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LES COPAINS DU TORTILLARD : DES RÉSEAUX CFD A L'EXPOSITION DE MEURSAULT 2022.

Comme l'expliquait Vigeois : "ce réseau à été construit à "quatre paires de mains", nous sommes donc quatre, chacun ayant choisi un thème des réseaux des CFD, La Corse, l'Indre et Loire, La Lozère et le Vivarais. L'objectif était de démontrer aux amateurs de la VN donc nous sommes tous issus, qu'il était possible de créer une gare, une ambiance sur environ 1.25m de long et 0.45m de profondeur".
J'ajouterai que certaines gare sont d'inspiration libre.

LES MENETS - CFD VIVARAIS.
Passez sur le pont de la gare.

Vous arriverez au verger, où l'on récolte des pêches.

Un vieille camionnette 2cv vous conduira ensuite sur la voie de débord de la station.

C'est unz simple halte, pour desservir le hameau des Menets.

Vue panoramique.


SAINT LAURENT DU PAPE - CFD VIVARAIS.
Les gamins rejouent le match à Saint Laurent du Pape, alors que le patachon entre en gare.

A 11h30, une automotrice A80d démarre.

Midi, la cour de la gare est déserte.

Sur la voie en un De Dion NC/ND attend son heure pour assurer le train du retour du marché, vers la ville voisine. Et la patrouille du Pélican a encore "a long, long way from home" à parcourir à pied...

Vue panoramique.


NB - Sur un des modules des "copains du tortillard", réalisé par l'équipe qui gravite autour de Vigeois/Cristophe Constant, il y avait une affiche avec un De Dion NC/ND, invitant à contacter REE, si le projet vous intéressait :
https://www.ree-modeles.com/contact
N'hésitez pas à poster un message !

18 décembre, le froid est mordant sur toute la France.
Pour vous réchauffer, je vous propose une baignade en Corse.

CFD CORSE, LIGNE DE LA BALAGNE, CALVI ET UNE PLAGE.
Un baigneur solitaire.

Les randonneurs et les cyclistes s'approchent de la halte.

Avec les plagistes, ils attendent l'automotrice qui les ramènera à Calvi.

C'est un petit Billard A80d qui assure le train de fin d'après-midi, déjà bien chargé. Les nouveaux passagers vont devoir se tasser pour trouver de la place.

Vue panoramique.


QUELQUE PART EN INDRE ET LOIRE, UN PASSAGE A NIVEAU, UNE GARE ET SON DEPOT.
Perdu en 2CV sur une route départementale, en pleine cambrousse d'Indre et Loire, je découvre un gare où l'on pourra me renseigner.

Où sommes-nous ? Etonnant, le trafique semble bien étoffé pour un tel trou perdu...

Je me dirige vers la dépôt, où un type s'active...

Mais je me fais rabrouer ! Le gars ronchonne. La compagnie des CFD avaient voulu faire des essais, avec une Mallet, Mr Issac, ingénieur du département, avait protesté : cette grosse machine allait lui détruire ses voies. Elle repartait demain pour Tournon.

Bon, c'est bien tout ça... Mais je ne sais toujours pas où je suis...
Vue panoramique.

CFD LOZÈRE, LE ROUVE JALCRESTE.
Le Rouve jalcreste est un endroit bien particulier sur la ligne de la Lozère. Isolée, en altitude, la gare est dans un site privé de lumière, à l'ombre des monts le surplombant. Une ambiance assez froide se dégage des lieux, bien différente de la gare fleurie de Saint Privat de Vallongue.
Je vous propose un petit dossier photographique avant de vous présentez la reproduction du site au 1/87. L'auteur du réseau disposait un bonne documentation.
- Vue panoramique du site, le tracteur 70 stationne sur les voies - Photo Forget, 1965.

- Rapprochons-nous. L'hôtel, un peu au milieu de nul part, et la gare CFD.

- Un vue classique, la gare et l'hôtel. Mais qui reconnaitra "l'oiseau rare" en tête du train ?...

- 29 mars 1968, un De Dion entre en gare, tandis que des tomberaux stationnent sur la voie de garage, tout au fond du faisceau des voies.


Ce réseau semble avoir été très apprécié par les modélistes visitant l'exposition de Meursault : deux qualités étaient mises en avant, la reproduction réaliste de la gare et des dimensions raisonnables.
Balade le long des voies :
- L'hôtel.

- La station.

- Le long des voies.

- La voie de débord, avec des tombereaux chargés de bois de mine.

- Retour vers l'hôtel, dans l'attente des circulations.

- Une automotrice Billard entre en gare, repart. Et puis, plus rien pendant un certain temps.

- L'attente n'a-t'elle pas été trop longue ? Vous allez être récompensé !!!
Une Mallet, mutée du Vivrais, entre en gare avec un court train, puis l'équipe se prépare à la manoeuvre.

- Une fois que le Billard aura libéré la voie de la halle, la Mallet ira dégager de la voie de garage la rame de tombereaux pour l'accrocher à son train.


Pour terminer, une p'tite image d'accroche... Suivez mon regard.
Aout 1966, "King Kong" manoeuvre sur les voies du Rouve-Jalcreste avec le tracteur n°62 (photo Levasseur). Belle machine !


PS - l'auteur du réseau anime aussi "Aiguillages et Accessoires". Allez faire un tour sur son site :
https://aiguillages-accessoires.fr/

CFD LOZERE - Un PN, UN PONT, UN TUNNEL.
Ce module, qui assure aussi la fonction de boucle de retournement, est d'inspiration libre.
Toutefois, je me suis amusé à rechercher quels sites de la ligne de Lozère auraient pu être un source d'inspiration.
- Avec le pont à une seule arche pouvait faire penser à celui des Crozes, mais ...

- Voici la station des Crozes (photo Renaud, 1962).

- Mais le PN, un peu surélevé par rapport à la route, pourrait aussi faire penser au site de La Salle-Prunet.


(Photo Oberlin).

En tout état de cause, la mise en scéne du module est une réussite :
- La maison de garde.

- Le passage à niveau.

- Le pont.

- Après une courbe serrée, un tunnel (vers la boucle de retournement).

- Vue panoramique.

That's all, folks !

Chouette, les photos anciennes avec les photos des modules

Très instructif et splendide réseau. Merci pour toutes ces explications.

Splendides, tout à fait.

Et merci pour toutes ces photos.

Très belles réalisation!!
Merci pour le reportage.
J-J

C'est joliment décrit et raconté et très simple. J'aime beaucoup.

Exposition de Meursault : FLASH BACK.

Une gare, surplombée par un hôtel. La situation ne vous rappelle-t'elle pas un autre fameux réseau ?
Un réseau précurseur des "copains du tortillard".
Cherchez bein !...
Le RAMMA 2011 : Saint Julien-Boutières, de Vigeois/Constant (HOm).

- La gare.



- Le passage à niveau et le réservoir d'eau.

- Le pont, traversé par une Mallet CFD et son train.

Ce qui est marrant, c'est que le plat RB avec le cadre (derrière le BB400) doit être le même que celui qui tourne sur Dunière Ville chargé de grumes.... On devrait bien le retrouver ailleurs encore

YVES a écrit:CFD LOZÈRE, LE ROUVE JALCRESTE.
L'auteur du réseau disposait un bonne documentation.
- Un vue classique, la gare et l'hôtel. Mais qui reconnaitra "l'oiseau rare" en tête du train ?...
[ Image de la galerie ]

La 251 ?

Oui, la "boiteuse", étudiée pour le Vivarais mais qui n’à pas trop donné satisfaction... elle a été mutée en Lozère. Conformation 131T plutôt originale pour le CFD

Piqure de rappel !
Les copains du Tortillard font la une du n°113 de "Voie Libre". C'est l'occasion de vous rappeler le reportage publié sur PME.







PS - J'ai subrepticement glissé une photo mystère dans la liste des réseaux des copains du tortillard. Laquelle ? Quel réseau représente-t'elle réellement ? Pourquoi,finalement, y trouve-t'elle sa place.

YVES a écrit:PS - J'ai subrepticement glissé une photo mystère...

Je te trouve bien "Intres"-épide...


Pierre.

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