Une pizza à la châtaigne. Nm, Nm, Nm

[Rom]

A priori le moulin de Vignal a une simple tôle aussi. Je bricolerai un truc suivant la façon dont l'axe est fait.
Là c'est parti chez l'imprimeur, résultat dans qq jours...

En voyant ce dernier moulin c'est vrai que j'aurais pu garder les lacunes de brique et pierre et faire un enduit avec des zones manquantes. Mais bon mon moulin est vieux mais en activité il faut un peu de tenu tout de même.

[Rom]

Par contre les plaques je les trouve trop "parfaites". Pas une pierre qui dépasse, montage aléatoire mais que. 2D, pas une brique usée. Et quand c'est imprimé je peux le refaire si je le massacre

[Rom]

En attendant que l'impression se fasse je me pose des questions sur mon futur cablage et je m'interroge sur une éventuelle signalisation sur mon croisement...
J'ai bien vu que la signalisation cfd est quasi inexistante, mais je suppose que de tels croisements ne courent pas les rues. Un simple sifflet me paraît un peu léger pour éviter une collision de trains.
Ou alors peut être un sifflet sur la voie principal "cfd" mais sur la voie du moulin on aura préféré mettre une signalisation un peu plus sécuritaire. Après tout la loco est pilotée par le cousin Alphonse et n'importe quel feu ira bien tant qu'il est au courant. En toute logique le service cfd aurait la priorité et imposerait l'arrêt a l'autre.

Plus sérieusement comment serait géré un tel croisement a votre avis?

[Ramon Soupalognon]

Un extrait du "Humbert" de 1896 concernant la signalisation pour les voies étroites :

Ramon

[Rom]

Pour la signalisation ça confirme ce que je voyais et qu'il n'existe un peu rien.
Je trouve tout de même que c'est bien trop dangereux comme configuration, surtout qu'il n'y a aucune visibilité.

Disons que la voie privée est antérieure à la voie cfd. Notre mouliniste est un précurseur ... Quand ils ont construit la voie cfd ils ne pouvaient raisonnablement passer que là et un accord a été trouvé. La sécurité à ce croisement est vite devenu un problème, l'horaire de passage de chaque côté étant plutôt aléatoire.
Chacun a obligation de s'arrêter avant de reprendre à vue.
Mais je ne suis même pas sûr qu'à vue on voit... Et ça risque de pas être facile à "programmer" en analogique.
A méditer.

Mais puisque j' espère faire tourner une bb400 nous sommes dans les années 60 et un système plus moderne peut être mis en place, réalisé toutefois à une date indéterminée sans trop de moyens.

Bref

Premier résultat d'impression, a priori c'est pas mal selon le photographe

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est tout de même bien sorti .
En N&B, on se rend mieux compte :

Trop tard mais j'ai oublié de te dire que non, les poutres du plancher de l'étage ne dépassent pas à l'extérieur sinon elles vont pourrir par infiltration d'eau de pluie dans l'épaisseur du mur.
Et elles casseront au ras de l'intérieur du mur.
Plus qu'à habiller les extrémités avec des tôle de zinc, comme on le fait quelque fois par nécessité.

[Rom]

Je suis complètement d'accord mais ça vient d'une lecture de la façade du modèle du moulin de vignal qui, à y regarder de plus prêt, est bizarre.
Je pensais qu'ils avaient mis des pierres en planelles devant les empochements des poutres de plancher, en saillie sur la façade..
Mais la hauteur est assez bizarre... Ça semble pas correspondre à une hauteur de plancher... Surtout qu'il y a d'autres alignement de ce type juste au dessus de la fenêtre.
Pourtant la portée semble cohérente, l'alignement et tout...
Donc en le traitant comme de la pierre ça me paraît ok, mais si quelqu'un a une explication autre que plancher je suis preneur.
D'autant que, logiquement, il n'y a pas ça sur la face latérale.

Sinon ça avance!

[Storm]

Les pierres en saillies pourraient bien servir à supporter d'autres poutres d'un ancien appentis aujourd'hui disparu

Le modèle sort bien effectivement Je me demande ce que ça donnerait en HO

[Rom]

Non les poutres seraient appuyées sur le mur et un apprenti côté roue je vois pas... Et il y a trois rangs de ce type de pierre en saillie. J'aurais dû choisir un moulin moins loin pour aller voir !

Si tu veux vraiment essayer en H0 je peux donner mon modèle (je sais pas trop comment par contre) mais bon, c'était pas poli pour une présentation publique et des zones ne sont pas faites (arrière, sous hangar, visible sous le toit...).
Et les débords sont sans doute d'autant plus à risque.

[Storm]

Quand tu auras fini, on verra mais ça n'est pas pour une présentation. Je ne prends pas les fichiers des autres pour les commercialiser

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah oué, on voit mieux les pierres à l'alignement inégal qui font le charme de ce genre de murs .
Et, effectivement, les tuiles semblent bien sorties.
En ce qui concerne les pierres qui débordent du mur, on a ce genre de choses chez nous.
Dans le cas de "ton" moulin, elles ne sont même pas alignées sur le dessus donc ne peuvent pas avoir servi pour supporter la poutre sommière d'un appentis.
Encore un mystère que les anciens ont emporté avec eux.

[Rom]

Ah oui non quand je dis public c'est pas dans ce sens. C'est juste que c'est pas fignolé dans tous les détails et pas forcément abouti pour tous usages, ni optimisé.
J'en suis plutôt content mais pas dans l'idée d'être fier de le donner à tous
Sinon j'ai aucun soucis de diffusion.

Je verrai l'aspect réel dimanche. Pour l'instant c'est chez l'imprimeur qui fignolé les détails mécaniques.

[Rom]

Après petite recherche ces pierres seraient des boutisses, pierres longues couvrant l'épaisseur totale du mur pour liaisonner celui-ci, car il a généralement plusieurs rangs de pierre dans l'épaisseur.

[pelican]

Pas mal du tout, le moulin, surtout pour du N

[Rom]

Bon, en attendant de récupérer les éléments auprès de mon imprimeur ce dimanche, j'ai encore fait un peu de modélisme de canapé pour ce réseau.
Ce n'est pas trop la bonne rubrique, mais pour l'instant je doute que ça sorte bien à l'impression à l'échelle N. C'est un premier jet de travail sans tous les détails et avec le chassis support moteur à fignoler parce que les chassis rokuhan brut sont un peu courts et un peu large.