorisation Interfer, moteur Mabushi et transmission par tube en Silicone.
Il roule bien même si il ressort juste de l'atelier: j'avais cassé le bogie porteur! C'est réparé même si je n'ai toujours pas reposé les prises de courant sur ce bogie.
J'ai part ailleurs procédé à quelques améliorations esthétiques: pose de l'attelage, remplacement de quelques vitres....

troop bien une gare Ho-Hom

Pour l'un des derniers gros train à vapeur de l'été, la 230 Bretonne est de sortie avec une rame très "CFV". Cela permet de faire rouler les voitures suisses qui n'ont pas l'occasion de beaucoup rouler.

J'aime voir l'icône du Réseau de Gaelaur s'afficher en rouge et voir dernier message par Gallavael !
Sympathique cette composition, je vois que la Bretonne à reçu ses plaques
Néanmoins, ça fait tout drôle de la voir remorquer un fourgon DD et des suisses ! On a pas l'habitude !

Salut Gaël!

Les VFV te laissent encore le temps de faire du modélisme?

Victor le chat a écrit:J'aime voir l'icône du Réseau de Gaelaur s'afficher en rouge et voir dernier message par Gallavael !
...

Pareil !

La 230T ne "souffre" pas trop devant ces lourdes voitures suisses STL-Models ?

Victor le chat a écrit:J'aime voir l'icône du Réseau de Gaelaur s'afficher en rouge et voir dernier message par Gallavael !
Sympathique cette composition, je vois que la Bretonne à reçu ses plaques
Néanmoins, ça fait tout drôle de la voir remorquer un fourgon DD et des suisses ! On a pas l'habitude !

malletslm a écrit:

Victor le chat a écrit:J'aime voir l'icône du Réseau de Gaelaur s'afficher en rouge et voir dernier message par Gallavael !
...

Pareil !

La 230T ne "souffre" pas trop devant ces lourdes voitures suisses STL-Models ?

C'est sûrement une des machines les plus puissantes en HOm vu sa masse Je ne vois que le B&L de Cyril qui pourrait "arracher" plus… Il faudrait comparer avec le BB400 mais ce n'est pas sur

On sens bien que les 4 voitures derrière la 230 ça pèse lourd mais une fois la machine lancée elle tracte bien. Elle n'a pas trop de ralenti donc les démarrages sont souvent assez brutaux mais tant pis.

Gérard Huck a écrit:Les VFV te laissent encore le temps de faire du modélisme?

J'avais un peu plus le temps il y a quelques mois^^
Après avoir fait du Billard en HOm j'en fait en vrai, c'est mieux

A mon tour de vous souhaiter une excellente année 2015.



Les joies du modélisme, pouvoir mélanger différentes époques, différents réseaux, rouler sans caténaire, sans aucun problème!

En 2015 fini le CFD, la SNCF a racheté la ligne et a pris du matériel a droite et à gauche pour pouvoir exploiter!




Bon il va falloir salir un peu les caisses des autorails Atlas...