Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir,

Je vous présente mon projet de réseau On30, la S&CC ; Stone And Charden Company... Bon le titre est naze, c'est juste pour l'étude

Donc voilà, en gros, je veux faire un petit réseau bouclé pour faire tourner quelques convois et surtout manoeuvrer des wagons. Ce réseau sera surtout utilisé pour réaliser mes premiers pas en expo.

Le but est de faire circuler des petits convois (Davenport + 3 Dump-cars) et de charger et décharger des cailloux, gravas, etc...

J'ai donc pensé a une boucle sur un plateau de 1700x1000 mm avec séparation scénique (un côté chargement et un côté déchargement). Il y aura donc 2 évitements et 2 voies pour basculer ou remplir des dump-cars.

Voici le plan que je viens de dessiner :


Le rayon le plus petit sera de 360mm. J'utiliserai de la voie Peco, j'ai déjà les 6 aiguilles.

Pour les dump-cars, je vais prendre les bachmann en V :

Tractés par un ou plusieurs Davenport.

Là où j'ai besoin de vos lumières, c'est pour la partie "transbordement".

Le déchargement : bascule des dump-cars par rail de guidage, vidage dans une fosse.

Le chargement : bande transporteuse au dessus de la voie

Mais comment passer de l'un à l'autre ? Par succession de bandes de transport ? Par gravité (pente) ? Quelle serait pour vous la solution fiable pour passer les cailloux d'un côté à l'autre ?

Je planquerai le système dans la séparation scénique et des bâtiments ou autres éléments de décor (relief notemment)...

Merci d'avance pour vos conseils.

Question bête d'un gars qui ne pratique pas le On30: Où comptes-tu mettre les vaches rouges blanches et noires sur lesquelles tombe la pluie et les cerisiers blancs made in Normandie?

Désolé, il est tard, à demain je ne suis déjà plus là.....

en effet, je pense que je me lance dans une belle Aventura avec ce projet

Allez, je ne t'embète plus

hé hé !! j'adore le titre !! Stone et Chardon ??
le basculement des wagonnets peut se faire aisaiment, à l'aide d'un rail qui glisse le long de la benne et la bascule ! idem pour la remise en place ( Canard et Dzin sont "spécialistes")
il a existé chez faller (en Ho ) une usine qui réalisait cette opération avec du ballast ( en grain de liège !) et des bandes transbordeuses !

ah oui c'est vrai Faller a des bandes motorisées. Sinon, d'autres marques ou solutions pour faire ça ?

tu va sans doute rigoler, mais Lego doit aussi avoir ça !! si c'est pour réaliser un truc caché ... peut être que ... ???

et non, je ne rigole pas, j'utilise des Legos pour motoriser certaines choses !!!! exemple avec un portail que je suis en train de réaliser. Par contre, je n'ai pas trouvé mon bonheur sur le site Lego...

C'est aussi le style de réseau que j'ai longtemps essayé de concevoir. Mais !
Es-tu sûr de vrraiment vouloir réaliser ces opérations de transbordement ? Perso, je ne trouve pas que ça fasse très réaliste, ces wagonnets qui se vident en 1/4 de seconde Et puis, pas mal de risques de problèmes mécaniques pour faire passer passer d'un côté à l'autre (cailloux qui bloquent les rouages )
C'est la raison pour laquelle j'ai opté pour un système load-in empty-out. En décodé : des wagonnets pleins sont retirés d'un côté du décor (par exemple d'une petite mine), des wagonnets vides y sont poussés. Les pleins sont transportés dans l'autre scène, on retire les vides et on y met les pleins. Bcp de manoeuvres de chaque côté et si les deux scènes sont bien séparées, l'illusion est parfaite. Tu trouves un excellent exemple de ce principe sur le non-moins excellent site :

http://www.pacificcoastairlinerr.com/4x8/trackplanning/

Si tu préfères quand même le chargement/déchargement réel, mon plan préféré est le plan JAXCILLI INDUSTRIES de Jack Trollope, visible sur le site des micro layouts de Carl Arendt:
<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/1207/d994a390.jpg"></a>

Il utilise la gravité et, ce qui est génial, c'est que la loco pousse les wagons vides sous le ponton de déchargement en passant dans un tunnel, ce qui coupe un peu la scène (on pourrait même y mettre une petite gare fantôme pour alterner les trains).
Quel que soit ton choix et la solution technique implémentée, ce sera chouette de voir le résultat !

ouhahou, merci pour toutes ces infos. En effet, le déchargement >> chargement par simple gravité est beaucoup plus simple... Je voulais à la base quelque chose de plus "spéctaculaire" a mes yeux. Mais si je ne trouve pas de solution viable, je me retournerai sur tes conseils.

Une autre solution pour un réseau minier est une coulisse à deux voies, commune à la mine et à l'installation de traitement du minerai, installées de part et d'autre d'un diviseur scénique. L'ensemble peut former un ovale ou comporter un ou plusieurs rebroussements. Une rame de wagons vides circule dans un sens et une autre, identique, de wagons pleins circule dans l'autre. La loco pousse la rame vide dans la coulisse de la mine et manoeuvre pour y prendre la rame pleine. Puis elle conduit sa rame à l'installation de traitement, la pousse dans la coulisse et y reprend la rame vide...
L'inconvénient est que la coulisse prend une certaine place et que les installations de chargement et déchargement sont cachées dans des bâtiments, ce qui convient plutôt à de plus grosses exploitations et à ub plus gros réseau.
Notons que, si on reproduit des installations rester visibles, à l'exterieur des bâtiments: Il peut y avoir deux voies d'accès aux installations.

C'est également une solution mais ce que je cherche à réaliser, c'est avant tout un vrai déchargement/chargement visible, sachant que les dumpers Bachmann permettent de le faire.

Ah mon avis, c'est la solution de déchargement par gravité qui serait la plus fiable. Je vais dessiner ça en vue isométrique afin de bien calibrer les hauteurs (voie supérieure et coulée de déchargement).

Il est certain que c'est la solution la plus spectaculaire pour le public, et que ça peut être réaliste. Quelques magnifiques réalisations vues à Expom sont là pour en témoigner.
Le système des coulisses s'appliquerait plutôt à une ligne minière plus importante, avec wagons tombereaux ou trémies.

C'est exact que c'est plus spectaculaire un vrai déchargement, mais moi j'ai choisi les Wood Side-Dump Cars de Bachmann qui eux, ne permettent pas (du moins je crois) un déchargement automatique.

Vas-y Snapper, fais-nous rêver

pil707 a écrit:Vas-y Snapper, fais-nous rêver

J'ai le droit de montrer mes fesses ?